Легковой оцинкованный прицеп MAG 203(1,56 х 2,56) Внутри – 1,50х2,50.
Цена указана в полной комплектации (опорное колесо продается дополнительно).
Борты прицепа выполнены из многослойной водостойкой фанеры толщиной 10 мм, днище 12мм, высота борта=46см.
Рессора - Волга толстостенная, ступица (ступица) KNOTT.
Дышло: А-образное, страховочная цепь, складная подставка, опорное колесо подката устанавливается по прибавочной цене.
Материал дышла профильная труба 60х40х2 и центральный усилитель 60х60х3.
Рама: сварная из профильной трубы 50х50х2, усилители по раме.
Ось: 50х50х5.
Выбирая наш прицеп – Вы можете быть уверены в качестве, проверенном временем!
1728075807.073
Fri Oct 04 2024 18:03:44 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
AA 6791 XF Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по реестрам МВД.
Висота борту - 500 мм
Довжина кузова - 2200 мм
Ширина кузова - 1300 мм
Повна маса причепа - 750 кг
Вантажопідйомність - 1100кг
Одновісний причіп MAG 202 від заводу MAG Trailer. Внутрішній розмір 1260 мм х 2140 мм х 500 мм. Борти металеві 1,5 мм, з квадратами посилення з профільної труби. Дно метал. Міцний та якісний причіп MAG стане чудовою робочою конячкою на всі випадки життя. Відкривається передній та задній борти. Ціна вказана за ПОВНИЙ комплект (колеса+дуги+тент)
Переваги даної моделі:
-Борти металеві, товщина листа 1.5 мм. Всі борти знімаються і з'являється можливість використовувати причіп як платформу (крила залишаються на рамі);
-Рама цільнозварна, виконана з профільної труби зі стінкою 2 мм. Також є додаткові перемички по рамі та їх кількість! Вони так само виконані з профільної труби (ніяких швелерів, "імітацій" посилення). Три ряди поперечних та два ряди додаткових поздовжніх перемичок! Окремо приварена трубка для кабелю;
- Дишель ПОТРІЙНИЙ приварений до рами. Жодних болтів, хомутів та іншого, які при їзді з вантажем по бездоріжжю викликають сумніви у своїй надійності. Центральна перемичка – профільна труба 60х60х3, бічні розкоси – 60х40х2;
- Підвіска - ресорно-амортизаційна. Ресора Німецька Knott 4 л. Випробовувана вантажопід'ємність 1100 кг. Вісь - квадратна труба 50х50х5. Маточина – Німецька Knott з гарантією на 200 000 км пробігу;
- Встановлені фірмові німецькі комплектуючі. Легкоз'ємні навіси та міцні засуви Winterhoff, надійні замки та м'які, міцні крила Knott\Al-ko;
- Вся світлотехніка Польська і має МІЖНАРОДНИЙ сертифікат якості. Усі ліхтарі світять яскраво, лампочки в них не випадають під час експлуатації, як у китайських аналогах. Провід - суцільний семижильний кабель, захований в окремій трубі, для тривалої експлуатації;
- Рама, борти і дно покриті молотковою фарбою - невибагливою і безпроблемною;
- Утримувач вилки, ніжка на дишлі, пластикові кронштейни ув'язування тенту, протитуманний ліхтар, рамка під номер і т.д.
1728075807.073
Thu Oct 03 2024 07:09:50 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Вашему вниманию - лафет MAG двухосный, с тормозами. Полная масса – 2800 кг. Назначение – для перевозки автомобилей и техники.
Более подробно:
1) Ходовая часть:
Фирменные немецкие торсионы Knott 2 шт. х 1500 кг каждый с барабанными тормозами, системой тормоза наката и стояночным тормозом. Колеса 14 С (грузовые).
2) Рама и дишель:
Рама вся из профильной толстостенной трубы. Множество перемычек по всей плоскости. Места заезда выполнены из угла 25х25х4. В самой раме есть "утопленное" место под трапы. Дышель А-образный из трубы 50х100х4. Имеется небольшой бортик (150 мм).
3) Комплектующие, светотехника:
Все комплектующие – фирменные немецкие. Крылья – оценены Knott, опорное колесо – усиленное Knott. Система сцепного устройства+тормоза наката также Knott.
Светотехника вся польская, сертифицированная – в бампере блок-фонари, габариты на резиновой ножке в задней части, и габариты белые в передней части прицепа.
4) Покрытие: горячий цинк.
Качественный и надежный лафет!
1728075807.073
Sun Sep 29 2024 22:13:38 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Прочный Двухосный Прицеп 1.56х3.06 (борт 1.5мм оцинкованный металл, пол 12мм влагостойкая фанера) (Украина).
