- 170 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Газ пропан-бутан / Бензин, 4.7 л.
- Автомат
Машина своя. В родной краске. ДТП небыло. Пробега 170 родного. Находилась на ремонте(в сухом боксе) последние 3 года всвязи с событиями... за это время не просто стояла, а потихоньку доводилась до состояния идеала. Заменен кардан (оригинал) новый. К слову сказать ничего б.у. не ставилось. Только новое оригинал. Салон не перешивался, не красился. Всё по заводу(даже кассетник, СД чейнджер работают).Рама не гнилая от слова совсем. Вобщем машина делалась для себя, денег не жалел. Но, увы, теперь я беженец и приходится всё продавать. Машиной будете довольны на 100%. После всего ребилда проехал на ней около 2000 км. Всё ОК. Ремонт весь заключался в устранении возрастных изменений(замена ВСЕХ сайлентблоков между кузовом и рамой, ходовка. НОВЫЕ гидростойки, хотя родные ещё живые были). Новый генератор, гидромуфта.ГБО стоит правильно настроенное и обкатано мной. Заморачивался с этим вопросом. Из дефектов- трещина на лобовом стекле, но не менял- оно родное(как и остальные). В двигателе поменяны сальники клапанов, всё настроено. Ну ГРМ, ролики само собой. Мотор шепчет. Коробка стоит 5 ступка с лексуса LX. Сделана полная ревизия. Масла в раздатке, мостах- само собой. Вобщем Стоимость проекта когда перевалила за 25 тыс, то считать перестал.
