Автомобиль москвич 412 в рабочем состоянии, заводится. Была замена КП но не отрегулирована. Новая резина, новые рессоры, новые пороги (заводские), но не установленные. Два запасных колеса с дисками, есть дополнительный БУ мотор в разборе тоже рабочий. Есть отдельно головка. Еще одна коробка запасная рабочая, новые кольца и много другого. Цена указана без дополнительных деталей.
Вся выхлопная система новая (штаны, резонатор, глушитель), новый аккумулятор, покрышки почти новые. В автомобиле все в рабочем состоянии. Кузов целый. Остальная информация по телефону.
Продается авто моего дедушки Оформлена на дедушку Два владельца В одних руках с 2001 года Состояние как на фото Заводится, едет, за детальной информацией кого заинтересует звоните
переходная модель 408 и азлк для Германии • С завода: кузов азлк 412, рулевая колонка с однорычажным переключателем света от 408. напольный рычаг переключения передач 412. Двигатель 412. Торпеда металлическая, спидометр круглый, бампер с завода такой же, как и боковые зеркала!!! Куплен у немца в 1989 году с пробегом по Германии 95 тыс км и был перевезен своим ходом в Украину! по Украине пробег 3 тыс.км • ставились только оригинальные запчасти: новый карбюратор к126н Пекар (есть и советский к126н), новый топливный насос (есть и советский), новые тормозные цилиндры, Новые камеры и покрышки Росава БЦ-20 всесезонные (пробег всего 200км), салон - установлены новые передние сиденья бордо и задний диван серый (есть и оригинальный красный кожаный сиденья передние и задние), заменены карты дверей на серые (есть и красные оригинальные). Установлена ручка открывания багажника из салона скрытого типа (заводской напольной не было) • Почему такая цена? • во-первых это редкая модификация, • во-вторых в комплекте будет оригинальная новая рамка панели приборов, которая стоит 200 долларов • в-третьих только одни колеса с камерами 4шт стоят больше 8тыс грн (почти 200 долларов), не говоря уже о карбюраторе 90 долларов и т.д • в-четвертых эта машина стоит своих денег, за счет толстого металла 1970 года, отличного управления (в отличие от внутреннего рынка, Серии ИЖ выпускались с улучшенным управлением, когда наименьший поворот руля это уже поворот как будто там стоит усилитель руля). машина хоть и 75 лс но с места рвет очень мощно • Работает на бензине А-92 (все же таки экспортная). расход топлива 9л/100км реальный, проверено • цвет записан в техпаспорте серый, на ярком солнце небесно-голубой, по факту это цвет Silver Grey • ГАРАЖНОЕ ХРАНЕНИЕ. продается без акб и без бензина • Продажа с переоформлением. Техпаспорт нового образца, пластиковая карта. В техпаспорте записан как ИЖ412 по двигателю (в то время все авто записывали по двигателю)
Авто делалось для себя, весной его года вопросы про двигатель, ходовую кузов по телефону звоните все расскажу. т.********** Андрей.
Мої вітання:) стан на фото,на ходу,простояв у гаражі близько 10 років один власник,всі хромовані деталі в дуже хорошому стані ,не гнилий,можна оглянути у гаражі по вулиці Єрошенка
В хорошем состоянии, не ржавеет, дно лужено. в дтп не был, родная краска, документы в порядке) обращайтесь по тел:
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?