Мот в очень хорошем состоянии все работает, он полностью сделан, новая резина и цепь, любой вариант переоформления или обмен на авто без доплаты.
Я первый владелец в Украине, откатал 2 сезона (5 тыс.км). было проведено Т.О. Докуплен ветрозащита (оригинал) замена освещения на лед. Установлен кофр Givi оригинал, защита двигателя. Детали по телефону. Родное освещение могу отдать в подарок. Стоит датчик давления шин.
Мотоцикл на полном боевом ходу. Прошитый (Одесские мастера). Крутит с 3тыс. Тюнингованные сиденья, курки, свет, карбоновые накладки на бак в проблемных местах. Фирменная, дорогая защита по кругу. Оригинальный выхлоп Акропович (звучит на все деньги, отстрелы, попкорн но все в меру). Вопросы по телефону
Kawasaki Versus x-300 2017 Продаю ніжно любиму лягуху. Пробіг 14500, і зараз активно катається. Розгін 6.5 секунди до 100 км/год Висота сидіння: 845 мм. (Дівчина зростом 170, комфортно) Об'єм топливного баку : 17 л. Вага мотоцикла : 180 кг Потужність 40 л.с. Чотирьохтактний , двоцилиндровий двигун. Мот після ТО, замінені рідини, фільтр, зірочка, замінені сальники вилки, руль з рідного тонкого замінений на більш міцний, грузіки вкручуються. Стан дуже гарний, робилось все для власної безпеки та комфорту. - ABS - рідинне охолодження - просковзуюче зчеплення - інжектор - датчик палива - індикатор включеної передачі - аварійка - кріплення під кофр/рюкзак, кофр що на фото в комплекті не йде. Мот шикарний на перші сезони / поїздки по лісу та місту. Офігенно їде по лежачим поліцейським, полям та лісам. Раджу подивитись огляди на ютубі, бо мот дійсно закохує любителів цього класу. Дуже м'яка зчепа, і чудові гальма. Не кажучи про пошук нейтралки - це окремий кайф. На низах повільна, але й розхід 3,3л на 100 км. Якщо розкручувати - 3,9л. Максимум розганялась до 154, це 11тис обертів, майже червона зона. Комфортний крейсер - 110-130.
Продаю улюблений мотоцикл, в гарному стані. Пройшли з ним багато кілометрів, жодного разу не підвів. Експлуатується мною з пробігу 1тис.км. Більша частина пробігу по дорогах ЄС. Продаю у звʼязку з купівлею авто. Весь сервіс проводився на кваліфікованому СТО за регламентом (заміна оливи кожні 6тис.км) Гума Michelin Pilot Road 4. 2024року виробництва. Встановлений тюнинг: Захист двигуна SW-Motech Захист радіатора R&G Кріплення кофрів SW-Motech SLC Кофри SW-Motech Legend Gear LC2 (13.50l) Японський обтічник Розширювач бокової опори Кріплення для телефону SP Connect з зарядкою і демпфером. Два ключа. Комплектом віддам інші запчастини. Кому цікаво - дзвоніть, все розповім. Торг біля мотоцикла. Допомоги з продажем не потребую
Мотоцикл в хорошем состоянии, сел и поехал! Переоформление. Все вопросы по телефону.
Kawasaki VN800 Drifter – перед вами очень редкая модель мотоцикла Kawasaki выпускала эту модель в период с 1999 по 2005 год. Дизайн вдохновлен мото компанией Indian. Мот очень надежный,гаражное хранение,я второй хозяин,пробег у мотоцикла реальный ездил очень мало обвес делал я,все заказывалось с америке и только оригинальнный тюнинг. Звоните по всем вопросам. Если нужно пришлю видео с работой. общая информация модель Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter год выпуска 2005 категория круизер двигатель тип двигателя V-образный twin, 4-тактный рабочий объем двигателя 805 cc охлаждение жидкостное диаметр цилиндра / ход поршня 88 мм х 66,2 мм компрессия 9,5:1 количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр система подачи топлива Keihin CVK36 крутящий момент 64 Nm (47,2 ft. lbs) при 3300 об/мин тип зажигания цифровое максимальная мощность 57 л.с. (42,5 kW) при 7000 об/мин трансмиссия число передач 5 тип привода на заднее колесо цепь ходовая часть передняя подвеска гидравлическая телескопическая вилка, 41 мм, ход вилки 150 мм задняя подвеска одиночный амортизатор UNI-TRAK с предварительным поджатием (7 степеней), ход 105 мм угол наклона / вылет передней вилки 32 градуса / 122 мм колеса размер передней шины 130/90-16 размер задней шины 140/90-16 передние тормоза дисковые, диаметр диска 300 мм задние тормоза дисковые, диаметр диска 270 мм размеры длина 2490 мм ширина 1005 мм высота 1125 мм высота по седлу 760 мм колесная база 1615 мм сухой вес мотоцикла 248 кг емкость бензобака 15 л клиренс 160 мм
Собственная техника. Идеальное состояние. Топовая версия SX SE на компрессоре. Вся в бронепленке, крашпеды R&G (перед, зад, центральные), ветровое стекло Puig, карбоновый выхлоп Akrapoviс, защита радиатора Evotech, оригинальные кофры, центральная подножка. Мотоцикл стал бюджетом свыше 25 тыс уе,
Отличное состояние. До войны накатал за три года 5200. Покупал чтобы понять нужен ли мне мотоцикл. Простоял четыре года в гараже. Только что сделал ТО. Все перебрано почищено смазано. Наездил 200 км. Вырос из такого, надо уже что-то большее.
