Продам Lifan kpr200
В хорошем состоянии.
Есть небольшие недостатки по пластику.
Обслуживался вовремя.
С документами порядок.
Продажи через переоформление
1000$ без торга
Кому интересно - пишите.
1763473832.670
Sun Nov 09 2025 16:28:08 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Продаю свой мотоцикл Lifan KPS 200.
Я являюсь первым владельцем, покупался новым в магазине в апреле 2024 года.
Пробег 11800 км, езжу на нем и дальше.
Зарегистрирован.
Объем двигателя: 198 см3.
Своевременная замена масла (Motul). ABS, инжектор.
Хранится в гараже. Без вмешательств в мотор.
Удобен для путешествий, особенно на трассе.
Остальные детали, здесь в сообщениях или по телефону.
1763473832.670
Sun Oct 19 2025 19:02:08 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LF3PDMAS2KA000039 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Продам Lifan KPR 200 2019 года выпуска (Авториа почему-то не дает указать год выпуска ниже 23). Я второй владелец с 2021 года. Пробег 15500. Эксплуатировал бережно, не рвал, обслуживание всегда вовремя. Масло менялось 650 км назад. Только заменил обе звезды и цепь. Из бонусов - мотосумка и центральная подножка ( с завода нет). Состояние - сел и поехал. Водяное охлаждение. Переоформление. Действующая цивилка до 04.26 плюс дополнительное покрытие на 500 тысяч гривен.
1763473832.670
Thu Oct 23 2025 01:20:50 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LF3PDM2E7SA000028 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Мотоцикл в хорошем состоянии, есть первым владельцем. Обслуживался вовремя. Масло Motul.
1763473832.670
Mon Nov 03 2025 10:32:25 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Lifan CityR 200 (LF200-16V) — технічні характеристики
Lifan CityR 200 — це універсальний дорожній мотоцикл із класичним дизайном, призначений для міських умов, сільської місцевості та помірних подорожей. Має надійний 200-кубовий двигун, просту конструкцію та комфортну посадку.
? Двигун і трансмісія
Тип: одноциліндровий, 4-тактний, вертикального розташування
Робочий об’єм: 197 см?
Клапанів: 2
Потужність: 13,5 к.с. при 8000 об/хв
Крутний момент: 13 Н·м при 6500 об/хв
Охолодження: повітряне
Балансувальний вал: присутній
Живлення: карбюратор
Запуск: електростартер + кікстартер
Коробка передач: 5-ступенева, механічна
Зчеплення: багатодискове у масляній ванні
Привід: ланцюг 428 (зірки 15/45 або 16/44)
?? Підвіска і гальма
Передня підвіска: телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами
Задня підвіска: маятникова, два амортизатори з регулюванням натягу
Переднє гальмо: дискове, гідравлічне
Заднє гальмо: барабанне
Колеса: литі диски
Шини: передня — 2.75-18, задня — 3.25-18
? Габарити і маса
Довжина: близько 2060 мм
Ширина: 760 мм
Висота: 1070 мм
Висота по сідлу: приблизно 770 мм
Колісна база: 1320 мм
Дорожній просвіт: 180 мм
Споряджена маса: 125–135 кг
Вантажопідйомність: до 160 кг
? Паливо та витрати
Об’єм паливного бака: 13 л
Витрата пального: 2,6–2,8 л/100 км
Максимальна швидкість: до 105–115 км/год
Тип пального: бензин А-92
? Оснащення
Панель приладів: аналогова або змішана (цифровий одометр, тахометр, індикатори)
Світлотехніка: галогенова або LED-оптика залежно від версії
USB-роз'єм для зарядки
Задній багажник
Гофри на вилці, захист двигуна, дуги
Tue Nov 18 2025 15:50:32 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Lifan LF200?10M (SR200) — технічні характеристики
Lifan LF200?10M (SR200) — дорожній мотоцикл у стилі naked, із мінімальною облицюванням і сучасним дизайном. Підійде і для щоденних поїздок у місті, і для заміських подорожей.
? Двигун і трансмісія
Робочий об’єм: 175–200?см? (реальні параметри — 175?см?)
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, 2-клапанний SOHC, з внутрішнім балансувальним валом
Охолодження: повітряне
Коробка передач: 5-ступенева механічна, зчеплення — багатодискове у масляній ванні
Привід: ланцюговий (428HS, CHOHO)
Стартер: електростартер (кікстартера немає)
Максимальна потужність: 13,6 к.с. при 8000 об/хв
Максимальний крутний момент: 13–13,5 Н·м при 6000 об/хв
?? Ходова частина та гальма
Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого/класичного типу з гідроамортизаторами (шток 35–38?мм)
Задня підвіска: маятникова, пружинно-гідравлічний моноамортизатор із двома послідовно спрацьовувальними пружинами та регулюванням натягу
Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, 300?мм, 2-поршневий супорт
Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, 220?мм, 1-поршневий супорт
Колеса: легкосплавні диски; шини 100/80-17 (передні), 130/70-17 (задні)
? Габарити й вага
Довжина: ?2000?мм
Ширина: ?730–760?мм
Висота: ?1050–1070?мм
Висота сідла: ?775–780?мм
Колісна база: ?1350?мм
Дорожній просвіт: ?155?мм
Споряджена маса: ?138–147?кг
Максимальне навантаження: ?150–179?кг
? Паливо та економічність
Об’єм баку: 12–14?л (включаючи резерв)
Витрати пального: ?2,5–2,8?л/100?км
Максимальна швидкість: до ?110–115?км/год (іноді до 135?км/год за деякими даними)
? Особливості
Мінімальна обтічність: сучасний naked-дизайн, без лобового скла
Внутрішній балансувальний вал — для зменшення вібрацій
Легкосплавні диски і дискова гальмівна система з обох боків
Телескопічна рульова вилка (іноді перевернута)
Регульований моноамортизатор з двома пружинами
Велика вантажопідйомність і місткий бак
Tue Nov 18 2025 15:50:32 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
?? Lifan 200?CiTyR — технічні характеристики
Lifan 200?CiTyR — це дорожній мотоцикл із сучасною конструкцією, який підходить як новачкам, так і досвідченим водіям, які шукають стильний, надійний і економічний байк.
