- 500 тыс. км
- Одесса
- Не указано
- Не указано
Причіп у хорошому технічному стані Нічого не треба робити SAF INTREKS передній та задній вісь піднімається 4 шини новий та дві відсотків 60% Новий тент
свежесделанный, тара 7т, 58куб, клапан-дверь, состояние нового, 4 новые шины, 2-50% возможен обмен на н.прицеп тент2006-2010р дисковые тормоза саф интракс, или легковой автомобиль
Причіп робив для себе повністю отпескоструен погрунтований пофарбований нові перемички бічні сендвічі Новий бампер все освітлення Нові бічні штори Дах змінювався рік тому Працює ідеально Колеса Бампер Відбійники порошкове фарбування Усі петлі зроблені під митне свідоцтво Є заводський сертифікат 6 нових подушок Saf Інтракс Підйомна вісь Гума 40-60 відсотків
Сам привозил и покупал полуприцеп, пробег который покупал 140 тысяч..Во время эксплуатации на данный момент заменен новый тент, полностью новые накладки полностью перебраны тормозные механизмы оригинальными запчастями BPW. Полностью новая смазка в ступичных подшипниках BPW eco+. Все пневморессоры новые были заменены в конце осени 2022 года. Рама обработана акриловым антикором, дыр или гнили не имеет. Пол финская плита имеет толщину 2,5 см. Очень крепкая сравнительно Шмиц Коллег или шварцмюллер такого пола не имеет. Полностью 4 новых колеса Фирмы Kormoran есть все чеки когда покупали запчасти, имеет корзину, на два круга, Все борта цели, высотой 80 см. Такой полуприцеп в европе стоит минимум 7000 евро которого надо растаможить найти и привести и месяц ремонтировать. Двери все целые уплотнители двери цели, на бортах установлены дополнительные уплотнители крыша сдвижная вместе с боками. Вес прицепа 7400 с ящиком и двумя запасками. Высота 2.75 регулируемая. Имеется установочный комплект подъемной оси
рейсовое состояние ездило за границу все детали по телефону
Прицеп в рейсовом состоянии. Оси BPW, ходовая в хорошем состоянии, новые тормоза. Пол целый, крыша хорошо работает, борта цели, резина 90, 70, и 40 процентов.
Напівпричеп в доброму стані, осі BPW, ось не підйомна, гума 35%, рама не крива, не гнила.
Полная мега. Высота 3м. Гидравлика подъема крыши. Крыша поднимается +50см. Новые тенты, подъемная ось. Дисковые тормоза, ходовая в отличном состоянии. Раздвижные стойки. АБС, ЭБС работают. Полы и тенты в отличном состоянии. Тара 6900кг. Полуприцеп заслуживает внимания. Я второй владелец. Свой прицеп не куплен для перепродажи. Сам таскаю. Эксплуатация – исключительно Европа. Торг находится. Тел:. Если что не отвечаю то в ужине на вайбер или ватсап.
Тара 15 040 кг з МАНом на повний бак (1100л) Саф, інтракс, дискові гальма Взята штора розібрано все що можна Перефарбовано куди залізли руки Ходова перебрана вся Зняті підшипники перемазані всі 6 шт. Нові : - 6 дисків - 6 коліс - 2 сайлентблоки, 4 в гарному стані - 6 супротів всі перебрані - 6 комплектів колодок - 6 подушок (на фото ще старі) - тент новий - пломбування - проводка перебрана (що потрібно замінили) - контейнер піскоструєний ґрунтовний та по фарбований - Верх контейнера!!! пол зашитий металом 1,2 чи 1,3 не пам?ятаю всі стики промазані герметиком - розміри 12 довжина 2.4 ширина 2.24 висота Розміри внутрішні По документам контейнеровоз Робив для себе
Специализированный тентованный полуприцеп Н/ПР-Платформа Ходовая прицепа в отличном состоянии, оси БПВ. Новая крыша. Имеется сертификат на прицеп для выезда за границу.
Krone Profi Liner, в ідеальному стані, криша и ролики нові, повністю обслужений, резина 4 колеса нові, 2 70відсотків. Причина продажу, перехід на контейнера
продається напівпричім мега 105 куб повністю в робочому стані все працює тент верх замінено штори їздити добре
Работал на Германию, состояние нормальное, тент целый, не течет, штора, каркас целый все двигается нормально, на одной оси оборванный суппорт (заклинило и обрезало крепеж), резина минимально 5 мм. Возможна частичная оплата предприятия с НДС.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?