- 500 тыс. км
- Тернополь
- Дизель, 3 л.
- Ручная / Механика
Авто в хорошому робочому стані мотор після капіталки більш детально за телефоном
Авто в хорошому робочому стані мотор після капіталки більш детально за телефоном
Авто протягом всього періоду експлутації перебувало у одного власника та проходило регулярні ТО згідно регламенту (ДВЗ, МКПП, задній міст). Рідний пробіг. Має деякі дефекти по кузову. Двигун масла не підбирає та не димить. До МКПП немає жодних зауважень. Салон збережений. Більш детальна інформація по телефону.
Продаю свой личный автомобиль, который пригнал для себя в 2013 году из Испании, с пробегом 23 т км, с того времени и по сегодняшний день автомобиль на мне на учете. Брал автомобиль не для тяжелых перевозок, а для объемного и легкого габарита, авто весь в оригинале, ничего не усиливалось так как в том не было нужды. Автомобиль полностью как новый, без единой крашеной детали, без малейшего намека на ржавчину, как кузова так и рамы, пробег родной не скручен ни один километр 1000000% гарантирую!!! Все запчасти которые менял на автомобиле, в том числе и масло, заказывал и брал на официальной станции фирма АМАКО, которая обслуживает автомобили ИВЕКО, на что имею все документы и чеки, от а до я!!! Продается автомобиль в связи с тем, что в государстве военное положение, а выезжать за границу не имеет возможности, да и правду говоря не имеет для кого что-то везти, поэтому автомобиль с конца 2015 года практически никуда не ездит, стоит у меня в дома в вчасному обдуваемом гараже, поэтому такой малый пробег!!! Автомобиль очень надежный, хороший в управлении, ехать на нем на дальние расстояния одно удовольствие, в очень хорошей комплектации, а именно: сиденья пилот, датчик дождя, света, электро зеркала, эл. Стеклоподъемники, климатроник, круиз контроль, и много других хороших функций!!! Автомобиль спарка, а по тех паспорту категория В, что очень является важным плюсом того, что не надо ездить за тахографом, особенно когда едешь на дальнее расстояние! Кто купит данный автомобиль будет очень доволен на 100%, в таком состоянии в Украине автомобилей почти нет, разве что новые, которые покупались в Украине у официального диллера!!! За более детальной информацией звоните!!!
Рамный автомобиль Трёхлитровый мотор самый надёжный. Рефрижератор работает -20/+20 немецкая будка iglocar (толщина стенок 10мм), алюминиевый пол будка 4*2*2 (8м евро палет) стоит пневмо Сел и поехал.
Полностью в ухоженном и рабочем состоянии, покупался новым, всегда находился в одних руках. Цена указана без НДС. Возможна продажа с НДС.
Продам собственное авто Iveco Daily 2012 года с будкой рефрижератором Termo King V-300. Оригинальный пробег 580 тыс. км. Двигатель, коробка, мост, ходовая, реф. все работает. Есть некоторые вопросы по кузову, не работает кондиционер (нужно установить радиатор кондиционера), не светят боковые фонарики будки, не работает регулировка зеркал. В машине многое было сделано и заменено, весной был заменен маховик и сцепление, еще раньше полностью перебрана ходовая и заменена передняя рессора (TES усиленная), заменены свечи накаливания и комплект ремня ГРМ и ремня генератора, также этой весной менялся генератор. Экология удалена еще в двадцатом году и блок перепрошит под Евро -2. Масло меняется через 8500 км., масла берет 100 грамм на 1000 км. Все работы с машиной записаны в бортовой журнал, кому будет интересно могу отправить фотки. Машина сейчас на летней лысой резине, которую уже можно выбросить, на зиму отдаю четыре зимних колеса на дисках, пару передних б/у нормальных амортизаторов. Размер будки 3.30* 1,95*1,95
Автомобиль находится в хорошем рейсовом состоянии. Спарка, подушки, гидро борт, сиденья Pilot, климат, хорошая резина, новый аккумулятор, сделана турбина, заменены масла и фильтры, обслужен. По техпаспорту категория В.
Iveco Daily 70С17 2012 года 3.0 Дизель на спарке, коробка автоматическая, бус в хорошем техническом состоянии, с документами все хорошо, переоформляется, более подробная информация по телефону!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?