Скажу вам так, у этого авто много минусов, НО у него ещё больше плюсов. Плюсы : - расход трасса : 4-6 л/100 город : 7-10 И это на моторе 1.6 V16клапанов 109л. с при массе 1600 кг И вообще мотор с маркировкой TU5JP4 САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ АТМОСФЕРНИК. - Мотор за 280000 км не берёт масла и держит уровень. Регламент замены масла ДВС 20000км. - Ходовая сбитая и надёжная - динамика отличная, если брать во внимание то, что машина 2005 г.в - кузов оцинкованый и не гниёт!!!! Мы первые владельцы с 2005 года и машину продавать не собераемся. - 170 км/час идёт легко. Дальше не рискнул, потому что она сильно высокая и после 170 км становится не устойчивой. - На 2005 г.в есть климат контроль, подогрев боковых зеркал и заднего стекла - ЕЩЁ ЕСТЬ СПОРТ РЕЖИМ. ЭТО ОТПАД. Сильно увеличуеться расход, но как она едит. Лично я, БМВ М3 сделал со сфетофора, но не рискнул ехать больше 170 км/ч и потом он обогнал ТЕПЕРЬ МИНУСЫ : - задняя балка, при больших нагрузках выходит из строя и дорогостоящая в обслуживании. Но, для тех у кого руки с правильного места, то те ставят игольчетые подшипники от сильхоз техники вместо родных и забывают об этой проблеме. - задние ступечные подшипники не меняются, а сразу меняется ступица. - забор воздуха снизу и при попадании в большие лужи на скорости, машина становится в аварию на 5 минут. Но, и даже из этой ситуации есть выход. Нужно просто включить печку на максимум и постоять 5 минут. А, забор воздуха снизу замотать полейтиленом и сделать отверствие в корпусе, где стоит воздушный фильтр. - не хватает 5 передачи на АКПП. Так бы расход ещё больше бы упал. Одним словом, я не продам свою машину даже за 5000$ и не обменяю не на любую другую. Делайте вывод сами. А если вы не знаете взять ли пежо 206 1.6 16V, то не думайте. Она приносит не реальные эмоции, если ты любиш погонять.