Продам Kovi lite 300 2021 года. На 100 моточасах был заменен цилиндр и поршень для портинга. Нужно почистить карб Сделан портинг, руль OTOМ, рычаги Adelin, хорошая защита радиаторов, новая цепь, карб 34мм, новый АКБ, обслужена вилка. Правый пластик бака без графики, есть мелкие косяки, видео могу скинуть в тг/ватсап. Продаю в связи с тем, что стоит без дела, за 2 года наездил 38 моточасов. Если не отвечаю на звонки, то пишите, Переоформление желательно через Дію Страховка до 03.11.2026
Мотоцикл покупался новым в 2025 году, использовался только один сезон. Состояние очень хорошее — только прошел правильную обкатку. Пробег 900 км. Обслуживание проводилось строго по регламенту: • первое ТО на 300 км • второй ТО на 700 км После каждой поездки мотоцикл обслуживался: цепь регулярно очищалась и смазывалась. Мотоцикл полностью исправен, готов к сезону, вложений не требует. Причина продажи: (хочу купить себе городской). Возможен небольшой торг у мотоцикла. Звоните или пишите — отвечу на все вопросы.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2100 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 860 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63,1 Двигун, тип Маркування 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOT
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Ступінь стиснення 10,5:1 Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Система запалювання Електронне DC-СDI. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення. Максимальна швидкість, км/год ?108 Кліренс, 310мм Об'єм паливного бака, 8,4 л. Споряджена маса, 123 кг.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?