- 255 тыс. км
- Киев
- Газ пропан-бутан / Бензин, 2 л.
- Ручная / Механика
Если коротко: Двигатель 2.0, едет бодро, ТО сделано, ходовая в порядке, салон чистый, но по кузову работы есть; блютуз, доп свет, есть еще чехлы на сиденье, но снял на фото (на задних видно, было лень снимать) Ко мне менялся грм и бензонасос с фильтрами, а также много шаманства над проводами. Что делал: n – дроссельная заслонка (рест) 233 640 - кондер n – то (масло, фильтры) 236 700 – колодки (в круг + задние напрягающие) n – провода и 1 катушка 238 520 - смазка в кпп 240 210 - комплект ГРМ (+ремень балансира, ролики (3), гидронатяжитель) + крышка грм 242 330 - ходовая - Перед: – рычаг в сборе 2 шт. - диск тормозной 2 шт. - Направляя тормозные колодки 4шт(2 комплекта). - амортизатор 2 шт. - пружины 2 шт. - отбойники и пыльники 2 шт. - опорный подшипник 2 шт. - рулевая тяга 2шт. - наконечник тяги 2шт. - пыльники 2 шт (шрус.рулевая тяга). - болты рычагов 2шт. зад: - амортизаторы 2шт. – пружины 2 шт. – автобафер на пружины 2 шт. - стойка стабилизатора 2 шт. + ТО (масло, фильтры) 244 413 – салонный фильтр 248 170 - левая наружная граната и пыльник (кст, до этого еще внутренний пыльник вроде тоже левый. После ходовой, но точно не помню, забыл записать) 254 552 - ТО (масло, фильтры) 254 853 - щетки стартера Сцепа живая Коробка в хорошем состоянии Ходовая тоже Заводится, едет нормально Состояние кузова видите на фото (там ко мне владелец покрасил капот без лака, за бампер не помню, вроде и говорил, что передние крылья меняны. В первую неделю ночью разворачивался притерся в забор (до этого маленькое авто было). Через полгода на спуске догнали в задний бампер, через месяц я догнал кого-то, так зима была, больше ДТП не было, а сделать руки так и не дошли) Торг, обмен, предлагайте свою цену и тд, звоните, пишите