? Двигун і трансмісія
Тип двигуна: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, 2-клапанний, з повітряним охолодженням і балансувальним валом
Об’єм двигуна: 175 см?
Потужність: 13,6 к.с. при 8000 об/хв
Крутний момент: 13 Н·м при 6500 об/хв
Система запуску: електростартер + кікстартер
Запалювання: CDI
Коробка передач: 5-ступенева механічна
Привід: ланцюг 428H
Зчеплення: багатодискове у масляній ванні
?? Підвіска і гальма
Передня підвіска: телескопічна вилка (шток 32 мм)
Задня підвіска: два гідроамортизатори з компенсаційною камерою
Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, двопоршневий супорт
Заднє гальмо: барабанне, механічне
? Габарити і маса
Довжина: 2060 мм
Ширина: 760 мм
Висота: 1050 мм
Висота по сідлу: приблизно 755 мм
Колісна база: 1320 мм
Дорожній просвіт: 180 мм
Споряджена маса: від 125 до 143 кг
Вантажопідйомність: приблизно 160 кг
? Паливо та ефективність
Об’єм паливного бака: 13 л
Витрата пального: до 2,6 л/100 км
Максимальна швидкість: до 105 км/год
? Оснащення
Легкосплавні диски
Світлодіодна фара
Цифрова панель приладів
USB-порт для зарядки
Сучасний глушник
Покращені амортизатори
Захисна дуга та кріплення для багажника
1763473832.670
Thu Oct 23 2025 01:34:40 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LF3PDNAD4SA000101 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
состояние нового абс
1763473832.670
Tue Nov 04 2025 19:40:09 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
LF3PCN0D8RA000102 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Срочная продажа
Мотоцикл практически новый, правильно пройден обкатка, покупал в этом году в салоне 3200 дол., первый владелец.
Tue Nov 18 2025 15:50:32 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Lifan KP200 – це не просто «старший брат» популярного Ірокеза, а й універсальний «шляховик» - ідеальний на всі випадки життя: він гарний, як перший мотоцикл, так і у вигляді зміни KP150, якщо досягнутий той етап, коли хочеться більше, потужніше і динамічніше і хоч трохи, але оригінальніше.
404 Not Found
404 Not Found
openresty
Tue Nov 18 2025 15:50:32 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА
Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер
Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження з інтегрованим балансувальним валом та оснащений ланцюговим приводом розподільного валу
Об'єм, куб.см 175
Система запалювання Електронне (CDI), Електростартер та механічний кікстартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 13,6 / 8000
Задні гальмівні механізми Барабанні з механічним ножним приводом.
Підвіска задня - Маятникова, зі здвоєними амортизаторами перевернутого типу, змінним кроком витка пружини та компенсаційною пневмокамерою
Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. Діаметр пера 32 мм.
Передні гальма - Дисковий гідравлічний із двопоршневим супортом, гідравлічний.
Максимальна швидкість, 105км/год
Об'єм паливного бака, 13 л
Витрата палива, 2,6 л/100 км
Вантажопідйомність, 162кг
Кліренс, 180 мм
Розмір шин передні/задні Передні 3.00-17; Задні 110/90-17
Споряджена маса (без урахування палива), 124 кг.
Висота по сідлу, 755 мм
Tue Nov 18 2025 15:50:32 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Двигун NBS 172FMM. Одноциліндровий, двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал.
Об'єм, 249,5 куб.см.
Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки.
Система живлення двигуна Карбюратор PZ30-12
Тип запуску двигуна - Електростартер.
Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 / 7500
КПП 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням.
Задні гальмівні механізми - Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Армована гальмівна магістраль.
Висота по сідлу, 905 мм.
Максимальна швидкість, 109 км/год.
Кліренс, 288 мм.
Об'єм паливного бака, 11,5 л.
Споряджена маса, 151 кг. (включаючи 11,5 літрів палива у баку).
Ничего не подходит?
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
Назад Как новое Оригинальное лакокрасочное покрытие, без следов пользования и подкрасов Профессионально исправленные следы использования Например, повторное лакирование, мелкий ремонт, рихтовка небольших вмятин Неисправленные следы использования Нормальный износ, напр., небольшие вмятины, царапины лакокрасочного покрытия, сколыЛакокрасочное покрытие
К сожалению, сейчас мы не можем создать подписку, поскольку всплывающие окна в Safari заблокированы. Чтобы получать свежедобавленные авто, измените настройки смартфона: Настройки -> Safari -> Блокировка всплывающих окон (выключить) и повторите попытку. Ознакомлен
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».