Виконано ТО. Набір літньої та зимової гуми.
Авто в хорошем состоянии.
Автомобіль пригнаний з США, був битий у передню частину. Ставилося 95% все нове. Нове: Тайвань: бампер, фари, капот, замок капота, протитуманки, грати основні, грати бампера нижні, дифузор у зборі, накладка на решітку, емблема мазда, подіум для емблеми, дефлектор повітряний, підкрилок лівий. Оригінал: клаксон, петлі капота, осушувач, корпус повітряного фільтра, повітроприймач, абсорбер, радіатор кондиціонера, радіатор охолодження ДВС, гумки радіаторів, підсилювач бампера, телевізор, спойлер бампера, вентилятор радіатора, розширювальний бачок, впускний колектор, датчик накладки бампера, моторне масло Мазда) Б/у оригінал: ручка перемикання світла фар (мінялася через відсутність на рідній режиму включення протитуманок), патрубок радіатора кондиціонера, клаксон 2ой, захист бампера та двигуна. Нове не оригінал сторонніх виробників: гальмівна та охолодна рідина, лампочки, протитуманок, ближнього, далекого, поворотів, габаритів, всілякі роз'єми для них під європейський оригінал, болти, кліпси. Фарбовані деталі: капот, бампер, верхня накладка на бампер, передні обидва крила з-за подряпин, відколів ЛКП. Не усунені дефекти: подряпини на задньому бампері, потертості через вантажно-розвантажувальні роботи в порту, вм'ятинка на пасажирських лівих дверях площею 2см, в глибину 1-2мм., потертість ЛКП на ручці правих передніх пасажирських дверей, на корпусі лівого дзеркала заднього виду, невеликі вм'ятини на даху авто (чи то зіграв метал при ДТП, чи то з заводу так, чи то в контейнері злегка чимось придавило+ невеликі потертості лаку), десь ще на якихось дверях була маленька подряпина, на колісних дисках присутні невеликі сколи ЛКП по обідку і легкі подряпини, може ще якась незначна дрібничка, яку не побачив. По салону: все майже у відмінному стані, є стандартні експлуатаційні дефекти, такі як: заломи на сидіннях, на потертості водія, подряпини на пластиці, затерта трохи шкіра на кермі.
Нигде ничего не тыкает, двигатель, в норме, турбина дует, по электрике все хорошо, полный электропакет. Нужно производить форсунки и пороги, на фото видно. Реальному покупателю торг. Возможен обмен на Ваз 11 или 12 газ бензин в хорошем состоянии
Авто в гарному стані. Купувалась для сімейного користування.
Пригнана из Нидерландов. Без подкрасок. Автомобиль на зимней резине. Сделан сертификат соответствия. Заменено масло, фильтр. Авто обслужено, все работает, ездит каждый день. Готов к любым проверкам. По подвеске не стучит, едет бодро, с небольшим расходом горючего. Торг в пределах умного, у автомобиля!!!
Авто знаходиться в Польщі, місто Leszno 64-100. Самовивіз або можу пригнати авто до польського кордону. Телеграм **********
MAZDA 6 2015 Grand Touring рест. Максимальна комплектація, Двигун 2.5 Бензин, Коробка автомат 6-ст. Стан близький до ідеалу, повністю обслужений масла та фільтри, замінені в двигуні і коробці. По салону жодних нарікань немає, проецкія на лобове скло пристуня, клімат, підігріви, та багато іншого. Приганявся з США. Один власник в Україні.
Машина в отличном техническом и визуальном состоянии. Классический атмосферный двигатель с цепным ГРМ, автомат на обычном гидротрансформаторе – все надежное и долговечное. Кузов без гнили, рыжиков, жучков, вмятин, царапин, притертостей и т.д. ЛКП не ново, но полировки кузова еще не требует. 3 тыс.км назад сделано полное ТО, сделана вся ходовая – резиночки, сайлентлоки, стойки стабилизатора. Новые тормозные диски и колодки. Технически машина без замечаний, всегда делалось все, что нужно и вовремя, работает все, что должно работать. Машина ухожена, использовалась каждый день в режиме дома на работу Борисполь-Киев. Готова к проверке на любом СТО, желательно левый берег. Территориально посмотреть можно возле Харькова. Торг присутствует, но тысячами не торгуюсь. Обмен не интересен.
