- 85 тыс. км
- Львов
- Бензин
- Ручная / Механика
Suzuki Samurai 1.3 turbo 1997 Пробіг 83 тис. км Мотор 1.3 turbo 300 к.с., ступінь стиснення 8.2, повний інжектор, блок управління Январ 7.2, форсунки 300 кубів, бензонасос Walbro 320 к., дросельна заслінка 63 мм, blow off XWP RAC7 з можливістю переключення на by pass, алюмінієвий piping, інтеркулер із Nissan 200SX, фільтр нульового Suzuki Samurai 1.3 turbo 1997 Пробіг 83 тис. км Мотор 1.3 turbo 300 к.с., ступінь стиснення 8.2, повний інжектор, блок управління Січень 7.2, форсунки 300 кубів, бензонасос Walbro 320 к., дросельна заслінка 63 мм, blow off XWP RAC7 з можливістю пере 2 , алюмінієвий piping, інтеркулер із Nissan 200SX, фільтр нульового супрокарбонові Hypertune, з'єднаний зі шноркелем для подолання глибокого броду. Впускна система абсолютно герметична. Вихлоп Hypertune, з'єднаний зі шноркелем для подолання глибокого броду. Впускна система абсолютно герметична. Вихлопна система повністю з нержавіючої сталі 63 мм. Нова газова установка 5-го покоління. Зчеплення: корзин посилений + 30%, диск - чотирипелюсткова кераміка. Передній, задній кардан та хрестовини – нові. Задній міст: нові підшипники, а також встановлене пневмо блокування ARP. Передній міст перебрано, замінено всі підшипники та кулаки. Роздавання встановлено на посилені саленблоки. Ходова частина: ресори посилені, всі саленблоки – поліуретан. Передні амортизатори KYB AGX із регулюванням жорсткості. На задніх ресорах встановлені сережки-ножиці для збільшення ходу підвіски. На маточях встановлені 40мм проставки для збільшення колісної бази. На рамі встановлено Body Lift. Передня лебідка на 2 тонни. Встановлені передні світлодіодні LED фари, а також передня та задня камери для їзди бездоріжжям. Сидіння - ковші Recaro, кермо Momo. Компресор високого тиску з ресівером 8 бар. Додаткові пристрої Apexi, 2DIN магнітола з навігацією. Ковані диски R15, гума Maxxis Mudzilla 31x11.5 низького тиску, зібрана на клеї, що дозволяє рухатися навіть без тиску в шинах. Автомобіль пофарбований в дорогу фарбу Raptor.
