Honda CRM50 1994 года - это мотоцикл, созданный японским производителем Honda, специально разработанный для покорения трасс и бездорожья. Он принадлежит к категории кроссовых (enduro) мотоциклов и предназначен для молодых райдеров и новичков, которые хотят познакомиться с миром мотоспорта и ощутить адреналин при активном вождении. Дизайн Honda CRM50 1994 года выделяется своей современной стилистикой и динамичными линиями. Мотоцикл имеет компактную и легкую конструкцию, что обеспечивает легкость управления и улучшенную маневренность на дороге и внедорожье. Мотоцикл оснащается 50-кубовым двигателем с достаточной мощностью для преодоления различных поверхностей и преодоления небольших препятствий. Двигатель работает эффективно и экономично, что позволяет райдерам наслаждаться длительными поездками на одной заправке. Подвеска мотоцикла спроектирована с учетом требований кроссового стиля катания, что обеспечивает отличную амортизацию и хорошую адаптацию к различным типам местности. Это позволяет мотоциклу преодолевать неровности, бугры и гравийные дороги с легкостью и уверенностью. В целом, Honda CRM50 1994 года - это надежный и отзывчивый кроссовый мотоцикл, который подойдет как для начинающих райдеров, так и для опытных гонщиков, желающих наслаждаться увлекательным опытом катания на различных типах местности. Благодаря своей прочности, производительности и легкости управления этот мотоцикл останется популярным выбором среди мотоэнтузиастов даже после многих лет с момента его выпуска.
Продам хороший, обслуженный, неубитый мот. Очень хорошо подойдет для новичка – спокойный характер и неплохая тяга. Куплен в 21-м году с пробегом 19т.км. Зимой 22го (еще до полномасштабки) перебрана вилка(70$) и задние аморты(50$), отрегулируемые клапана, прочистенные и отсинхронные карбы(100$), заменено масло с фильтрами, установлена ??новая цепь(100$). Перед сезоном 23г. поменяемая резина задняя и передняя(300$), заменены масло, тосол и тормозная жидкость, обслужены передние и задний суппорта(50$) и передняя тормозная машинка. За 23 год наехал 2т.км... пока вложений или каких-то работ не нуждается (разве масло изменить...но оно еще даже не потемнело) Установленная защитная клетка+задняя разгрузка(100$) + купленный оригинальный кофр Givi (б.у.70$) Продажа только с переоформлением. Реально хороший мот – кто купит, не пожалеет! Всем мира, а Украине – победы!
Скутер в хорошем состоянии, мотор не так давно капиталился, есть несколько нюансов по пластику и отсутствует акум(по желанию могу перед встречей приобрести и установить), едет бодро до 70 км/ч, реальному покупателю торг, подходит обмен на мото с моей доплатой, если интересуете пишите сюда или можете Viber или Telegram по этому же номеру, на вопросы все отвечу, звонок не беру
Відремонтовано пошкодження після ДТП Ходова частина в нормі Зроблена вихлопна система 2DIN магнітола, чудовий звук. Камера заднього огляду З мінусів - 1) Не вистачає однієї трубки кондиціонера. 2) Не стоїть радіатор кондиціонера ( є в наявності, новий) 3) Не працює задній лівий склопідіймач Якщо не зв'язку пішіть в месседжери. ( бажано Signal) Переоформлення. за 3000 $ віддам
В хорошому технічному стані, враховуючи роки і пробіг. З моменту покупки проїхав ~15 тисяч км. По роботах зроблено: * Ланцюг ГРМ * Гальмівні диски * Гальмівні колодки * Мембрани карбюратора * Кільця компресії * Прокладки циліндрів * Трос спідометра * Шестерня спідометра * Підшипник рульової * Підшипник маятника * Гайки підсосу карба * Реле регулятор зарядки акумулятора * Ремонт амортизатора * Термостат * Заміна керма * Бензонасос * Свічки * Балансування коліс * Перебирання вилки * Перешивка сидіння * Налаштування і синхронізація карбів * Ланцюг і зірки По недоліках: Панель годинника/тріп-одометра скидається при низьких температурах. Ступиця заднього колеса не в найкращому стані. Шини були замінені при покупці. Обслуговувався на офіційній Хонді
Honda cbr750f harricane Полностью обслуженный Замена цепи ,звезды3000 т км назад То масла фильтра 1700 т км назад Колодки перед+ задние ГРМ на шестернях цепь генератора+натяжитель менялся 5 т км назад новый акб гелевый Резину покупал перед войной (перед, зад в отличном состоянии) Led фары 6 ступка Антифриз изменялся 3000 т км назад задний моноамортизатор оригинал из Польши Передние перья с реставрации (сальники, направляющие, масла) Новое сцепление. передние перья с подкачкой, пневмо задний моноаморт с регулировкой жесткости Мотоцикл полностью в заводской краске и 92% оригинальных заводских запчастей. Мотоцикл легенда очень яркий и динамичный. Честные документы, переоформление, доверенность. Продажа в связи со службой Пробег 58 тыс км
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?