Офіційне авто, придбане в березні 2023р. В ідеальному стані, багато встановлених "допів",повна технічна історія. Основні характеристики: Двигун: 2.5-літровий турбований бензиновий двигун SKYACTIV-G, потужністю 231 к.с. Трансмісія: 6-ступенева автоматична коробка передач із ручним режимом. Привід: Передній. Особливості комплектації Premium Plus: Шкіряний салон: Преміальні матеріали, що підкреслюють статус автомобіля. Підігрів сидінь (передніх і задніх) та керма. Мультимедійна система з 8-дюймовим сенсорним екраном, підтримкою Apple CarPlay та Android Auto. Адаптивний круїз-контроль з функцією зупинки та продовження руху. Система безпеки i-Activsense, що включає моніторинг сліпих зон, попередження про виїзд зі смуги руху та систему автоматичного гальмування. Панорамний люк та 19-дюймові легкосплавні диски, що додають автомобілю ексклюзивного вигляду. Mazda 6 Premium Plus 2021 – це ідеальний вибір для тих, хто цінує стиль, потужність і сучасні технології. Технічні характеристики: Двигун: 2.5-літровий, 4-циліндровий, турбований бензиновий SKYACTIV-G Потужність: 231 к.с. при 5000 об/хв Крутний момент: 420 Н·м при 2000 об/хв Прискорення: 0-100 км/год за 6,5 секунд Максимальна швидкість: 250 км/год Трансмісія: 6-ступенева автоматична коробка передач з ручним режимом Привід: Передній привід Витрата пального: Місто: 9,8 л/100 км Шосе: 7,1 л/100 км Змішаний цикл: 8,3 л/100 км Об'єм паливного бака: 62 літри Тип пального: Бензин (АІ-95) Габарити: Довжина: 4870 мм Ширина: 1840 мм Висота: 1450 мм Колісна база: 2830 мм Вага: 1617 кг Об'єм багажника: 429 л Кліренс: 165 мм Підвіска та гальма: Передня підвіска: Незалежна Задня підвіска: Незалежна, багатоважільна Гальма: Дискові вентильовані (передні), дискові (задні) Технології та функції: Система контролю стабільності: Dynamic Stability Control (DSC) Система контролю тяги: Traction Control System (TCS) Електронна система розподілу гальмівних зусиль: EBD Система допомоги при старті на підйомі: Hill Launch Assist (HLA)
Mazda 6 2006 г. 2.0 CDI (мотор RF7J) МКПП 6. 147 лс. 380 нМ. Замена коленчатого вала, на оригинальных, новых коренных вкладышах Mazda была сделана в апреле 2024 года на Агро-Альянсе, тогда зацепом заменили: помпу, радиатор системы охлаждения, полный ГРМ, натяжитель сервисного ремня, все сальники форсунок, шайбы оси в сборе, и все 6 вещеков передней подвески и полностью покрасили авто (30 тыс. км назад) Рулевая рейка, турбина, насос ГУР в мае 2024 года (2 года гарантия Мастер - Сервис) Все в сумме на 3500$ В авто все новое кроме сайлентблоков задней подвески и развальных болтов. Комфортный и динамичный универсал на переднем приводе, с надежным дизельным двигателем, на хорошей комплектации: - кожаный салон с подогревом - электроуправление сиденьем водителя - мульти и серв руль - климат контроль - круиз контроль - вся безопасность работает - сенсор дождя и света - беспроводной aux – линзированная оптика. - двигатель не имеет вакуумного управления. Авто использовалось 3,5 года инженером-строителем как надежный, комфортный, быстрый автомобиль для рабочих поездок по Украине. На авто ездили много и быстро. Поэтому авто обслуживалось как коммерческий транспорт и не требует вложений. На все вопросы отвечу по телефону.
По всем вопросам звоните и пишите, если нет связи в вайбер и телеграмм
Автомобиль в хорошем состоянии, в моей собственности 3 года, в одной из самых лучших комплектаций! Масло и фильтры были недавно заменены. Также заменены передние тормозные диски/колодки и новый радиатор кондиционера. Все работы по автомобилю проводятся исключительно на качественных СТО! Есть комплекты новой резины зима/лето Автомобиль полностью обслужен! Относительно авто подробнее расскажу по телефону!
Автомобиль в хорошем состоянии. Ежедневно на ходу. Установлено качественное ГБО “tomasetto”, ”barracuda” баллон 54л Салон не затащен. В авто не курили. Аудио система "BOSE" Двигатель масла не потребляет. Все жидкости и разведчики менялись своевременно. Все работает. На дополнительные вопросы отвечу по телефону.
Авто в ідеальному стані, два комплекти резини Michelin на титанових дисках
Авто пригнане з США. Пошкодження всі можна подивитися по він коду. З кузовних елементів міняне тільки крило. Замінені кульові опори, саленблоки в передніх ричагах, задні ступиці. За більш детальною інформацією дзвоніть. Торг мінімальний.
Динамический и очень экономный автомобиль, по городу расход 7,2-7,7. Для 2.2 турбо дизеля это очень хороший показатель. И в то же время, если нужно можно "прижать", и безопасно и быстро обогнать на трассе, динамики разгона хватает с головой. По комплектации может быть единственная такая машина в продаже, редкая версия GT-M Line. Кожаный салон. Стоит мультимедиа, которая читает все возможные аудио и видео форматы, bluetooth, навигация со всеми картами Европы. Кузов в хорошем состоянии, по зазорам все равно. По ходовым вопросам нет, ничего не стучит. Под капотом все полностью сухо, двигатель не мыт. Турбина в полном порядке, дует как следует, сухая. Масло с фильтрами заменено на днях. В подарок зимняя резина.