Отлично подойдет для нужд ВСУ.
При установке дополнительных хомутов и опорных стоек прицеп можно использовать под генератор весом до 2000 кг.
Цена указана за ПОЛНЫЙ комплект (новые колеса, опорное колесо подката, дуги, тент).
Также в стоимость входит постановка прицепа на учет!
Внутренний размер 1500 мм х 3000 мм х 500 мм,
Борты с квадратами усиления из профильной трубы. Дно бакелитовой фанеры (Финское дерево).
Открывается передний и задний борт.
Весь прицеп усилен по периметру.
Везде используется профильная толстостенная труба, никаких швеллеров и имитаций усиления.
Дышель ТРОЙНЫЙ приварен к раме. Никаких болтов, хомутов и т.п., которые при движении с грузом по бездорожью вызывают сомнения в своей надежности. Центральная перемычка – профильная труба 60х60х3, боковые раскосы – 60х60х2.
Ось прицепа – квадратная труба 50х50х5.
Вся фурнитура – ??немецкая (защелки, навесы, крылья, замок, держатель вилки, ступицы).
Светотехника вся польская, сертифицирована.
Грузоподъемность (по паспорту)=750 кг
Грузоподъемность (испытанная)=2500 кг
Масса не снаряженного прицепа=350 кг
Выбирая наш прицеп – Вы можете быть уверены в качестве, проверенном временем!
Купите только качественные прицепы!
1728075807.073
Wed Sep 25 2024 00:10:45 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Описание Одноосный прицеп MAG 201 от завода MAG Trailer. Внутренний размер 1320 мм х 1940 мм х 400 мм. Металлические борта 1,2 мм. Дно металл. Прочный и качественный прицеп МАГ станет отличной рабочей лошадкой на все случаи жизни. Цена указана за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+дуги+тент). Достоинства модели: 1) Борты металлические, толщина листа 1.2 мм для повышения их жесткости. Данные решения избавят вас от проблемы "живых" бортов, которая встречается сегодня практически у всех других производителей. Все борта снимаются и появляется возможность использовать прицеп в качестве платформы. 2) Рама цельносварная, изготовленная из профильной трубы со стенкой 2 мм. Обратите внимание на дополнительные перемычки по раме и их количество! Они все так же выполнены из профильной трубы (никаких швеллеров, "имитаций" усиления). Три ряда поперечных и два ряда дополнительных продольных перемычек – такого вы не увидите ни у кого больше! Отдельно приварена труба для кабеля светотехники. 3) Дышель ТРОЙНЫЙ приваренный к раме. Никаких болтов, хомутов, которые при езде с грузом по бездорожью вызывают сомнения в своей надежности. Центральная перемычка – профильная труба 60х60х3, боковые раскосы – 60х40х2. 4) Подвеска – рессорно-амортизационная. Рессора Немецкая Knott 4 л. Испытуемая грузоподъемность 1100 кг. Ось – квадратная труба 50х50х5. Ступень – Немецкая Knott с гарантией на 200 000 км пробега! 5) На всех прицепах нашего завода установлены фирменные немецкие комплектующие. Легкосъемные навесы и прочные засовы Winterhoff, надежные замки и мягкие, но прочные крылья Knott\Al-ko. 6) Вся светотехника польская и имеет международный сертификат качества. Все фонари светят ярко, лампочки не выпадают в ходе эксплуатации, как у китайских аналогов. Провода – цельный семижильный кабель. 7) Рама, борта и дно покрыты молотковой краской – самой не капризной и беспроблемной из возможных. 8) И очень много мелочей... Держатель вилки, ножка на дышли, пластиковые кронштейны увязки тента, противотуманный фонарь, рамка под номер.
