- 1 тыс. км
- Чортков
- Бензин
- Ручная / Механика
Квадроцикл 250 кубов, в очень хорошем состоянии, почти не использовался, пробег не велик, все на ходу, документы есть
SHINERAY XY250GY-6C – мотоцикл компанії SHINERAY, новинку 2020 року яка одразу ж після випуску стала хітом продаж. Це не було несподіванкою, адже виробник наділив його чудовими характеристиками, які не залишилися без уваги байкерів.
SHINERAY XY 200 INTRUDER - це те, про що мріє практично кожен чоловік, такий транспорт точно приверне всі погляди. З ним водій буде відчувати себе впевнено при їзді в будь-яких умовах. Двомісний, потужний мотоцикл, який вважається мотоциклом підвищеної прохідності. Він оснащений потужним мотором. Цей пристрій виконаний в класичному, спортивному стилі, з агресивними нотками.
Новий 200 від SHINERAY - це мотоцикл X-Trail 200. Найбільше він порадує тих, хто часто пересувається по схилах і в умовах часткового бездоріжжя. Особливо оцінять переваги новинки жителі західних регіонів України, де багато пагорбів і гір і піщаних або кам'янистих стежок.
Продам своего надежного друга мотоцикл Shineray X-Trail 250, 2018 года, который покупался у официальных дилеров в Одессе, магазин Мотоком. 232 кубических сантиметра, 18 л.с. Реальный рост 3,5 литра на 100 км, с грязными кофрами до 4.8 литра. Технические характеристики не буду расписывать, они есть в интернете. Я первый владелец. Этот мотоцикл полноценно можно считать туристом, даже использование для дальних поездок его не пугает. За время эксплуатации критических ремонтов не происходило, вовремя всегда менялось масло, не более 2000 км, потом замена, всегда лился официальный Мотюль. Полного бака с пассажиром четко хватает на 300 км, если едешь сам то и больше. Прошел он своих честных 14 405 км с 22.08.2018 и до сих пор, пробег не сматировался, эксплуатировался осторожно. Сейчас на нем стоит, новая задняя покрышка Shihfa 110/90/17, новый суппорт, главный цилиндр, тормозная жидкость, новые колодки заднего колеса, 2000 назад была замена цепа на SFR, который очень практичный и мало тянется, 400 км назад заменил масло, также стоит новая лампа дальнего света. Из допов есть также защита рук, немного коцаная, но функции выполняет. Как и в каждом мотоцикле есть бока – левое перо немного есть скол внизу. Данный мотоцикл подойдет для неопытного райдера да и того, кто просто хочет ездить на 2 колесах. Причина продажи банальна – переход в другую кубатуру. Продажа не срочная, поэтому писать а давайте за 900 и 1000 не стоит. Также есть на продажу к нему мотокофры, очень вместительные, цена за 2 кофра 8000 грн. Все документы налицо, продажа только с полным переоформлением, в ДТП не бывал, не перекрашивался, весь пластик родной. Износ передней крышки до 40%. Мотоцикл очень прост в обслуживании, едет как на 92, так и на 95 бензине. Покупкой человек будет точно доволен. Торг присутствует, минимальный, аргументированный у мотоцикла. Наложенным платежом не высылаю.
Без падений. Состояние гуд. Карбюратор Микуны. Багажная система. Резина Митас (чехия). Обслужен. Замена масла Motul по регламенту. 1 хозяин.
