- 7 тыс. км
- Белая Церковь
- Не указано
- Не указано
Продам свой мотоцикл. Состояние отличное. Пробег оригинален. Вопросы по телефону в рабочие дни до 18.00.
Мотоцикл привезен из одной из самых богатых стран мира Швейцарии, с идеальным дорожным покрытием и высокими штрафами за превышение скорости) Техническая и косметическая часть Мота в прекрасном состоянии, новый аккумулятор!
9883 KTM Duke 690 Рама стальная трубчатая Двигатель 1-цилиндровый, 4-тактный. Рабочий объем 690 см? Жидкое охлаждение 4 клапана на цилиндр Инжектор Тип зажигания: электростартер Мощность 73,0 л.с. при 8000 об/мин Круто. мом. 75,0 Нм при 6500 об/мин Механическая 6-ступенчатая коробка передач Цепь Передняя шина 120/70 R17 Задняя шина 160/60 R17 Передний тормоз 1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт Задние тормоза 1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт Передняя подвеска телескопическая вилка с ходом 150 мм. Задняя маятниковая подвеска с моноамортизатором и ходом 150 мм. Длина 2140 мм Ширина 820 мм. Высота 1140 мм Высота по седлу 835 мм. Объем бензобака 14 л. Макс. скорость 193 км/ч Разгон до 100 км/ч 4 сек. Средний расход топлива на 100 км. 5,0 л Масса мотоцикла (снаряженная) 148 кг
5722 KTM Duke 390 Рама стальная трубчатая Двигатель 1-цилиндровый, 4-тактный. Рабочий объем 373 см? Жидкое охлаждение 4 клапана на цилиндр Инжектор Тип зажигания: электростартер Мощность 44,0 л.с. (32,0 кВт) при 9500 об/мин Круто. мом. 35,0 Нм (3,5 кг-м) при 7250 об/мин Механическая 6-ступенчатая коробка передач Цепь Передняя шина 110/70-17 Задняя шина 150/60-17 Передний тормоз 1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт Задние тормоза 1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт Передняя подвеска перевернутая телескопическая вилка с ходом 142 мм. Задняя маятниковая подвеска с моноамортизатором и ходом 150 мм. Длина 2000 мм Ширина: 873 мм. Высота 1274 мм Высота по седлу 830 мм. Клиренс 185 мм Объем бензобака 13,4л Макс. скорость 170 км/ч Разгон до 100 км/ч 6,4 сек. Средний расход топлива на 100 км. 5,3 Масса мотоцикла (снаряженная) 149 кг
6375 KTM 250 дук Рама стальная трубчатая Двигатель 1-цилиндровый, 4-тактный. Рабочий объем 248 см? Жидкое охлаждение 4 клапана на цилиндр Инжектор Тип зажигания: электростартер Мощность 31,0 л.с. (19,8 кВт) при 10000 об/мин Круто. мом. 20,0 Нм (2,0 кг-м) при 8000 об/мин Механическая 6-ступенчатая коробка передач Цепь Передняя шина 110/70-17 Задняя шина 150/60-17 Передний тормоз 1 диск, 300 мм, 4-поршневой суппорт Задние тормоза 1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт Передняя подвеска перевернута телескопическая вилка из ходом 142 мм Задняя маятниковая подвеска с моноамортизатором и ходом 150 мм Длина 2030 мм. Ширина: 840 мм. Высота 1090 мм Высота по седлу 830 мм. Объем бензобака 13,4л Макс. скорость 140 км/ч Разгон до 100 км/ч 5,5 сек. Средний расход топлива на 100 км. 3,2 – 4,0 л. (в зависимости от стиля езды) Масса мотоцикла (снаряженная) 149 кг
KTM Duke 390 покупал в прошлом году на аукционе BDS в Японии с пробегом 4500 км (ссылку на аукцион по желанию). На пробеге 12 тыс. заменил заднюю резину на Michelin Pilot Power 2 CT, и на пробеге 14800 тыс. заменил звезды и цепь, а также масло в двигателе. Не требует никаких вложений вообще. Мот в суперовом состоянии, легок в управлении и дарит приятные эмоции, а также радует расходом топлива. В этом сезоне мот проехал 200 км, поскольку купил МТ09.
Продам собственный мотоцикл KTM 990 Adventure S 2008. Я первый владелец в Украине, всего было 2 владельца. Обслуживался только у официального дилера оригинальными запчастями, есть вся история мотоцикла с момента выезда из салона. Сервисная книга, все документы о растаможке, 2 ключа. На мотоцикле установлено много оригинального тюнинга и стоит оригинальная прошивка под прямоток и нулевой фильтр. Мотоцикл полностью обслужен. Больше информации по телефону
Новый мотоцикл, продаю осколки очень мощный для меня. Заменены все жидкости. Стандартные документы. Пробег 0 км. Габариты Высота по сиденью 970 мм. Колесная база 1482 мм Клиренс 345 мм Снаряженная масса 111 кг Объем топливного бака 9 л.
KTM 1290 Super Adventure T - туристичний мотоцикл, V-twin об?ємом 1301 куб.см від австрійського виробника КТМ. 80% пробігу за кордоном, використовувався в туристичних цілях. Повністю обслужений: нові зірки та ціпок, також замінене мастило в моторі, вилці та задньому амортизаторі. Всі ТО на офіційному сервісі. Великий паливний бак на 30л, що дає запас ходу на 450+ км, підігрів ручок, сидінь. Декілька режимів їзди: спорт, стріт, раін, офроуд, кутовий ABS та Traction Control. Активованані всі асистенти. Напівактивна підвіска з регулюванням жорсткості на ходу. Можливий продаж з трьома оригінальними кофрами та Scottoiler.
