- 290 тыс. км
- Черновцы
- Дизель, 2 л.
- Автомат
Первый владелец. Покупался в салоне за 33.000 USD. Полноприводный кроссовер, высокий, надежный, экономичный 6,5-8,5 л 100/км, отличается хорошей проходимостью зимой. В ходе действия гарантии обслуживался в официальном СТО Hyundai в Черновцах, Киеве и Германии. Есть СЕРВИСНАЯ КНИЖКА Hyundai. Часто ездил по Европе, есть история - накладные, оплаты за магистрали, зеленые карты. Пробег оригинален! Новый аккумулятор. Сделали ТО ходовой, заменены все резиновые части ходовой, заменены все амортизаторы и пружины. Заменена ТУРБИНА (обычно она выходит из строя на 300 тыс. км) и клапан ЕГР. Если заинтересовались пошлю диагностику КОМПРЕССИИ двигателя и таблицу с тестом ФОРСУНОК, распылителей (недавно делали диагностику на Коломыйской). Без ДТП, все родное Металлическая защита картера, Би-ксеноновые фары. Велюровый салон. Кондиционер и подогрев. Переднее боковое сиденье – трансформер, складывается как столик. 3 шт розеток 12Вт – передняя, ??для задних пассажиров и в багажнике (в более поздних моделях, для удешевления цены производитель начал экономить на сиденьях трансформерах, на розетках в багажнике и прочем. До 40км/ч авто едет на полном приводе 4х4. Поэтому не пробуксовывает даже в снежную погоду. А после увеличения скорости ведущим становится только передний привод, позволяющий тратить меньше топлива. Полный привод 4х4 можно включить кнопкой, а именно блокируется дифференциал. Системы ESP и ABS контролируют режимы пробуксовки и торможения. ESP постоянно включена (притормаживающая при более частом вращении одного из колес), но есть кнопка для его отключения. Данной кнопкой (ESP off) пользовался крайне редко, только при старте в очень заснеженную погоду под крутой холм с поворотом, где любой другой автомобиль без полного повода бы не уехал. 2 компл шин. Туксон удобен, высок, не боится бездорожья, неоднократно пригодился чтобы вытащить какое-то авто из кювета, поэтому возить в нем трос целесообразно, чтобы помочь другим. Респект Корейцам! Рейлинги на крыше позволяют установить дополнительный сундук-багажник на верху дл
