Детали по телефону. +**********
Продам авто в хорошем состоянии. По авто никаких вопросов нет, все работает без посторонних звуков и дыма. На данный момент авто не требует никаких вложений, ходовая сделана, масла фильтра ГРМ заменены, кондиционер заправлен. Авто на свой год не гнило и кузов в сохраненном состоянии также и салон.
Авто из салона в Днепре, один владелец.
Авто знаходиться на ходу, кожного дня в користуванні, мотор ідеальний, ходова не стукає, коробка передач переключає плавно. Деталі за телефоном
Peugeot 407 (2005) багата VIP комплектація — Обслужений, чесний стан. Основне: Двигун: 1.8 бензин (115 к.с.) — простий атмосферний. Пробіг: 460 тис. км (справжній, без маніпуляцій — авто їздить щодня). Що було зроблено (вкладено багато сил та коштів): Кузов: Замінено пороги та крило (хвороба цієї моделі вилікувана). Ходова: Повністю перебрана, нічого не гримить, їде м'яко. Електрика: Встановлено свіжий акумулятор та обслужено стартер (запуск з пів оберту). Помилок немає. ТО: Мастила та всі фільтри, замінено ремені ГРМ. Страхівка до кінця року. Салон та комфорт: Шикарний чорний шкіряний салон у дуже збереженому стані (виглядає значно краще, ніж у багатьох авто з меншим пробігом). Електрорегулювання сидінь, великий мультимедійний дисплей андроїд, камера заднього виду. Причина продажу: Потрібне авто на автоматі. Більше про авто при зустрічі.
по факту, первый владелец в Украине. пригоняли знакомые перекупы под нулевую, потом забрал я из плюсов авто - реально большой, комфортный универсал, с панорамой на всю крышу, который более-менее рулится и более- менее едет ,при этом по расходу в городе летом укладываешься в 6.5,зимой в 7.по трассе на круизе на 6й если ехать 120 - 5 литров. мотор масло не берет, турбина масла не кидает. стёкла все родные, серьезных дтп по машине не было. из того, что по машине было сделано 1)ходовка вся по морде, шрус правый(кроме сайлентблоков верхних рычагов) - 700$ 2)новые форсунки+ б/у в хорошем состоянии ТНВД,заодно меняли прокладку под головой,потому что форсунки очень неохотно из машины выходили и смотрели в мотор эндоскопом(с мотором всё отлично) - 1400$ 3)полностью новое сцепление + маховик (старый маховик застучал) - 500$ 4)комплект грм+помпа+антифриз(старые в идеале,просто перестраховался) - 400$ 5)дпкв + его разъем,у них это больное место под колесом,туда постоянно кидает воду - 150$ 6)прошлой весной менял компрессор кондиционера - 200$ 7) все подушки двигателя,примерно 400$ возможно упустил всякие мелкие ремонты, которые тоже были. из минусов и того,что еще надо делать 1)подгнил сзади левый порог,в иделе поварить оба и забыть 2)послетали тросики задних стеклоподъемников, цена вопроса ремонта - тыща гривен, но то времени нет, то холодно 3)в мороз бывает скрипит правый верхний сайлентблок,но чтобы до него добраться,надо вынимать всю правую часть ходовки 4)когда на улице 20+, давит жидкость гура из сальника,который стоит между гуром и рейкой.сам сальник стоит 500 грн,но для его замены надо вынимать всю рейку,что не очень целесообразно 5)потеет поддон,но не критично,без просадки уровня масла 6)по хорошему,руль требует перетяжки 7)недавно было легкое дтп,мне в зад въехали,либо рехтовать крышку багажника и паять бампер,либо менять.на это уступлю,если не сделаю возможен обмен с моей доплатой до 5к.если остались вопросы,звоните)
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?