Автомобиль до начала реставрации был полностью в рабочем состоянии, мотор работал хорошо, масла не брал, КПП оригинал переключается на руле, пескоструился полностью, подготовка к покраске выполнялась на сухую, без воды.
Новый двигатель и кпп газ-24, сиденье Volkswagen, документы в порядке!
на ходу красить варить не нужно машина обработана салон новой машины резина новая.
Авто повністю обслужене, зроблена ходова, замінені масла. Гаражне зберінання. За більш детальною інформацією телефонуйте
В достойному стані.
Волга в хорошем состоянии Кузов поваренный запущен антикоррозионно как снизу так и середины Мотор сделан блок цилиндров и поршневая группа новые. Из коренного масло не течет На холостом давление масла 2 атмосферы. Остальная информация по телефону.
ГАЗ 311000, ВОЛГА 2004 г.в., цвет серый, установленный газ 4 поколения, кузов не гнилой (в 2004 году расшивалась полностью для антикоррозийки), салон сохранен, в очень хорошем состоянии.
Состояние 2/5 Длинная история коротко: Первым владельцем был Дед, после смерти машина перешла по наследству внуку и где-то в 19-20 году я ее купил. Локационно постоянно находилась в Тернопольской области. Я владелец, продажа с переоформлением. Машина на шаровых и с гидроусилителем в принципе была всегда ухожена, пока меня не сбили с дороги весьма одаренные люди в форме. Потом очень долго стояла, потом очень некачественный ремонт и имеем то, что имеем)) За все время эксплуатации что делалось: Течь с поддона - снимался поддон, чистился и на новую прокладку. Замена главного цилиндра, замена рабочего цилиндра, замена выжимного подшипника (это все сцепление). Чистка дроссельной заслонки, какие-то датчики менялись, менялись все патрубки системы охлаждения, антифриз два раза менял, тормозную жидкость DOT4, масло каждые 8тыс ZIK. Топливный насос, еще по ходовой что-то было но не помню. Ходовая делалась, газовая установка ремонтировалась 2 раза, сначала поставили новый компьютер типа итальянский и мультиклапан в баллоне отказался жить, легче было баллон заменить. Когда-то машина ездила на 18 катках с музыкой и так далее)) сейчас те времена прошли, вернул стандартные колеса которые в отличном состоянии, музыки нет, но выведены все провода, в панели остались фильтры, и в багажнике выход под САБ. Была сигнализация, но сдох основной блок управления, все провода выведены, соленоиды в дверях присутствуют. Общее состояние автомобиля 2/5 Кузов - все двери минус, краска вокруг вся поцарапана, есть серьезные вмятины! + последствия ремонта кривыми руками после ДТП. Что по машине надо делать? Посмотреть ходовую, 3-я передача не так хорошо заходит как другие, ремень уже потрескался, некоторые патрубки системы охлаждения снова потрескались, замена фильтра в газовом редукторе, заварить выхлоп и разные ерунды по салону аля ремонт за 200грн но я тупо не хочу ничего делать. Отдаю следующему везунчику как есть )) В идеал ее уже не приведешь но если надо баржу за 3 копейки и безразлично к состоянию это вам может подойти.
62 тис. км! Я Інший власник з 2006 року. Автомобіль використовувався лише для поїздок до села два-три рази на рік. Гаражне зберігання завжди вчасно обслуговувалась. Встановлений газ ПРОПАН. Для тих хто шукає рідний не скручений пробіг. Більше деталей за телефоном.
Гаражное хранение. Не на ходу: проржавел бензобак, требует замены сцепления (есть три комплекта). Двигатель и мост ГАЗ-21. Дополнительно: комплект дверей, крыльев, капота, крышки багажника, шестерни и валы коробки передач, радиатор, печка, стекло к дверям, лобовые, заднее, подшипники, электрооборудование, фары, молдинги, 1 порог, полуоси, много других запчастей. Бампера, диски, колпаки ГАЗ-21 для обмена на нужные запчасти.
с документами порядок 406 мотор инжектор и многие другие запчасти тел
Машина хорошая, состояние рабочее. Газбензин, документы в порядке. Снимаю с учета
год випуска: 1958; двигатель: родной (3-4 й ремонт, поршня 83 мм); коробка передач: 3-х ступенчатая, переключение на руле; передняя сидушка переделана - раскладиваеться;
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?