Продам Кови лайт 300, ухоженный мотоцикл с пробегом 2000км, цена 2350$ заменены все расходники, мот очень здорово подходит для поездок по лесу по полевым дорогам и т.п., дарит великолепные и радостные эмоции (особенно при разгоне) все вопросы по телефону. Торг сугубо на бензин, продажа не срочная, мотоцикл ухоженный.
Стан нового, тільки пройшов обкатку, немає ніяких відколів, подряпин на кришках картера, маятнику, глушники, лапках тощо, встановлені всі можливі захисту. У мотор жодного разу не лазили, мотоциклом нічого не змінювалося, все рідне. Обкатування проходив у такому темпі, до 500 км не вище 5 тисяч оборотів, 500-1000 – до 7 тисяч оборотів. Олія змінювалося так: 0 перша заміна олія на Motul 10w50 (Купується на офіційному сайті), 250 км, 550 км, 850 км, 1200 км, 1600 км. Заливаю завжди 1,5 літра. По підвіски все ідеально, всі регулювання працюють, нічого не тече, спускав постійно повітря, по підшипниках все відмінно, при складанні мотоцикл повністю перемазувався синім мастилом. Ідеально налаштований карбюратор, немає жодних провалів. З інших питань, пишіть і телефонуйте, також скину всі додаткові фото Мотоцикл купувався в Дніпрі і обслуговувався на сервісі
Для реального понимания как эксплуатировался данный Мотоцикл можете посмотреть мой ,,You Tube канал ,,(EnduroCop220)********** Instagram - nikooolay404 Мотоцикл покупал в мае 2024 года Принимал для себя. В основном ездил по городу, но Леса, поля, грязи он тоже видел. Могу уверенно говорить, что он слеплен не из говна и палок. Расход бензина очень порадовал (писали 5-8) по факту на 100км + - 3,5,4 литра. 220 моточасов уже сейчас. По тюнингу – защита выхлопной, короткий рычаг сцепления, минимум наклеек, оригинальная цепь DID. Обслуживался в мотосервисе (Oldschool Moto). Покупался в официальном магазине **********
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Ступінь стиснення 10,5:1 Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Система запалювання Електронне DC-СDI. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення. Максимальна швидкість, км/год ≥108 Кліренс, 310мм Об'єм паливного бака, 8,4 л. Споряджена маса, 123 кг.
Продаю Kovi состояние: 10/10 Масло менял только Motul 7100 Цеп новый сальниковый ********** Хочу продать, а не избавиться Причина продажи хочу спортбайк Ибо Эндуро не мое Также интересует обмен на спортбайк С доплатой (договоримся) Торг у мотоцикла
Мотоцикл, який дарує дуже круті емоції, по асфальту практично не їздив (для цього є дорожній мот), лише іноді легкі прогулянки по полях чи лісових дорогах. 1030 км пробігу та 40 мотогодин це підтверджують. Двічі мінялося масло, постійно обслуговувався. Мот купувався осінню 23 , тому він їздив практично лише в 24 році. Знаходиться в смт
Продам KOVI Lite 300. Гаражное хранение. Все обслужено. Масло менял на 600 км и на 1000 км. На 1500км произошла настройка вилки, замена масла в вилке, замена звезд (на скорость) в ГЕОН СЕРВИС ЛЬВОВ. Масло поменяю при Вас или отдам в подарок с двумя масляными фильтрами.
Продам свой мотоцикл. Полностью обслужен. Заменена смазка в вилке и амортизаторе, в моторе масло менялось каждые 800-1000 км. Использование асфальтированных и полевых дорог, иногда лес (без жести). В болоте не плавал. По деталям и доп. Фото в лс. На номерах. Переоформление.
Те що Ви бачите на фотографіях - це повністю нова, друга генерація моделі KOVI LITE 300. Перерахуємо ті елементи, що залишилися колишніми (як у попередній моделі) - ободи коліс, шини, буксатори, кермо, двигун+карбюратор, вказівники повороту і сама назва. Все інше - інше: Двигун NB300F 174 - "косоголовий" (з початку 2024 року) -Нова посилена Рама, та пластик! Новий дізайн, натхненний відомим Австрійським мотоциклом 2024 року. -Оновлена Гальмівна машинка. -Нова мягенька гума, заднє колесо 120 =) -Нова Led фара -Передавальне відношення зірок: задня зірка має 48 зубів, передня 13. Таке поєднання вже себе зарекомендувало дуже добре. Ну, а кому потрібно інше - інші зірки є в наявності. -Перероблена підвіска: інші налаштування, Дороботки маятника та пролінка -Нова система випуску -Сидіння м'якше із зовнішнім покриттям anti-slide. -Li-ion Акум та багато дрібних допрацювань!!! * вартість вказана за мотоцикл у коробці. Сбірка та налаштування оплачуються окремо +60 уо
Мотоцикл новий. Пробіг 80км, один раз поміняне масло (віддам ще на 2 рази з мотоциклом). Виїхав на пару покатух. Поміняв наліпки та додав захист вихлопу від опіків та поміняний захист радіатора та DID цепку. Бонусом можу докинути старі мотоботи та шолом, або за додаткову ціну продати майже нові. Продаю, бо хочу 2t. Мот на обліку. Пищіть в телеграмм, бо телефон інколи не беру.
Продам свій мотоцикл, на ньому не ендурив, катався по місту, документи є, проблем ніяких немає Стоїть новий сальниковий ланцюг поставив 23.09.2024 під заміну хіба задню резину, раніше мотоцикл був на 17 дисках, масло лив ipone 10w50, мотор не вскривався, якщо є питання пишіть, реальному покупцю можливий торг
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2100 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 860 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63,1 Двигун, тип Маркування 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOT
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1465 Споряджена маса, кг 123 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50; Barda
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