В штатах порвалась цепь, сначала поставили оригинальную цепь, после 15 тысяч пробега по Украине поменяли сцепление, оригинальные звезды сцепления и поставили новую цепь.
Kawasaki KLE 500 (1991) — легенда в отличном состоянии! Пригнан из Германии в 2024 году, пробег всего 46 тыс. км, из них по Украине — лишь 500 км. Мотоцикл ухоженный, с документами полный порядок ✅ Немного завышен — поэтому на фоне своих “коллег” выглядит как настоящий батька 😎 🔸 Стоя у закрытом помещении, использовался аккуратно 🔸 Состояние отличное для своих лет. Нужно только: • заменить ручку переднего тормоза, • установить задние поворотники (цена вопроса ~50$). Есть небольшая проблема с подножкой — расскажу подробнее при общении. Небольшой торг реальному покупателю. 📉 Возможна скидка при быстрой продаже!
Состояние идеальное. на документах двигатель работает идеально Сел и поехал.
Мотоцикл в хорошому стані. Від?їздив на ньому один сезон. Новий акумулятор 2025 року, нове масло та фільтр. В додаток: - Перехідник на кастомний вихлоп - Givi корф з кріпленням Причина продажу: покупка нового мотоцикла
Продам мотоцикл в хорошем состоянии, я отъездил на нем 3 сезона вообще без нареканий. Мотоцикл ухожен и обслужен. Колеса покупал два года назад Bridgestone зад и перед, АКБ стоит тоже новый. ТО проведено 1200км назад. Все переключатели работают. Нужно заменить цепь. Мотоцикл стоит на меня, страховка есть.
Kawasaki ER-4n из Японии | Идеальное состояние | Растаможен Продается Kawasaki ER-4n — легкий, динамичный и надежный нейкед, который идеально подходит как для начинающих, так и для опытных райдеров. Привезенный из Японии, растаможенный, полный пакет документов для постановки на учет. — Двигатель 399 см³, двухцилиндровый, инжектор — В родной краске, без ДТП — Оригинальный пробег — Сбалансированная мощность и удобная посадка — Легкий в управлении, экономичный и надежный. Мотоцикл не эксплуатировался в Украине, в отличном техническом и визуальном состоянии, полностью готов к сезону.
Продам хороший мотоцикл. На документах Только заменены все расходники. Масло, тормозные колодки, фильтры и т.д. Хорошая рабочая резина. За дополнительной информацией звоните.
На полном ходу, мотор крутится, все передачи включаются и не выбивают, ходовая в порядке, ничего нигде не течет. Документы на мне, переоформление через Дію. Возможен обмен на авто к/к или с моей доплатой.
Kawasaki ZX-6R из Японии | Идеальное состояние | Растаможен Продается Kawasaki ZX-6R — настоящий спортбайк класса 600, созданный для динамичной езды и ярких эмоций. Мощный, точный в управлении и невероятно сбалансированный. Привезенный из Японии, растаможенный, полный пакет документов для постановки на учет. — Двигатель 636 см³, четырехцилиндровый, инжектор — В родной краске, без ДТП — Оригинальный пробег — ABS, система контроля тяги, режимы мощности — Агрессивный дизайн и отличная динамика Мотоцикл не эксплуатировался в Украине, в отличном техническом и визуальном состоянии, полностью готов к сезону.
Переоформление! Расходники заменены, новые колодки зад, перед. Свежая резина Michelin. Жидкость в радиаторе и тормозная жидкость заменена. Этот еще в стандарте по отметкам стоит. Мягкий, но не клюет при резком переднем торможении. Мотоцикл надежный, очень бодрый! Пушка! Всех рядных 400 соток накажет без проблем... И экономный! При крейсерской скорости 120 по трассе берет 4.5 литра.
