Приобретен в апреле 2025 из Японии. Эксплуатировался исключительно по городу, асфальт для поездок на работу. Расход по Одессе - 3.5-3.8 л/100км. Вся краска оригинальная, прекрасное сохраненное состояние как двигателя, так и в целом сохраненный мотоцикл. Готов к любым проверкам. Очень легкий в эксплуатации и управлении. Бодро набирает скорость, мягкая энергоемкая подвеска с прогрессией. Не в сравнении с китайскими дубовыми подвесками. Страховка на 12 месяцев. Переоформление. Возможно обсудить разные варианты доставки в другие города. Сделано/установлено: - из Японии установлен прямоточный, облегченный выхлоп SUPERTRAPP. Очень приятный и басистый звук. - задняя звезда на 39 зубьев (JTR811.39) для увеличения крейсерской скорости. 80-90 км/ч при СРЕДНИХ оборотах. Заводская звезда 45 зубьев имеется. - установлена шоссейная резина с более широкими размерами для лучшей управляемости на асфальте. (имеющийся комплект грунтовой резины) - заменены на новые подушки фиксации бензобака - обслужен механизм прогрессии - установлено ветровое стекло (стало значительно комфортнее ехать на скорости). - установлен качественный польский кофр AWINA на 62 л. Спокойно влезают 2 модулярных/интегральных. - установлена LED линзованную фару с ДХО и указателями поворотов. Свет просто супер! (оригинальная фара целая, имеется) - кикстартер оригинальный -комплект оригинальных ключей в наличии. Максимальная мощность: 20 л.с. при 8500 об/мин. Крутящий момент: 18 Нм при 7000 об/мин. Система питания: Карбюратор Mikuni BST31. Запуск: Электростартер + кик-стартер Коробка передач: 5-ступенчатая. Причина: Цепь (520-й).
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?