В отличном состоянии.
Субару Импреза 2016 год. Круиз, кондиционер, все стеклоподъемники, тонировка в круг с лобовым, полный привод. Машина полностью обслужена - замена жидкостей в вариаторе и приводах 20 тыс назад, в двигателе 800 км назад. Замена свечей Denso - 5 тыс.км назад. Заменены стойки по кругу, заменены тормозные диски и колодки по кругу. Замена радиатора Nissens, замена охлаждающей жидкости. Кондиционер обслуживался в этом году. Два комплекта шин. Пробег 136000 км, оригинальный. Причина продажи - покупка Аутбек.
Продам Subaru Impreza 2019 року. Машина в Україні з травня 2022 року, я другий власник. ДТП в Америці незначне. Відновлено якісно. Машина обслугована повністю, є записи що і коли робилось. Останнє ТО 29.06.25року. Замінені всі рідини, сайлентблоки передні, свічки запалювання, тормозні колодки. Додатково встановлені: оригінальні литі диски субару. проставки для підвищення кліренсу(+3 см), після чого розвал був підкорегований. оригінальні протитуманні фари. газові амортизатори капоту. Зараз встановлена нова зимова резина. Дуже гарне авто. Продаж в зв'язку з заміною на 6-7 місне. Можливий обмін з Вашою доплатою. Продаж можливий після 15.01.2026
Продам субарика, на постоянном полном приводе с понижайкой. Продажа неспешная, перекупы, не утруждайте себя, за 3,5 я не отдам.
Subaru Impreza WRX Доробки торкнулися повністю всього автомобіля. Зовні автомобіль був укомплектований карбоновим капотом і багажником Seibon, карбонові накладки на дзеркала і на стійки дверей і гребінь на даху, карбоновий спойлер кришки багажника і спойлер над заднім склом стояли фірми Kakumei, цієї ж фірми були встановлені пороги та накладка заднього бам модернізований під великий кулер, і встановлена ??на бампер так звана накладка переднього бампера (Губа), оптика перед та зад була фірми Morett, та колісні 17 дюймові диски Kosei. Що стосується інтер'єру були перетягнуті сидіння перфорованою шкірою, стеля і стійки дверей були перетягнуті чорною алькантарою, встановлено головний пристрій двох динових Pioner, повністю нова акустика, підсилювач, додаткові прилади Defi і АЕМ якнайкраще розмістилися на торпеді автомобіля. Що стосується підвіски, то були замінені штатні амортизатори на Kayaba AGX, встановлені розпірки кузова і 4-х точковий підрамник Kakumei. Гальмівну систему відразу замінили більш продуктивною фірми Tarox, спереду було встановлено повний 10-ти поршневий кит, а ззаду замінили диски та шланги. Коробку передач залишили 5-ти ступку, але довелося повністю її підсилити та замінити вали та передавальні числа, зчеплення теж підлягало заміні та було замінено на керамічне Exedy, короткохідна куліса Kartboy. По двигуну замінили шатуни Manley I-beams, поршня CP ковані, вкладиші Cosworth Race, турбіну Greddy GT35R, поставили фронтальні інтеркулер Kakumei, впуск HKS і повний 3-дюймовий випуск Greddy, ремень ГРМ – PE5, паливний FC, паливний регулятор Sard, паливна рейка, силіконові патрубки Samco, встановили бло-оф, бустконтроллер - Apexi AVCR, та прошивка блоку управління UTEC. У автомобіль додатково вкладено 55000 $
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?