1728075807.073
Wed Sep 25 2024 00:10:45 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Прочный большой двухосный прицеп с высоким бортом, от завода MAG Trailer. Внутренний размер 1500 мм х 3000 мм х 460 мм. Борты и дно из многослойной водостойкой фанеры. • Цена указана за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+дуги+тент+опорное колесо+оформление документов). • Достоинства данной модели: • 1) Борт. • Двойная металлическая рамка (наружная 30х30х2, внутренняя 20х20х1,5) изготовлена ??из профильной трубы для обеспечения максимальной жесткости прицепа. Данные решения избавят Вас от проблемы "живых" бортов, которая встречается сегодня практически у всех других производителей. Вставки из многослойной водостойкой фанеры толщиной 9,5 мм обеспечат их длительную эксплуатацию. Все борта снимаются и появляется возможность использовать прицеп в качестве платформы (крылья остаются на раме). • 2) Рама. • Рама цельносварная, изготовлена ??из профильной трубы со стенкой 2 мм. Обратите внимание на дополнительные перемычки по раме и их количество! Они все так же выполнены из профильной трубы (никаких швеллеров, "имитаций" усиления). Отдельно приварена трубка для проводки электропроводки. • 3) Дышель. • Дышель ТРОЙНЫЙ приварен к раме. Никаких болтов, хомутов и т.п., которые при езде с грузом по бездорожью вызывают сомнения в своей надежности. Центральная перемычка – профильная труба 60х60х3, боковые раскосы – 60х60х2. • 4) Ходовая часть. • Подвеска рессорная. Рессоры кооперативные, усиленные, 4 листа: испытанная грузоподъемность 2500 кг. Ось – квадратная труба 50х50х5, толще ПРОСТО НЕ БЫВАЕТ. Ступень – немецкая Knott с гарантией на 200 000 км пробега! • 5) Комплектующие/фурнитура. • На всех прицепах нашего завода устанавливаются только фирменные немецкие комплектующие. Легкосъемные навесы и прочные задвижки Winterhoff, надежные замки и мягкие, прочные крылья KnottAl-ko. • 6) Светотехника. • Вся польская светотехника и имеет МЕЖДУНАРОДНЫЙ сертификат качества. Все фонари светят ярко, лампочки у них не выпадают во время эксплуатации, как в китайских аналогах. Проволока- цельный семижильный кабель, спрятанный в отдельной трубе, для
1728075807.073
Mon Sep 16 2024 01:09:41 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Y6W830402H0010331 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто
Продам двухосный оцинкованный прицеп (1,56*3,06, борт 460 мм) состояние нового. Покупался для себя, не на продажу, первая регистрация 17.02.2022 года.
За дополнительной информацией обращайтесь по номеру телефона: .
1728075807.073
Wed Sep 25 2024 00:10:45 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Одновісний причіп MAG 202 від заводу MAG Trailer. Внутрішній розмір 1260 мм х 2500 мм х 500 мм, металеві Борти 1.5 мм, . Дно метал. Міцний і якісний причіп МАГ стане відмінною робочою конячкою на всі випадки життя. Ціна вказана за ПОВНИЙ комплект (колеса+дуги+тент).
Переваги моделі:
1) Борти металеві, товщина листа 1.5мм для підвищення їх жорсткості. Дані рішення позбавлять Вас від проблеми "живих" бортів, яка зустрічається сьогодні практично у всіх інших виробників. Всі борти знімаються, і з'являється можливість використовувати причіп як платформу.
2) Рама суцільнозварна, виготовлена з профільної труби зі стінкою 2 мм. Зверніть увагу на додаткові перемички по рамі і їх кількість! Вони всі так само виконані з профільної труби (ніяких швелерів, "імітацій" посилення). Три ряди поперечних і два ряди додаткових поздовжніх перемичок - такого ви не побачите ні в кого більше! Окремо приварена труба для кабелю світлотехніки.
3) Дишель ПОТРІЙНИЙ приварений до рами. Жодних болтів, хомутів, які при їзді з вантажем по бездоріжжю викликають сумніви в своїй надійності. Центральна перемичка - профільна труба 60х60х3, бічні розкоси - 60х40х2.
4) Ресора "Волга" посилена, 5 л. по 8 мм: випробувана вантажопідйомність 1500 кг.
Вісь - квадратна труба 50х50х5. Маточина - Німецька Knott з гарантією на 200 000 км пробігу!
5) На ВСІХ причепах нашого заводу втановлено фірмові Німецькі комплектуючі. Легкоз'ємні навіси і міцні засуви Winterhoff, надійні замки і м'які, але міцні крила Knott\Al-ko.
6) Вся світлотехніка Польська і має МІЖНАРОДНИЙ сертифікат якості. Всі ліхтарі світять яскраво, лампочки не випадають в ході експлуатації, як в Китайських аналогів. Провода - цілісний семижильный кабель.
7) Рама, Борти і дно покриті молотковою фарбою - самою не примхливою і безпроблемною з можливих.
8) І дуже багато дрібниць...
Тримач вилки, ніжка на дишлі, пластикові кронштейни ув'язки тенту, протитуманний ліхтар, рамка під номер.
ЦІНА ВКАЗАНА БЕЗ КАРКАСУ!
1728075807.073
Wed Sep 25 2024 00:10:45 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Двухосный увеличенный прицеп MAG от завода MAG Trailer. Внутренний размер 1500 мм х 3000 мм х 500 мм, металлические борта 1,2 мм,.Дно ламинированной фанеры толщиной 9,5 мм.
Цена указана за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+оп. колесо+дуги+тент).
