Авто в гарному візуальному вигляді, звичайно є нюанси по кузову враховуючи його роки, на експлуатацію не впливає. Двигун, КПП, ходова норм. Пічка гріє, кондиціонер перевірений, чистий, працює. Страховка до квітня. Середній розхід 9 л. газу, установка польська. В загальному довезе куди потрібно. Торг мінімальний.
Авто в хорошем состоянии, мотор коробка после капиталки, ходовая сделана, ничего не стучит, не гремит. По кузову сделать задние арки, АКБ новый, тормоза по кругу новые, может быть обмен на авто с моей доплатой.
Продам авто в хорошем состоянии. По технике замечаний нет. Мотор заменен на 1.8. КПП работает без нареканий. Установлено ГБО. Нужно только вписать в ТП. По косметике есть замечания. Машина не новая, но в хорошем состоянии. Дно поварено и обработано. Есть два комплекта колес. Продажа не спешная. Кому интересно, то пишите или звоните. Всем удачных покупок и хороших продаж.
Продам автомобиль по запчастям, все детали за номер
Звоните на вайбер
Продаю свою легендарну Ласточку! Авто у власному використанні з 2014року . Купував авто в 2014 році з переоформленням на себе. В 2024р переоформив авто на дружину. Їздить зараз дружина. Трохи про Opel Vectra B 2.0 DTI (X20DTL) (ця модифікація без інтеркулєра та без сажового фільтра). Двигун стоїть рідний в базі МВС присутній. Цей потужний мотор ніколи не підводив, все в оригіналі. Щеплення замінено з виживним підшипником та сальником 20 000 км. тому. Машину обслуговув якісно та міняю все вчасно. Заливаю масло GM 5W-30. у двигуні та всі наявні фільтра замінював через кожні 6000-7000 км.пробігу. від замини до заміни масла доливаю не багато по 0.5-0.7л. Заміна масла в ГУР кожні 30 000 км. Dextron 2. Заміняв антифріз G11 та тормозну рідину кожні 30 000км. Стартер стоїть новий. Ходова частина перебрана нічого не стукає. Передню та задню підвіску перебирав своїми руками, перед-зад стоять посилені пружини та амортизатори,також збільшив кліренс передніх та задніх стійок амортизаторів. Завдяки такому кліренсу машина стала більше стійкою на не рівних дорогах (на фото видно ). Була заміна переднього седіння водія так як механізм клинив( ріднє сидіння є якщо треба віддам). По кузову є трохи незначні рижики. Крило переднє ліве дружина трохи пошкодила, як заїжала у двір. Є ціле крило підзаміну в комплект додаю. Пробіг рівний не скручений! Любі перевірки на сто сервісах. Якщо Вас зацікавила моя ласточка пишіть дзвоніть бо все не описати….. Характеристики двигуна: X20DTL 2.0 TD 16v Дизельний двигун X20DTL td 16v має об'єм 2.0, потужність 82 к.с. X20DTL 2.0 td 16v - це 4-циліндровий двигун з 16-клапанною головкою, гідравлічними компенсаторами, з турбонаддувом. Чавунний блок циліндрів, алюмінієва ГБЦ. Привід ГРМ ланцюг, два розподільних вала. Екологічний клас двигуна x20dtl - Євро 2.
Из того, что известно об автомобиле: В 2024 году был сделан капитальный ремонт двигателя. Машина на ходу. Двигатель — 2 литра, который именно не уточнено. Больше информации можно узнать у владелицы авто по телефону. Автомобиль находится в Киевской области, пгт Бабинцы. Номер владелицы: плюс три восемь ноль — шестьдесят восемь — семь шестьдесят два — шестьсот сорок девять — восемь.
Продам своего двухлитрового бензинового Opel. Состояние очень хорошее. 4 стеклоподъемника, кондиционер, масло было заменено в прошлом месяце, новое сцепление. ДЕЙСТВИТЕЛЬНАЯ СТРАХОВКА!!!!
Продам OPEL VECTRA A 1992 года с надежным 2.0 инжекторным двигателем, также есть два электростеклоподъемника, электрозеркала, магнитола, люк - все исправно работает. Салон в хорошем состоянии. По кузову есть нюансы, по задним аркам. Продажа в связи с отъездом. Авто находится в г.Тернополь. Только переоформление. Цена 1550 $
После ДТП, уголовных дел и ареста на авто нет. Документы в порядке, вид переоформления любой. Подробнее информация по телефону.
двигатель после кап ремонта проехал почти 30т масло не берет совсем, стоит самбуфер, полный привод, с доками все хорошо. установлен прямо ток.
Для шанувальників данного авто!Багато чого зроблено,замінено на нове!Фарба рідна,в дтп не була.По косметиці на фото видно.Кондиціонера не має,знятий...Газ вписан в ТП.страховка присутня,дійсна ще майже рік.
Машина не на ходу, потрібна заміна топливного патрубку та чистки форсунок. Замок зажигання відсутній. Резина всесезонна. Стартер, ремінь генератора та паливний насос нові. ГБО 4 покоління, не вписане.
Автомобиль на ходу, вся информация по телефону.
Авто в хорошем состоянии. Детали по телефону.
Автомобиль полностью на ходу, есть нюансы по кузову, отвечу на все вопросы.
Автомобиль является чистокровным немцем, который бороздил просторы Германии до 2017 года. Проверка по винкоду показала что авто было произведено для внутреннего рынка Германии. Поэтому качество его сборки на отличном уровне, что например проявляется в уровне его шумоизоляции во время езды (в салоне очень тихо и работа двигателя еле слышна и не слышно вообще гула от езды) + машина внутри достаточно комфортабельна по наличию внутреннего пространства для абсолютно всех пассажиров и водителя и тд. С 2017 года машинка была пригнана мне и проездила до сих пор по территории Одессы. На сколько я понял из описаний преимуществ авто, то его дизельный турбированный двигатель является миллионником+ по своему ресурсу пробега, т.е. может пробежать минимум миллион км. Авто имеет всё что надо для минимального набора необходимых качеств: двухзонный климатконтроль, регулировка руля, дистанционная сигнализация (центральный замок), типтроник, круизконтроль, автоподъем/опускание стёкол передних дверей, CD плеер (читает CD и MP3 формат), реально хороший громкий заводской звук (по салону размещено большое количество динамиков звука, в дополнение отдам кучу своих дисков с MP3 музыкой) радио, отменно работающий бортовой компьютер, который выводит всю необходимую инфу на монитор. Коробка автомат работает на ура. Вместительный багажник с дополнительной нишей для запаски. Машинка - зверь. Не бита, в аварии не была. Я единственный второй хозяин после немца (там тоже был один хозяин). Своевременно обслуживалась (масла, фильтры, ходовая). Сел и поехал.