Есть следы легких падений, оригинальный пробег, свежая резина, к байку добавляются прямоточные глушители акроповичей. Лучшего байка чем супер дюк по моему мнению не существует, но продаю чтобы не стоял без дела лучше пусть кому-то дарит эмоции. П.С. Действительно легендарный байк
причина продажи – мот не ездит. После ТО на консервации. С мотоцикла ничего не капает, все работает, валит как следует потому что 70 нм доступны почти из холостых. В этом году не заводился, последний раз прошлой осенью, пустит слезу. Из тюнинга: - Полностью титановый выхлоп Sebring включая коленки. оригинал в коробке. - keihin FCR-41 сконфигурирован на дайностенде. - LED оптика передняя/задняя + повороты - резина Metzler racetec SM. уже не свежая, да так сложилось, что почти не катал. - бескамерный комплект установлен на колеса - 2й полный комплект оригинального черного пластика Prestige. сейчас мот одет в синий. - свежее перешитое сиденье - оригинальный кейс с бумагами от КТМ (видимо пристальный, потому что лежит в боксе)
Есть весь комплект допов. Был ввезен в Украину 10.10.2023 из Европы. С документами полный порядок стоит на учете и переоформляется. KTM Brabus 1300 R – сохраняет свою строгую идентичность и родословную с коллекцией эксклюзивных штрихов и компонентов ручной работы. Легкие кованые колеса Monoblock Z с 9 спицами и изготовленные по заказу воздухозаборники из углеродного волокна, а также характерная фара и изготовленное по заказу сиденье с подогревом напоминают элементы стиля суперкаров BRABUS. Однако не только в эстетике сияет родословная BRABUS. Имея мощность 180 л. и 140 Нм, 1301-кубовый V-образный твин LC8, приводящий в движение BRABUS 1300 R, является эталоном эволюции V-твинов. А с креплениями двигателя и рычажного механизма, дополняющими общую структуру всего пакета, он в буквальном смысле является частью, которая скрепляет все вместе, придавая дополнительную жесткость и без того мощному пакету. Благодаря раме, в которой двигатель используется для увеличения жесткости вращения, BRABUS 1300 R может похвастаться идеальным балансом жесткости рамы. Это обеспечивает легкое и уверенное положение в езде, что в конце концов приводит к более быстрой езде. Это достигается за счет максимальной обратной связи от шасси и переднего колеса. В раме также используются трубы с более толстым диаметром и более тонкими стенками, что является в наибольшей степени снижением веса мотоцикла.
Продам свой байк. Состояние как из салона. Официальный байк. 2 ключа. На данный момент лучшее соотношение цена/состояние/наполненность. Юрка городская зажигалка, весящая чуть больше мопеда, а едущая как 700 кубовые аналоги. Мотоцикл с очень хорошими опциями и допами как для начинающих, так и кому нужен байк на каждый день: - абс и несколько режимов езды - блютуз и управление из программы - цветной экран - электронная ручка газа - лед освещения - датчик освещения - защитные дуги - ветровое стекло - крашпеды на зад и перед - защита курков - короткий хвост (есть длинный) - зарядка для телефона - брызговик на заднее колесо (дополнительно) И многое другое (при встрече увидите). Байк выбирался в прошлом году для себя. Сохранялся зимой в теплом составе по всем правилам. После покупки (1,5 тыс км назад) была заменена трость и звезды. Установлена ??новая резина pirelli. После зимы заменены все жидкости и обслужена вилка. Без экономии. Регулярное обслуживание палки. Иногда посещаю занятия джимханой, поэтому были установлены дуги и крашпеды для защиты мота. На них могут быть небольшие потертости. Идеальное состояние как визуально, так и технически. Сел и ездишь. В дополнительных вложениях не требуется вообще. Любые проверки. БЕЗ ТОРГА
Продаю, потому что хочу купить что-то другое, мот в хорошем состоянии работает хорошо, едет бодро. Весь в стоке ничего не менял. Тех обслуживания в проходил вовремя, цепка смазывалась. На звонки отвечаю редко, поэтому на все вопросы отвечу в вайбере или телеграмме. Спасибо.
Прекрасный в управлении, по городу очень легко ездить Оригинальный пробег официальный мотоцикл приобретен у официального дилера в Киеве в 2022 году Я второй реальный владелец Полностью обслуженный, состояние - сел уехал и ничего делать не нужно Хорошее состояние, технически все супер, обслуженное, ТО сделано на 8500, цепь, звезды промыты и смазаны Супер расход – по городу 3.5 литра Продажа в связи с повышением кубатуры
4936 KTM Duke 390 Рама стальна трубчаста Двигун 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм 373 см? Рідинне охолодження 4 клапани на циліндр Інжектор Тип запалення: електростартер Потужність 44,0 к.с. (32,0 кВт) при 9500 об/хв Крут. мом. 35,0 Нм (3,5 кг-м) при 7250 об/хв Механічна 6-ступенева коробка передач Ланцюг Передня шина 110/70-17 Задня шина 150/60-17 Передні гальма 1 диск, 320 мм, 4-поршневий супорт Задні гальма 1 диск, 230 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска перевернута телескопічна вилка з ходом 142 мм Задня підвіска маятникова з моноамортизатором і ходом 150 мм Довжина 2000 мм Ширина 873 мм Висота 1274 мм Висота по сідлу 830 мм Кліренс 185 мм Об'єм бензобака 13,4 л Макс. швидкість 170 км/ч Розгін до 100 км/ч 6,4 сек Середні витрати пального на 100 км. 5,3 Маса мотоцикла (споряджена) 149 кг
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?