Преимущества данной модели:
1) Борты.
Борты металлические, толщина листа 1,2мм. для повышения их жесткости. Данные решения избавят Вас от проблемы "живых" бортов, которая встречается сегодня практически у всех других производителей. Все борта снимаются и появляется возможность использовать прицеп в качестве платформы (крылья остаются на раме).
2) Рама.
Рама цельносварная, изготовлена ??из профильной трубы со стенкой 2 мм. Обратите внимание на дополнительные перемычки по раме и их количество! Они все так же выполнены из профильной трубы (никаких швеллеров, "имитаций" усиления). Отдельно приварена трубка для проведения электропроводки.
3) Дышель ТРОЙНЫЙ приваренный к раме. Никаких болтов, хомутов и т.п., которые при езде с грузом по бездорожью вызывают сомнения в своей надежности. Центральная перемычка – профильная труба 60х60х3, боковые раскосы – 60х60х2.
4) Ходовая часть. Подвеска – рессорная. Ресора кооперативная усилена 4 л., испытана грузоподъемность 2500 кг. Ось – квадратная труба 50х50х5, толщей просто не бывает. Маточина – Немецкая Knott с гарантией на 200 000 км пробега! Амортизаторы заводские.
5) На всех прицепах нашего завода устанавливаются только фирменные немецкие комплектующие. Легкосъемные навесы и прочные задвижки Winterhoff, надежные замки и мягкие, прочные крылья Knott\Al-ko.
6) Вся светотехника польская и имеет международный сертификат качества.
7) Рама и борта данной модели покрыты горячим цинком. Трубы процинкованы как снаружи, так и внутри, что дает гарантию от коррозии на многие годы.
Трапы (апарели) продаются отдельно.
Выбирая наш прицеп – Вы можете быть уверены в качестве, проверенном временем!
1728075807.073
Fri Sep 06 2024 20:03:13 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Легковой оцинкованный прицеп модели MAG 201 (1.3 х 2.0) Внутри – 1.24х1.93. Прицеп MAG 201 – Борты данной модели прицепа выполнены из оцинкованного металла толщиной 1.5 мм с квадратами усиления из профильной трубы 25х25х2, высота борта=40см. Днище влагостойкая фанера 9мм.
Цена указана за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+дуги+тент).
Дышло: А-образное, страховочная цепь, складная подставка, опорное колесо подката устанавливается по прибавочной цене.
Дышель ТРОЙНЫЙ приварен к раме. Никаких болтов, хомутов и прочего, которые при движении с грузом по бездорожью вызывают сомнения в своей надежности. Центральная перемычка – профильная труба 60х60х3, боковые раскосы – 60х30х2. Рама: сварная из профильной трубы 40х40х2, продольные и поперечные усилители по раме, Отдельно приваренная трубка для проводов светотехники.
Ось – квадратная труба 50х50х5.
Подвеска: рессорная AL-KO 4листы, испытанная грузоподъемность 1000 кг.
Ступица: стальная AL-KO, под колесо автомобиля ВАЗ 98х4.
Сцепное устройство: AL-KO АК 7V или KNOTT.
В прицепе MAG открывается задний и передний борт, что облегчает погрузку и разгрузку.
Благодаря новой конструкции борта легко снимаются, превращая прицеп в платформу для установки генератора весом до 800кг. Также для этого необходима установка дополнительных хомутов и опорных стоек.
Выбирая наш прицеп - Вы можете быть уверены в качестве, проверенном временем!
Купите только качественные прицепы!
1728075807.073
Fri Sep 06 2024 13:05:20 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
AP 2767 XF Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по реестрам МВД.
продам прицеп mac трейлер прицеп проехал 40 км установлены титаны четырнадцатые прицеп поднимается на амортизаторах крышка опорное колесо боковой упор оптика диодовая дополнительно установленный повторители откидной борт на цепочках внутри обшита OSB покрашена и скрыта лаком все оригинальные замки alco на бортах под ключи прицеп делается для рыбалки но не понадобился
Ничего не подходит?
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
Назад Как новое Оригинальное лакокрасочное покрытие, без следов пользования и подкрасов Профессионально исправленные следы использования Например, повторное лакирование, мелкий ремонт, рихтовка небольших вмятин Неисправленные следы использования Нормальный износ, напр., небольшие вмятины, царапины лакокрасочного покрытия, сколыЛакокрасочное покрытие
К сожалению, сейчас мы не можем создать подписку, поскольку всплывающие окна в Safari заблокированы. Чтобы получать свежедобавленные авто, измените настройки смартфона: Настройки -> Safari -> Блокировка всплывающих окон (выключить) и повторите попытку. Ознакомлен
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».