Мотоцикл в отличном состоянии. 10 лет после полной реставрации стоите в гараже. По техпаспорту с коляской есть родная рама с номером от коляски. Реставрация проходила на высшем уровне. По сути, очень много новых запчастей ЧССР. Только серьезные вопросы. Спасибо.
Jawa 350 (634). Після повної реставрації, на документах, переоформлення через сервісний центр. Повністю якісно відпеставрована з деякими доопрацюваннями. Новий двигун, коробка передач, поршнева. Нові труби оригінал, новий карбюратор та багато іншого. 99 % запчасти нові оригінальні. Всі кріплення витончені нові з нержавіючої сталі. Багато хрому та полірування. Стан - колекційний. Додаткові деталі за телефоном.
Мотоцикл після повної та якісної реставрації. Все відновлено до останнього гвинтика. Використовувались тільки якісні комплектуючі. Робилось не на продаж, кожен крок ретельно прораховувався. З документами порядок. Кому буде цікаво, дзвоніть. Усі подробиці телефоном. Продаж не терміновий.
Заводиться з пів оберту , електроне запалювання , знімається і ставиться з обліку !
Единственный минус - это вилка, реальному покупателю уступлю часть стоимости ее. 30к это только часть вложенных денег, я уже не говорю сколько сил и времени понадобилось. Мотор – часы, покупавшие практически все недостающие или требующие замены детали: натяжитель цепи, сайлентблок бака, коробку под аккумулятор, подшипник траверсы, хомуты на кожух цепи. Вот маятники, поршни, пальцы, подшипники, кольца, иглочоквы, сальнички, вилочки КПП. самым высоким ценам. "Заколхозил" успокоитель цепи в мотор от w124. Все металлические части отпескоструены, а также цилиндры и головки. Рама, задние ручки, кронштейны фары, маятники, цилиндры и головки, траверсы, держатели передней фары, площадка под панель приборов, сидение, кожух звезды в порошковой краске. Остальное перегрунтовано, украшено акрилом в 5 слоев (полирую не хочу). Зажигание Vape 200w. Осталось перебрать передок и все. Крылья нет. Думал поставить перья от какой-нибудь иномарки, чтобы с виду была под оригинал, тогда уж подогнал бы крыло под перья. Прямоток, флейты отсутствуют, думаю выхлоп на твердую тройку выглядят, ну с эти дифицит или по 100$ за штуку в оригинале без колен, они стоят примерно так же. Мотоцикл яркий, технически обслужен (кроме вилки), расход в моем стиле 4.5-5 литров, бензин мешаю MOTULem, в моторе XADO. Езжу каждый день. Посмотреть можно на СевГОКе практически каждый день
Мотоцикл,з обліку знімається, в гарному стані,вкладено грошей більше від його вартості. Ціну можу аргументувати кожного. Двигун від 472-6 ,12 в.практично новий тому і встановлено. Вихлопні,коліна Чсср нові, карбюратор Чсср новий,все як на фото в гарному стані.
Ява 634 но мотор от 633 что делалось с ней так это только точилась поршня на 3 р КПП в хорошем состоянии, не выбивают передачи с доками( техпаспорт). Обменяю на китайца от 150см3 и выше, с минусов не работает поворот и замок зажигания, свет и стоп горят всегда а так всё норм зажигание CDI 140V предлогайте свои варианты только обмен на китайца! Спрашывайте скину видео фото на Вайбер или телеграмм
