Продам мопед "SPARK SP125C-1CF" в хорошем техническом и визуальном состоянии. Один владелец, покупал новым в Августе месяце 2023 года. Технические и регламентные работы проводил вовремя. Детали по телефону: "**********". Имеет Родной пробег: 10000 км.
Продам, мотоцикл Spark SP250D-2 Мотоцикл покупался новым в 2020 году 2 ключа, есть также эксплуатационная книга Пройдена обкатка, очень бережно относился к аппарату Установлен новый свет (ближний/дальний и габарит) также стоит новый карбюратор с ускорительным насосом. Масло менялось при обкатке 300, 1000 км, а затем каждую 1000 км, масло заливало Motul 7100. Мотоцикл отлично подойдет для новичка, а также для сельской местности. Причина продажи – стоит без дела, поэтому пусть радует нового владельца Только полное переоформление!!!
Поставил прямоток + доп свет. Поменял переднюю звезду была на 15 поставил на 17 Масло міняв вчасно, обкатку теж проходив обережно Стан гарний по проводці все працює заводиться як з стартера так і з кік стартера Пластик теж в гарному стані Їде гарно Резина теж в гарному стані Переформляється
Продам квадроцикл Spark SP 250-4! Много вложений и доработок: – усиленная рама – защита двигателя – брызговики, арки – поворотники – Светодиодный фонарь (выведена отдельная кнопка включения.) – штатные фары заменены на LED от авто – установленный более мощный гелевый аккумулятор (вспомогательный от авто 200А) – установленный карбюратор с ускоряющим насосом. Заводиться с полуоборота — с кнопки или дистанционно. Пробег две тысячи, к двигателю никто не лазил, только установленный усиленный патрубок, карбюратор и воздушный фильтр! С доработкой подачи топлива едет очень достойно как для 250сс, имеет хорошую тягу! Хранился в гараже, не гнил, технически исправен! Есть нюансы по резине. Реальному покупателю — аргументированный небольшой торг. На вопрос «за 1000 заберу» не отвечаю! Все вопросы — по телефону.
Мотоцикл SP300RS-2 — це дорожній спортивний мотоцикл класу sportbike, призначений для швидкої їзди по асфальтованих дорогах та міських вулицях. Модель поєднує спортивний дизайн, достатню потужність двигуна та сучасне оснащення, що забезпечує хорошу динаміку та комфорт під час керування. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном Zongshen PR300 об’ємом 271 см³. Двигун має верхній розподільний вал (OHC), два клапани та балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Максимальна потужність двигуна становить приблизно 22 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість до 130 км/год. Паливна система карбюраторна, запуск двигуна здійснюється електростартером. Мотоцикл обладнаний механічною 6-ступеневою коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо, що забезпечує ефективну передачу потужності. Ходова частина Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, яка покращує керованість і стабільність під час руху. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором. Така конструкція забезпечує комфорт і хорошу стійкість мотоцикла на дорозі. Гальмівна система дискова на обох колесах із гідравлічними супортами, що забезпечує ефективне гальмування. Мотоцикл також оснащений світлодіодною оптикою та цифровою панеллю приладів. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 271 см³ Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 22 к.с. Система охолодження: повітряно-олійна Коробка передач: механічна, 6-ступенева Максимальна швидкість: близько 130 км/год Об’єм паливного бака: 18 л Витрата пального: приблизно 3,2 л на 100 км Суха маса: близько 154 кг Висота по сидінню: приблизно 800 мм. Габарити Довжина: 1950 мм Ширина: 560 мм Висота: 860 мм Колісна база: 1420 мм. Висновок SP300RS-2 — це спортивний дорожній мотоцикл середнього класу з хорошою потужністю, сучасним дизайном і економічною витратою пального. Він підходить для щоденної їзди по місту, поїздок трасою та для водіїв, які віддають перевагу спортивному стилю керування
