- 79 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Электро
- Автомат
Гарний електромобіль за відносно не великі гроші. Якщо у вас не має доступної розетки 220, одразу не раджу здійснювати вибір цього авто та і в загалі електромобілів. Заряджатись виключно на комерційних зарядних станціях не завжди зручно. Якщо розетка є або планує бути та якщо в середньому щоденний пробіг складає 80 км, тоді це гарний вибір. Про економічність електромобіля вважаю розписувати зайве. Дешевше лише пішки. Навіть проїзний квіток на трамвай (340 грн) вийде дорожче. При цьому авто динамічне та просте в експлуатації. Ніякої коробки передач. Не плоха комплектація, як для бюджетного авто. Підігрів ВСІХ сидінь, підігрів керма, камера заднього огляду, підігрів бокових дзеркал. Тканина салону майже нова. Завжди були одягнуті чохли під якими новий салон. Технічний стан відмінний. Останнє ТО робив 08.11.2024. Виправив всі зауваження. Замінив стійки стабілізаторів та наконечники тяги керма. Амортизатори, колодки, шарову все міняв в 2023 р. Наступна заміна масла в редукторі аж через 32000 км. Наразі жодних потреб в СТО не має. Якщо ходову не вбивати, взагалі забудете про СТО. Стан батареї 77,5% (фото з діагностики є). По кузовну нічого критичного. Все рідне без іржі. Без фарбувальних робіт не обійшлось. Пофарбовано задні крило та одна дверь. Дрібні подряпини бамперів приховав власноруч балончиком з фарбою. Також в наявності два комплекти резини. Бренди ТОП (Michelin и Bridgestone), придбав в 2021-2022. Тобто ще їздити та їздити. Є авторегістратор дроти якого приховані під обшивкою. Знімати також не буду. Залишаю з авто. Щодо авто. Я перший власник на Україні. Пригнав авто з США в грудні 2017 року. Авто НЕ бите, пригнав ціле. В межах України також в ДТП не було. Офіційно проходить 2 реєстрації, але це зміна формального власника в межах сім'ї.
