- 100 тыс. км
- Гоща
- Бензин, 1.6 л.
- Ручная / Механика
Авто в прекрасном состоянии, более подробно могу выслать дополнительные фото. Резина 195/45/16. ,как Болид.
Авто в прекрасном состоянии, более подробно могу выслать дополнительные фото. Резина 195/45/16. ,как Болид.
Это не просто авто – это положительные эмоции каждый день! Очень приятный в управлении, маневренный и шустрый. Пригонялся для себя из Германии. В хорошем состоянии. Ходовая не стучит, очень сбита, вложений не нуждается. По кузову исправлены все дефекты. Все что нужно было поварить (дверь, внутренние части арок), отделали и покрасили. Днище обработано качественной антикоррозийкой. Новый вентилятор радиатора, новый аккумулятор, газлифт багажника. Установлены диодные повторители поворотов в крылья (оригинальные также в комплекте), мгнитола из bluetooth (оригинальная в комплекте, код от нее в сервисной книге прилагается). Кондер и подинрывы сидений работают. все кнопки работают. Основные характеристики автомобиля: • Год выпуска: 2004 • Цвет: Зеленый • Пробег: 186 000 километров • Двигатель 1,6 • Диски 16 дюймов • Расход топлива 7 литров на 100 километров. Кожаный салон, подогрев сидений, кондиционер, магнитола из Bleutooth. Ford streetKA – это родстер, который выпускался компанией Ford с 2003 по 2005 год. Он был разработан итальянской фирмой Pininfarina. Машины складывались на заводе Pininfarina небольшими партиями. Все машины собирались вручную, только стекло вклеивалось автоматически. Собиралось 5 автомобилей в день с 2003 по 2005 год. К примеру, на этом заводе в этот период производилось 15 кузовов для Ferrari в день. Ford Streetka не является версией обычного хэтчбека "Ка". Это отдельная модель со своим индивидуальным внешним видом и другим техническим оснащением. От Ка осталось только проворный отсек, приборная панель и некоторые детали подвески. Жесткая подвеска и рулевое управление с возведением 2,6 оборотов рулевого колеса придают автомобилю спортивный характер. Передние тормоза – дисковые, задние – барабанные, похожие барабанные тормоза устанавливались на Fiesta Sport. Кузов автомобиля отчетливо отражает стиль ателье Pininfarina. В салоне были установлены спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой, эти самые сиденья устанавливались на Focus ST170, а также оригинальный спортивный руль. Мягкая складная
Автомобиль на ходу незначительные дефекты по кузову требует замены ручки на пассажирской двери ручной тормоз не держит остальные детали в сообщениях ТОРГ
Авто в идеальном состоянии, пригнал сам из Германии 3 месяца назад, родной пробег 133 т, км, не бито, не крашено, не гнилое состояние ОЧЕНЬ Сохранено. Несмотря на свою редкость, очень простой и не дорогой в содержании, это РОДСТЕР не путать с кабриолетом, чтобы понять разницу нужно хоть один раз прокатиться за рулем, вождение очень азартное и непохожее на обычные авто.
Очень интересный экземпляр! Не насилуйся! Готов к проверкам! Машинка на новенькой резине, led-оптике и Bluetooth магнитоле! С немаленьким багажником!!! Нельзя сравнивать с обычным авто! Вы приобретете не машину, а эмоции! А теперь по существу: Все запчасти – это фокус и фиеста! Потому и стоимость обслуживания приятно удивит! Разработка прототипа Streetka была начата в феврале 2000 года, специалистами дизайнерской компании Pininfarina по заказу корпорации Ford. Эта модель была первоначально ориентирована на европейский рынок. Модель разрабатывалась с нуля, большинство кузовных компонентов были уникальны. Прототип был представлен публике на Туринском мото-шоу в 2000 году. После Туринского мото-шоу компания Ford приняла решение о мелком серийном выпуске этой модели. Серийная модель была представлена ??на Парижском мотор-шоу в 2002 году. Машины собирались на заводе Pininfarina мелкими партиями. Все машины ручной сборки, в технологическом процессе только стекла вклеивал автомат. Собиралось 5 машин в день с 2003-2005 годов. К примеру кузовов для Ferrari на этом заводе в период выпускалось 15 в день.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?