Мінуси: є невеликі похибки на баку і бічних кришках не зроблена проводка і є проблеми з сідінням ще не пофарбовані диски немає спідометра немає поворотників немає документів Плюси: стоїть нова ручка коробки передач мотор новий встановлений новий карбюратор Номер телефону:лодимир
В продаже мотоцикл минск, состоянием на май 2 моточаса назад поменяны поршневые кольца, поменяны сальники в вилке, вилка с восход 3м мягкая, амортизаторы перебраны, мягкие, поменяны сайлентблоки в маятнике, поменяны задние тормозные колодки на новые, поменян комплект звезд + поменяна усиленная цепь 428, поменяны подшипники в заднем и переднем колесе, траверсе. Поменяны все сальники в двигателе, перебрана коробка, была поставлена новая кулиса переключения передач, вилочки и валы в отличном состоянии, в карбюратор к68 подобран новые жиклеры, фильтр бокс поменян на новый, полностью перекрашивался, по проводке делает абсолютно все кроме поворотов, так как этот мотоцикл делался для эндуро в лесу то повороты сняли, документы в наличии, по документам двигатель родной. Двигатель стоит полностью форсированный (по тюнингу как на канале в ютубе в MOTO KOR). Мотоцикл делался для себя, разгонялся на нем по gps спидометру 98 и 5000 оборотов, больше не ехал, так как было жалко мотора, так как там еще новые кольца, он может разогнаться и до 110+ на таком тюнинге, становился с альфами 125сс всех брал на старте и по скорости. Полностью перекрашивался и доведен до идеального состояния. Все про его тюнинг есть ниже: - Лепестковый клапан "Aprilla" с карбоновыми лепестками 2шт. "Malossi". - Карбюратор К68 Пекарь, прекрасное сочетание с лепестковым клапаном. - Стоит впускной резонатор (Boost Bootle) на 100 мл. отлично набирает обороты и держит холостой ход. - Портинг каналов. - Трехканальная продувка. - Запил цилиндра и поршня. Выпуск — 185°, впуск — 135°. - Доведение симметрии продувки и сглаживания каналов. - Японский поршень от Yamaha BWS 100, с новой расточенной поршневой. - Резонатор от etribiled на средние-высокие обороты. - Легкий коленвал, с вставками в картер. - Шатун USS прямой. - Прижатая головка на 1,5мм. - Диски сцепления пробковые 5 штук держит хорошо. - Зажигание стоит минск, раскручивается в сочетании легкого коленвала, продувками, леп. клапаном - быстро. - Были поменяны новые подшипники FBJ,
мінськ, із зрад стоїть вилка з яви 638, крос крило, фільтр нульовик, завищена база. Коштує новий колінвал, мотоцикл перефарбований у червоний металік+лак. Тех-паспорт є. З недоліків тільки відпали поворотники, і немає переднього гальма, це все відремонтувати 400грн+-. А так мотоцикл на повному ходу, витрата адекватна, 3,5-4л на 100. Є гарний торг!! Мотоцикл робив для душі, сподіваюся потрапить у добрі руки!
Минск 125 модель сделан полностью идеально. Все работает до последней кнопки. Запчасти все оригинальные. Резина, пульты, руль, колеса, весь двигатель из запчастей ссср. Из нового только генератор, карбюратор (к62 есть, отдам вместе с мотоциклом), фара (также родная в комплекте) и катушка (так же родная в комплекте). Красился автомобильной краской, нет ни одной вмятины на баке или скола краски. Работает даже спидометр, еще несколько нерабочих есть в комплекте. Пробег не родной. Если нужны дополнительные фото или есть вопросы, спрашивайте в личных сообщениях. Я первый владелец, есть талон о покупке и номерной знак. Единственный минус – нет техпаспорта. Мотор в идеале, только после переборки. Сиденье перешейте. Есть еще 2 ящика запчастей. Отдаю с мотоциклом.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?