Двигун та продуктивність Серцем мотоцикла є сучасний бензиновий силовий агрегат 173FMN (PR300): Тип двигуна: 4-тактний, одноциліндровий, карбюраторний з верхнім розташуванням розподільного вала (SOHC-2V). Робочий об'єм: 270,2 см? (у ряді специфікацій округлюється до класу 285–300 см?). Потужність: Забезпечує високу прийомистість (до 25–29 к.с. залежно від налаштувань заводу для модельного ряду), гарантуючи впевнений розгін. Охолодження: Ефективна повітряно-олійна (масляна) система охолодження, яка запобігає перегріву мотора навіть при тривалих навантаженнях та у спекотну погоду. Паливна система: Класичний надійний карбюратор, простий в обслуговуванні та невибагливий до якості пального. Трансмісія та ходова частина Коробка передач: Механічна, 6-ступінчаста, що дозволяє оптимально розподіляти крутний момент на будь-яких швидкостях та економити пальне на трасі. Привід: Ланцюговий. Підвіска: Передня: Телескопічна вилка перевернутого типу, яка чудово згладжує нерівності дорожнього покриття. Задня: Маятникова підвіска з регульованим моноамортизатором. Гальмівна система: Повністю дискова, гідравлічна (як на передньому, так і на задньому колесі), що гарантує миттєве та безпечне гальмування в екстрених ситуаціях. Колеса та шини: Мотоцикл укомплектований універсальними шинами з розвиненим протектором (передня: 110/90-17, задня: 140/80-17), які забезпечують надійне зчеплення з асфальтом та ґрунтом. Ергономіка, дизайн та обладнання Матеріали облицювання: Якісний та ударостійкий ABS-пластик. Мотоцикл постачається у стильних кольорових рішеннях (включаючи популярну чорно-сіру матову гаму). Запуск: Комбінований — надійний електростартер (кнопка на кермі) та механічний кік-стартер. Освітлення: Потужна головна LED-фара та світлодіодні покажчики поворотів для відмінної видимості в темний час доби. Комфорт: Зручне двомісне сидіння ступінчастого типу, що забезпечує правильну посадку водія та комфорт для пасажира.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?