- 284 тыс. км
- Тячев
- Бензин, 1.8 л.
- Ручная / Механика
Автомобиль был пригнан из-за границы по заказу. Мотор мапрочуд экономный как для 1.8. По городу 8-9, по трассе если ехать разумно, то можно в 6 л. уложиться. Масло не берет. Ну, если ездить часто от 130 и выше – нужно 1 л. долить на 8-10 тыс км. Сначала заливал GM, но не понравилось качеством. Последний год заливал Shell – мотор, прекрасно бегающий на нем. Многое изменил и привел в действие: новый модуль зажигания, свечи (самолица), новый расходомер воздуха на впуск, вакуумный усилитель тормоза, перебранный компрессор кондиционера и заправленный, выхлоп новый (задняя часть), перетянутый потолок и стойки… Вовремя делался ходовой (хотя долго).Может что-то забыл..Не записывал всего. Есть комплект зимних колес, новый насос. Комплектация авто достаточно богата. Там стоит магнитола NCDR 1100 с цветным экраном. Кто знает ее, тот понимает, что она работает с бортовым компьютером и всеми датчиками, это: -датчик низкого уровня масла (отдельно от основного, что на сборе) - датчик уровня охлаждающей жидкости -датчик уровня омывателя лобового стекла - датчик по лампочкам, если какая-то перегорела-высвечивается -датчик износа передних тормозных колодок. В рабочем состоянии задние парктроники. Рабочий круиз-контроль.10 подушек безопасности по всей машине. Полностью исправный бортовой компьютер показывает все данные с поездкой, пробегами, расходом на 100 км, ушедшего бензина в литрах от заправки и т.д. Европой работает навигация. В Украине нет карточек под эту модель. Конечно, есть и недостатки – машина не новая. - небольшие сколы на капоте – сбоку на бампере слезает лак. -треснутое лобовое - чуть поцарапанная торпедо. Нет меня на связи-пишите, звоните на Viber, watsapp, televram
