- 102 тыс. км
- Одесса
- Гибрид (HEV), 2 л.
- Автомат
Продам цмах 2017 року, пробіг 102к км. Куплений мною у 2020 році, я перший та єдиний власник в Україні. Обслуговувався клубним СТО. Ремонт робився дорого, без колгоспу, оригінальними запчастинами (жалюзі дома, лінзоване світло теж). Удар був у праву частину, максимально далеко від інвертора та мозку. Пластиковий телевізор та бачок омивайки вціліли, що говорить про силу удару) радіатори без пошкоджень, після вивантаження з порту машина своїм ходом заїхала на сервіс. По плюшках: - Клімат - Витрата в середньому 6л - 200 сил - Салон алькантару від куги ст - Мультимедіа Синк 3 з динаміками Соні - Датчики світла, дощу, рідини, що омиває, тиску в шинах і сліпих зон (blis) - Камери ззаду та спереду - Омивач задньої камери - Розетка в салоні поміняна на 220в європейську від куги. Разом із євроінвертором - Електроляда - Шторка та рідний насос присутній - два комплекти гуми піреллі (літо - ранфлет) - Тонування люмар - Два ключі - Дистанційний запуск двигуна За доплату можу додати ковані диски від ягуара, що повністю відповідають параметрам рідних за діаметром, шириною та вильотом -600$ Кому дорого - можу зняти датчики, вийняти жалюзі, кинути фари без лінз і поміняти салон на ганчірку. Ціна обговорювана) Недоліками: - Не ідеальні зазори. З фото покажу та поясню чому. До кінця війни сенсу виправляти не бачу - потіє задній сальник коліна. Міняти рано, потіє вже півтора року, сильніше не стає (сальник куплений, оригінал але міняти ще рано) - 4 крапки від каміння на лобовому. Усі заклеєні, без тріщин Обслуговування: - масло фільтра і тд - раз на рік або 10к км - Задні колодки та гальмівні диски поставив восени нові - Задні стійки нові оригінал, і в підвісці на 500 $ ще поміняно багато всього у квітні 23 роки - У лютому пройшов діагностику у офіціалів лише з легкими зауваженнями, без необхідності щось лагодити Готовий показувати на будь-якому сто від чорноморська до пересипу. Фото з порту в Америці та в процесі ремонту додав.