- 137 тыс. км
- Киев
- Бензин, 1.4 л.
- Ручная / Механика
За рулем этой рабочей лошадки почти 20 лет ездила женщина. Берегла ее и любила. Авто ни разу не ездило за границу. Покупалось юридическим лицом, было моим рабочим авто, а потом выкуплено для поездок по городу и на море. Сначала обслуживалось на официальных СТО, потом – уже на местных. Самое ДТП – поцарапанная кем-то неизвестной дверца. За почти 20 лет авто не наезжало даже 140 тыс. км. Багажник – три трупа помещается. Проверено переездами из города на дачу и обратно. В салоне никто никогда не курил. Запаска спрятана под ковриком. Перед продажей авто прошло качественную модернизацию. Исправлены недостатки, влиявшие на полноценную работу. Впереди – холода. В авто исправно работает печка. Кондиционером летом мало пользовались. Стекло подъемники работают исправно. Сигнализация имеет бесшумный режим. В период дождей ничего в салон не затекает. Ну, если только кто-нибудь из пассажиров не забудет закрыть окно. Хоть авто и низкое, на любые бровки убирается легко и пузяком не чиркает. Противотуманки работают. Резина сейчас стоит зимняя, летняя лежит на даче. Если будет нужно – привезем. Зеркала асми не складываются, подогрев заднего стекла работает исправно. Автомобиль в режиме "сел и уехал", претензий к коробке передач нет. Конечно, через 20 лет появились и царапины, и погнутый порог, и содранный лак. Все это не влияет на работу авто, поэтому исправление недостатков можно оставить на следующие годы. Задние сиденья складываются, поэтому можно запихнуть что-то длинное и плоское для перевозки. Однако сама я не очень люблю превращать легковое авто в грузовое. Цвет авто – ярко красный, без искорок или перламутра. То же будет подходить и женщине, и коренастому дяде (кстати, габариты авто разрешаются ездить за рулем и большим людям).
