- 81 тыс. км
- Львов
- Гибрид (HEV), 2 л.
- Вариатор
Автомобиль nissan rouge с гибридным двигателем, в использовании 2 года. 2-й владелец в Украине. Причина продажи – переход на электромобиль. nissan rouge с гибридным двигателем является более экономичным, динамичным и менее затратным в обслуживании по сравнению с 2.5 бензиновым, даже если доставить по ГБО. Пригнаны с минимальным пробегом и незначительными повреждениями. В авто работает все без нареканий. Хочу отметить такие опции которые есть в данном авто: дистанционный запуск (позволяет садиться зимой в прогретое авто, а летом в охлажденное), камера обзора сзади, мультимедиа с 10 дюймовым монитором, поддержкой LTE, car play и android auto, системы контроля слепых, круиз-контроль а также наличие дистроника (эмблема на стекле радиаторной решетки, в обычных версиях обычный значок nissan). Важным вопросом является расход топлива. За городом при скорости до 130 км/ч мой показатель колеблется от 4.4 до 5.6л. В городе в зависимости в каком режиме ездить, если не быть постоянно первым на светофорах, то можно и увидеть цифру 7.5-9 л., но в моем случае она колеблется от 8-10.5 л. поскольку я люблю динамическую езду, и учитывая, что в авто есть электродвигатель который добавляет крутящего момента при старте и разгонах, так и хочется нажимать педаль газа). Но были моменты, когда по городу я видел и показатель 7.2 л/100 км, это был выходной день на отрезке дороги от ул. Мазепы до Сокольников (+-20 км). Лучшим результатом пока цифра 3.1 л./100 км. Всё зависит от манеры вождения и трафика. По кузову после дтп в США заменялся копот, крыло, бампер рихтовался, фара права переупаковывалась. Шпаклевки нет, можно проверять. По обслуживанию: замена масла каждые 8тыс. оригинал nissan strong save-X 5w-30), замена масла в АКПП после 80 тыс (1 раз в 40 тыс). Масло+фильтры для ТО в наличии. Последние расходники заменялись: втулки стабилизаторов, шаровая опора. Топливо только ОККО 95 puls. Торг возле авто.
