1.3 бензин гибрид акпп фильтр масло поменен. Ничего не нужно делать по авто.
Honda Civic Si Двигатель: Свежесобранный гибрид к20/к24, 270 л.с. Голова к20 портирована под выпуск выпуск Вали skunk2 stage 3 Впуск портов rsp Выпуск коллектор skunk2 alpha, далее трасса реплика на сканк2 3 дюйма. Блок гильзованный был стандартный размер, вкладки acl racing. Поршни от аккорда cu Поддон с баланс валами от si Охлаждение масла: проставки mishimoto с термостатом (пока масло не нагрелось через радиатор не ходит), ну и масляный радиатор. Радиатор алюминиевый широкий Коробка перебрана: главная пара 5.1, блокировка родная от si Тормоза: система переделана под параллельную, тормозной регулятор в салоне. Спереди Br racing 4-поршневые легкие суппорты, диски обычные, сзади. Карбоновый капот, карбоновый спойлер Диски advan r18 8,5j резина 255/35/18 Yokohama advan ado8rs Проставки getman 55 мм Расширение кастом Ковши: sparco circuit 2, bimarco cobra 3 Руль vento, переходник momo Ремни: rrs и omp Датчик температуры масла AEM Аморти кони спорт переделаны под более жесткие на кони центре и Пружины Eibach про кит Возможен обмен 1000$ пойдет на ВСУ. Слава Украине!
Продам авто в хорошем состоянии с надежным 2.2 дизельным двигателем и механической 6-ступенчатой КПП, которые отлично работают. Авто всегда обслуживалось вовремя без экономии на запчастях. На данный момент было заменено сцепление и сделана замена масла, фильтров — масляного, топливного, воздушного и салона, авто не ржавеет, в родной краске, с оригинальным пробегом, двигатель работает ровно, не дымит, не пыхтит, не сапунит, масла от замены до замены не бере ни капли!!! Данный автомобиль стоит вашего внимания Торг у капота
Honda Civic 4D • 2006 г. (выпуск из автосалона — 2010 г.) Японская сборка Максимальная комплектация Авто в хорошем техническом и визуальном состоянии. За последний год вложено более 2500$ в полное обновление: • новая тормозная система; • новая система кондиционирования; • полная ревизия двигателя с заменой всех изношенных деталей (помпа, натяжители, ремни и т. д.); • регулярное ТО каждые 6–7 тыс. км. Кузов без критической ржавчины — арки и “больные места” в хорошем состоянии. Оригинальный пробег, всего два владельца, автомобиль всегда обслуживался вовремя и с душой. Документы про все работы могу предоставить. Кто ищет живой, ухоженный Civic — приезжайте, авто действительно стоит внимания.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?