Продам мотоцикл Kawasaki Ninja 250SL 2015 года выпуска. Оригинальный пробег составляет 23 000 км. Техническое состояние полностью исправное, двигатель работает ровно, без посторонних звуков и утечки масла. Мотоцикл своевременно обслуживался, все регламентные работы выполнены согласно графику. Мотоцикл готов к эксплуатации сразу после покупки. Документы в наличии, юридически чистый. Идеальный вариант для тех, кто ищет надежный японский мотоцикл для ежедневных поездок или активного обучения езде. Детали и дополнительные фото по запросу.
Продаю ТЕРМИНОВО мотоцикл Kawasaki EX650N (Не Suzukii, Honda, Bmw, Yamaha) Причина продажи — покупка нового, см. фото. Год выпуска 2020. Пробег 14 000 км. Мотоцикл в отличном техническом и визуальном состоянии, полностью обслужен и ухожен. Хранится в гараже. Недавно поменял масло (Motul) тормозную жидкость (Ipone) и соответственно фильтры. Масло и фильтры менял каждые 3 тысячи! Есть соответствующие фото. В начале сезона заменил задние тормозные колодки, передние в хорошем состоянии. Тормозные диски идеальны. Звезды и цепь в номере, смазываются раз в неделю — специальным маслом. Стоит свежая держаковая мягкая гума Michelin Pilot спереди и сзади. Также установлена прямоточная трасса с пламегасителем и DB киллером (звук насыщенный + небольшие отстрелы). Могу отдать оригинальную трассу, катализатор и тихий глушитель. Все сделано в штатных разъемах без колхоза и изменения конструкции. Очень порадовал заводской Led свет, ночью просто приятно ехать. Коробка и сцепление очень мягкие, с регулируемой силой. Передний тормоз также регулируемый. Отлично подходит для новичка, можно списать некоторые ошибки. За час эксплуатации (один сезон 2026) проблем с техникой не было. По состоянию всё есть, без скрытых нюансов. Можно приехать, посмотреть и проверить. Возможен тест-драйв, по согласованию. Продажа сейчас по генеральной доверенности с возможностью переоформить на себя в январе 2027 самостоятельно. Также передам право управления через ДІЮ. Причина из-за налога, уже технику продавал в этом году. Документы в порядке. Пригнали из Америки и восстановили очень качественно после НЕ ЗНАЧИТЕЛЬНОГО ДТП, вся история по США имеется в наличии. Установлено дополнительно: защита двигателя GB Racing, черные Led поворотники с ДХО, черное стекло, крепление телефона с зарядкой на ходу, слайдеры на колесах, подкатные ролики назад, заменили стоп-сигнал на Led со встроенными поворотниками ну и немного по мелочам. Также перешили хорошей кожей сиденья, установили металлический короткий регулируемый под углом хвост (родной в наличии)
Kawasaki Vulcan S 650 (EN650) 12 місяць 2014 року Обслуговування згідно регламенту. Олива Ipone, фільтра оригінал. Має рідний пробіг, два ключі. Зі штатів приїхав з кількома подряпинами по правій стороні, нічого не фарбувалося, рама без ушкоджень. Переднє і заднє крило, фара та бокові частини баку затягнуті в бронеплівку. Декоративні накладки затягнуті в чорну плівку. Гума перед та зад Dunlop з гарним протектором. Встановлено вихлопну систему Two Brothers Racing, звучить дуже приємно. У комплекті з мотоциклом: рідна вихлопна система з каталізатором, кофри, оригінальні зеркала, сидіння для пасажира, кастомна лапка перемикання передач, рідна хвостова частина з стоп сигналом. Мотоцикл у відмінному стані, не потребує жодних вкладень. У використанні щодня. Готовий до будь яких перевірок.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?