Мотоцикл SP300T-5 — це сучасний дорожньо-туристичний мотоцикл класу tour-enduro, призначений для поїздок по місту, трасі та легкому бездоріжжю. Модель поєднує потужний двигун, універсальну підвіску та сучасне оснащення, що робить її придатною для щоденного використання і подорожей. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом близько 271–289 см³. Двигун має верхнє розташування клапанів, балансувальний вал і масляне охолодження, що забезпечує стабільну роботу та зменшує вібрації. Максимальна потужність становить приблизно 22 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість до 110 км/год. Паливна система інжекторна (EFI), що забезпечує точніше дозування палива та економнішу роботу двигуна. Мотоцикл обладнаний механічною 6-ступеневою коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Ходова частина Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, яка покращує керованість і стабільність на нерівних дорогах. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором. Така конструкція дозволяє впевнено рухатися як по асфальту, так і по ґрунтових дорогах. Гальмівна система дискова на обох колесах із гідравлічним приводом та системою ABS. Мотоцикл також оснащений світлодіодною оптикою, цифровою панеллю приладів, захисними дугами та додатковими елементами освітлення. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 271–289 см³ Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 22 к.с. Система охолодження: масляна Система живлення: інжектор (EFI) Коробка передач: механічна, 6-ступенева Максимальна швидкість: близько 110 км/год Об’єм паливного бака: 16 л Витрата пального: приблизно 3,2 л на 100 км Споряджена маса: близько 155 кг Висота сидіння: приблизно 760 мм Вантажопідйомність: до 150 кг. Висновок SP300T-5 — це універсальний мотоцикл класу tour-enduro з потужним двигуном, сучасною системою упорскування палива та комфортною посадкою. Завдяки своїм характеристикам він підходить для щоденних поїздок, подорожей і руху по дорогах різного типу.
продам мотоцикл, почти новый, пробег 300 км, куплен этой весной, заменено масло, еще не прошел обкатку, покупал жене, нет времени на нем ездить, мотоцикл еще не на учете, продажа только с переоформлением, возможен небольшой торг, по типу за 1000 заберу прошу не звонить, дополнительные фото видео кину в личные.
Продаю свой экономичный мотоцикл Spark 150-12S. Пробег всего ~100 км, почти новый. Идеальный вариант для города и коротких поездок. Купил в сентябре, но решил продавать из-за выезда за границу. По вопросам, пожалуйста, в личные сообщения. Состояние отличное, готов к эксплуатации сразу после покупки. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип мотоцикла Дорожный легкий Рабочий объем двигателя, см3 149 Максимальная скорость, км/ч 95 Количество мест Двухместный Грузоподъемность, кг 150 Объем топливного бака, л. Номинальный расход топлива, л/100 км 2,2 Высота по сиденью водителя, мм 825 Колесная база, мм 1300 Конструкционная масса, кг 113 ЭРГОНОМИКА Приборная панель Электронная. Спидометр, тахометр, индикация: номер передачи, дальний свет, указатели поворотов, пробег. Передняя оптика LED-фара, встроенная в обтекатель. Указатели поворотов LED. Задняя оптика. Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит, со светодиодной матрицей. Указатели поворотов LED. Протиугонная сигнализация Нет Сиденье Спортивного типа, полужесткое, двухъярусное, полной длины Блокировка поворота руля Замок на стойке руля Блокировка замка зажигания Е Задний багажник Полноразмерный Кофр для мотошлема Нет Комплект инструмента (зип) Стандартный Защитная накладка на глушителе Крашеная Защитная накладка на выпускной трубе Нет Дуги безопасности Есть Защита ног пассажира Отсутствует Подставки для ног водителя Неоткидные Подставки для ног пассажира Откидные Дополнительно Гофрированные чехлы на стойках передней вилки ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя Zongshen Номинальная мощность, кВт (л.с.) 8,6/11,7 Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92 Тип охлаждения Воздушное охлаждение Диаметр цилиндра, ход поршня, мм Максимальные обороты коленчатого вала, об/мин 7500 Количество и расположение клапанов 2, верхнее Расположение распределительного вала Верхнее Балансу
Купил в прошлом году, не ездил/даже не обкатал, пробег 65км из магазина до дома доехал. Состояние новый. Гаражное хранение по фото видно что давно стоит.
Мотоцикл spark 125 SP125C-2AM. Обкатка пройдена идеально, масло менялось вовремя, ни одного падения, за цепью также ухаживали, по проводке все работает, документы все в сборе, эксплуатировался один сезон.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?