МАСО-ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина, мм – 2070; Ширина, мм – 870; Высота по седлу, мм – 810; Высота, мм – 1100; Колесная база, мм – 1380; Снаряженная масса, кг - 133 ХАРАКТЕРИСТИКИ Древесина тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, верхнее расположение распределительного вала (OHC) с цепным приводом (CB-engine) Крутящий момент, Нм/об.мин. 12/7500 Степень сжатия 9,5:1 Объем куб.см 149,4 Система электропитания АКБ 12V 7А (обслуживаемая свинцово кислотная батарея) Система зажигания Электронное (CDI), Электростартер и механический кикстартер. Максимальная мощность, л.с./об.мин. 11 /7000 Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 12/7500 КПП 5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне Тип привода Цепной привод, маркировка цепи 428H, марка цепи CHOHO Задние тормозные механизмы - Барабанный с механическим приводом. Подвеска задняя - Маятниковая с пружинно-гидравлическими сдвоенными амортизаторами. Передняя подвеска - Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами. Передние тормозные механизмы Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический Колесные диски Алюминиевые легкосплавные Максимальная скорость, км/ч 98 Витрата палитра, л/100 км?3 Грузоподъемность, кг 180 Клиренс, мм 230 Размер шин передние/задние 3.00-18/4.10-18 марка шин - KENDA Объем топливного бака, л 13,7 ЗНАЧЕНИЕ УПАКОВОЧНЫХ РАЗМЕРОВ МОТОТЕХНИКИ Длина, м 1,69 Ширина, м 0,46 Высота, м. 0,88 Вес, кг 145
Модифікація VXR пропонується лише на крос-шинах. Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряно-масляного охолодження з двома радіаторами охолодження і внутрішнім балансувальним валом. Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична. Об'єм, куб.см 270 Система запалювання Електронне (СDI) та кікстартер. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 3,8 мм. Підвіска задня Маятникова, з пружинно-гідравлічним моноамортизатором. Підвіска передня Телескопічна вилка інверторного типу зі збільшеним ходом стиснення та гідравлічними амортизаторами. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Колісні диски Сталеві, шпицьовані. Максимальна швидкість, км/год 114 Витрата палива, л/100 км ?3,4 Вантажопідйомність, кг 164 Кліренс, 370 Об'єм паливного бака, 12,8л. Споряджена маса, 134кг
Двигун- 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження, верхнє розташування розподільного валу (OHC) з ланцюговим приводом та балансувальним валом (тип двигуна 172FMM) Об'єм, 249 куб.см Система запалювання-Електронне Тип запуску двигуна-Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 19,9 /7500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальма Дисковий із двопоршневим супортом. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 6мм. Підвіска задня-Маятникова із пружинно-гідравлічним моноамортизатором з точкою кріплення безпосередньо на задньому маятниковому важелі. Підвіска передня-Телескопічна вилка перевернутого типу із гідравлічними амортизаторами. Хід стиснення 168 мм. Діаметр пера 42 мм. Передні гальма Дисковий із двопоршневим супортом. Колісні диски Сталеві, спицьовані, пофарбовані порошковим напиленням кольору Carbone Bronze Максимальна швидкість, -115 км/год. Об'єм пал. бака-15л. Витрата палива-3,8 л/100 км Кліренс, мм 310 (мінімальний) Споряджена маса, 131 кг.
Мотоцикл в хорошем состоянии вложений не нуждается в поменянах. Новый аккумулятор и новая ходовая Пробег 16000 По мотору вопросов нет Масло поменяно 400км назад Сел уехал С документами все вряду и страховка есть Еще известную багажную систему Цена 750$ Торг присутствует у мотоцикла Звоните **********
Продам мотоцикл нужно заменить цепь грм потому что растянут и сбивает этот зажигатель были заменены маслосомные кольца и сальники под клапанами, кого интересует приезжайте дивица!! ВОЗМОЖНЫЙ ОБМЕН НА ВТОРОЙ МОТ!!!! Писать на вайбер
Продам терміново! Купувався у салоні 2017р. Я другий власник. Пробіг 24000 був при купівлі, зараз 26500. За мотоциклом нюансів у роботі немає, працює на 100%. Єдине але: колгосп маслознімного ковпачка, без його наявності десь (хто розбирав той знає), тому трохи видавлює масло назовні. Якщо ви миєте мото не так, як я, 2 рази на рік, то Ви не помітите масла. Жодного разу не підводив. Їздив практично завжди дорогою (не юзал як Ендуро) Про апарат: Колеса 19, 21 Покришки: гібридні (50х50) Mitas E07 2021р. Передню бажано поміняти. Але сезон доїздить. Циліндр та поршневу поміняли на 24к пробігу. Олія Comma Фільтр Hiflo131 Ланцюг DID520 VX3 із замком FJ і зірки ЈТ (в базовому співвідношенні) змінював наприкінці сезону 2021 року. Топ захист рук. Кермо алюмінієве 22 з товщиною стінки 5мм. зі знімною перемичкою. Акумулятор новий (2 тижні) Решта рідне. Сальники не течуть. Перед сезоном обслуговується повністю. Заміна олії, фільтрів, регулювання клапанів. Добавка: 1. Два usb гнізда ЗА 2. Додаткове світло: дві по 18W (виведені на дод. кнопку розташовану на кермі) 3. Синій яскравий ходовий вогонь, підключений через дод. блок із пультом ДУ. 4. Сигналізація, 2 брелоки Все підключено через тумблери на приладку, у штатну проводку кинув окремо плюс із акумулятора. Диски хромовані. Ще один цілий віддам передній. Також віддам чохол для нього. Купувався того літа за 2200 Продаж за генеральною довіреністю (у нас немає МРЕВ) Торг лише обґрунтований, але я й так розповів усе. За додаткову плату Хорошому покупцеві щось залетить у подарунок. Є ще мотогарнітура для 2-х шоломів (t-com) Екіпірування (черепаха, шорти, мотокуртка, наколінники) І 2 шоломи.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?