Для чего сайт переводит на московский язык, неизвестно. Но имеем то, что имеем. Продаю ГАЗик. Делал для себя. Купил в мае 2014 года подходящий не убитый автомобиль. Все разбиралось до винтика. Рама зачищалась до блеска, хорошо обработана и покрашена хорошими материалами. Човен тоже полностью восстанавливался и обрабатывался. Резина новая (не наварка) 7 месяц 1976 года. 5 колес (500 баксов того времени). В идеальном состоянии, ни одной трещинки, прошла у меня 3000 км. Все резиновые уплотнители, прошивка новые. Под заказ сделан летний легкий тент. Старый тент с дверными надставками тоже есть. Каждый лист рессоры вручную мною отбивался на рейсе и перемазан графиткой. Пытался максимум приблизить к оригиналу. В конце 2014 года машина выехала. Все хорошо, но не нравился расход топлива. Год спустя после этого решился на установку дизельного двигателя от 123 Мерса 2,0 л. Весной 2016 машина была зарегистрирована как дизельная. Расход топлива стал около 10 литров дизеля. Коробка, раздатка и все остальное родное. Машина стоит в гараже, выезжаю очень редко, только летом, хотя зимой заводится отлично. Для больших морозов сделан подогрев тосола в патрубке от сети 220, хотя я им ни разу не пользовался. В машину вложено достаточно много денег и труда. На вопросы дам ответ по телефону. Возможен обмен. Номер кузова 01329. Я владелец. Страховка до 02.10.2026
Двигатель родной док
На ходу. Потребує - ТО
Авто в дуже доброму та надійному стані. Блокуючи мости і БТР чаши, які дають надійну можливість при проїзді по бездоріжжю. Стоїть газова установка. Є фаркоп. Резина з боковим протектором SAFARI 510. На ньому стоїть мотор 24/10, поршень 100. Коробка передач 4-х ступка. Реальному покупцю торг біля авто.
Газ 69 Грузопассажирский 2-ух дверной 8 местный ПОЛНЫЙ ОРИГИНАЛ, все детали родные. 1965 года рождения, 25000 пробег Пробег двигателя 20000 Двигатель 2019 полный кап ремонт. КПП – 3 ступенчатая Гаражное хранение Кузов целый оригинальный без ржавчины. Рабочий объем двигателя 2.1 Цвет хаки Запасные детали: Два запасных карбюратора Раздатка запасная Коробка запасная Тент почти новый Запасные рессоры Владелец - Владимир
ГАЗ-69 (1969 год) Состояние: на ходу, в отличном состоянии, после капитального ремонта. Кузов: ржавчины нет. В комплекте есть тент. Хранение: последние 10 лет авто находилось в теплом гараже. Обслуживание: этим летом заменены все фильтры и масла (в двигателе, коробке передач и обоих мостах). Комплектация: авто почти полностью родное (только несколько деталей заменено с других авто). Документы: есть в наличии.
Предлагается к продаже легендарный внедорожник ГАЗ-69 1965 года выпуска. Это аутентичный образец советского автопрома, который до сих пор остается эталоном проходимости и конструктивной простоты. Автомобиль находится в рабочем состоянии, готов к эксплуатации или дальнейшей реставрации. Кузов имеет характерные следы времени, что подчеркивает его историческую аутентичность. Для любителей ретро-техники и коллекционеров это отличная возможность приобрести живой исторический артефакт. Технические особенности модели: - Полный привод и высокий клиренс обеспечивают уверенное преодоление бездорожья, грязи и снега. - Простая и ремонтопригодная конструкция позволяет обслуживать авто собственными силами, запчасти доступны и дешевы. - Рамная база гарантирует жесткость кузова и долговечность подвески. - Двигатель работает стабильно, подходит для использования на топливе разных марок. ГАЗ-69 ценится за отсутствие лишней электроники и сложных систем. Это чистая механика, которая не подводит в полевых условиях. Автомобиль идеально подходит для участия в ретро-ралли, съемок, коллекционирования или как рабочая лошадка для отдаленных участков. Состояние: б/у, технически исправен. Документы в порядке, готов к переоформлению. Цена обсуждается при осмотре. Готов ответить на все технические вопросы и предоставить дополнительные фото узлов.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?