- 161 тыс. км
- Одесса
- Электро
- Вариатор
Неспешно ищем своему любимцу нового владельца/владелицу в связи с переходом на более дальнобойный электрокар. В нашей семье машинка уже полтора года. Я фактически третий хозяин, потому что прошлый владелец менял госномер, но сайт РИА почему-то выдает это как еще одну смену владельца. Уважаемые автобизнесмены, сразу хочу привлечь ваше внимание, что на площадки машину не ставлю, какая-либо помощь в продаже мне не нужна, обмены не рассматриваю. По машине – состояние батареи (а это в электричках самое главное) нормальное – имеет 10 палок из 12. По состоянию на сейчас здоровье батарейки (SOH) 77%, фактическая окончательная емкость батареи 17,6 кВт. К батарее никто никогда не лазил. Ходовая часть, тормозная система также в отличном состоянии. Кондиционер, печь, все подогревы работают без нареканий. Машинка не задроченная, не измученная, в такси не работала и это вы можете проверить на любом вашем СТО. В теплое время года реально уезжаю на одном заряде 135-140 км. В ЭКО-режиме можно вытащить и 145 км, если нужно. В комплекте с машиной отдаю оригинальные ворсовые коврики, оригинальная зарядка и ее сумка. Маленький аккумулятор свежий, фильтр салона и оливковое масло в редукторе поменяны недавно. Комплект летних колес с датчиками давления следует за доплату 200$. Прошу обратить внимание, что авто дополнительно оборудовано фаркопом. деталь покупалась новой под эту модель авто. Розетка – стандартное подключение, никакого колхоза. Фаркоп можно рассматривать если не планируете перевозить что-нибудь прицепом как кронштейн для велосипедного крепления для покатушок на природе. Также это отличная дополнительная защита заднего бампера в городских пробках от легких толчков.))) Дополнительно установлен комплект увеличения клиренса на 2 см. Как-то так....лучше смотрите авто вживую, тестируйте.
