Jawa********** | На ходу Документы Продам легендарную Jawa 350/638 1986 года выпуска. ? Мотоцикл полным ходом — сел и поехал. ? Двигатель работает ровно, передачи переключаются. ? Свежий вид: покрашен бак, крылья и боковые крышки. ? Хорошая резина, аккуратные колеса. ? Установлены защитные дуги. ? Документы в наличии (техпаспорт). Из нюансов: отсутствует одна торцевая гайка – на езду не влияет, легко устраняется. Мотоцикл находится в смт Дніпровське (Дніпропетровская область).
Продам мотоцикл Ява 638 (1986г.) Состояние хорошее. Весь эксплуатационный период был в одних руках. Система зажигания переделана на электронную с оптическим датчиком. Карбюратор на тридцати восьми тысячах был заменен на новый оригинальный. Работает четко и стабильно. Документы в порядке.
Продам Яву в неплохом состоянии, с документами (переоформление). Jawa 638, стоит зажигание cdi, живой мотор люксовая коробка, с длинными передачами Из нюансов: пенал, и по проводке не работают стоп, повороты. Видео работы по необходимости скину
Ява 638 1990 року, у відміному стані. Колеса 18r Резина на колесах нова. Новий багажник, нові дві зірочки, цеп, підшипники передньої та задньої зірок. Новий руль у зборі. Нові задні амортизатори. Додаткові питання по телефону. Рідний бак у наявності.
Продам яву 638 с форсированным мотором, стоит легкий коленчатый вал, резонаторы, подогнаны все каналы, стоит новая резина зад и перед, на фото еще старая резина, новая цепь звезды и кожухи, также скоро будут цилиндры с пятым каналом и лепестками., будут стоять два карба пвк 28, сейчас один но второй есть в наличии пока продаю как есть когда уже все будет собрано цена изменится, сейчас мотоцикл на стоковых цилиндрах кого интересует пишите звоните на все вопросы отвечу
Состояние как из магазина. После полного восстановления, все пескроструилось и красилось под оригинал. Совершенно все работает, новый аккумулятор, сиденье родное (не перешито). На мотоцикле все захромировано!!! (даже шпицы захромированные)!!! Цинка нет вообще! По мотору: ЦПГ 2 ремонт поршня кольца Чехия. Стоит монолитная центральная опора с масляными каналами как в оригинале. Стоят конусные подшипники в рулевой колонке (не шарики на которых постоянно есть шат, и нужно подтягивать рулевую). Проводка как новая, без пайки и изоленты, изолента, которая намотана на заднем крыле, чтобы от проводов не царапалась краска, для нового владельца по желанию все сдеру. Мотоцикл делался для себя чтобы ездить на нем беспроблемно, средств не жалел, все ставилось новое. Хомуты на гофрах из нержавейки, стойки поворотов также из нержавейки, почти все гайки шайбы нержавейка. Замок фиксации руля работает, сиденье закрывается, ключ родной. Мотоцикл ПЕРЕОФОРМЛИВАЕТСЯ на нового владельца.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?