Машина у гарному стані. Був ремонт двигуна на пробігу 110 тис
Продам УАЗ 469 рік випуску 1973 р. в гарному стані. Двигун після ремонту об'ємом 2,5 Бензин. Заводиться та їздить як годинник. Ржавчин та корозій немає. Стеля була утеплена та зашита, на підлозі встелений лінолеум. Військовим зробимо знижку. Можемо скинути відео, як працює двигун в особисті повідомлення. тел
Авто в доброму стані,працюе все!багато чого замінено ,на нове.
Продам УАЗа (Буханку), авто готувалося для військового, але потім потрібно було інше! В авто поміняли мотор на волговський новіший, коробку, поварили днище, раму! Задні двері замінені на нові. Покрасили в сірий барашик. По внутрянці потрібно зайнятися. Часу та бажання немає. Продається як є. Стоїть та знімається з реєстрації. Авто на ходу заводиться, їде.
Продам хороший автомобиль. На полном ходу, военные мосты, мотор родной.
В нормальном состоянии как для российской техники. Вся подвеска – айронмен, кастор, рулевой демпфер «айронмен», дорогая и хорошая резина как зимняя так и летняя, каждый комплект на дисках. Использовалась исключительно для перевозки лодки или зимой для поездок на дачу, потому что там сложный рельеф для зимы. Спидометр почему-то перестал работать. На спидометре 89000 и, я так думаю, не работает или работает с перебоями датчик холостого хода. Кратко об истории авто. Было куплено в 2007 году в кредит (банк Даниэль) под залог авто. Через два года конфисковано из-за неуплаты. До начала 2010 года стояло на площадке банка (на территории ДВРЗ). Затем руководством было принято решение использовать его как инкассаторскую машину. Как доказательство этому остались следы от зеленых полос, которыми оклеивают инкассаторские машины. Эти полосы повредили (к сожалению) лак на капоте. Использовалась машина дважды в неделю, перевозила наличные из отделений. Отделений было всего два. За один раз наматывала 30 км. За все время эксплуатации машина регулярно обслуживалась и денег на это банк не жалел. Через год Нацбанк запретил использование небронированных машин и патрик снова уехал на парковку. В 2013 году я его выкупил, потому что работал в этом банке. К моменту покупки на спидометре было 68 000 км. Купил для перевозки лодки на берег и обратно. Это в общей сложности около одного километра. Иногда зимой, в сильные снегопады или гамны на дорогах, пользовался им, но это не часто.
УАЗ в отличном состоянии, обслужен. Редукторные мосты. Раздатка и коробка не выбивает. Заменены амортизаторы, стартер, вся подвеска полиуретан, гидроусилитель руля+усилен рулевой рычаг, передний мост обслужен(заменены подшипники, шкворни, сальники, рулевые наконечники), масла во всех агрегатах заменены, выведены сапуны наверх, шноркель, лебедка comeup(800$), колеса 33 дюйма, диски с вылетом. Двигатель 2.9(сотка) имеет паровозную тягу, заменено сцепление 2 тыс назад, также обслужена кпп(заменили подшипники, синхронизаторы), вакуумный усилитель тормозов с иномарки, тормозные колодки менялись 500 км, передний кардан новый, лифт кузова 5 см+ вырезаны арки и установлены расширители(можно ставить колеса 35 дюймов), установлен дополнительный вентилятор. Не гнилой, возможен обмен и продажа без лебедки или на родных колесах. Есть еще к нему гбо.
двигатель полностью сделан вместе с ГБЦ. перебрана КПП, раздатка, задний мост, новое сцепление, кабина переварена обработана вибро-шумо изоляцией, рама не гнила покрашена и обработана от коррозии, новый металлический кузов, установлены подрессоры, новые бескамерные диски R16.
Продам Машину мотор не курит масло не бере коробка и раздатка не выбивает мосты нигде не течет ничего не порвано нигде ко леса 35 сильвера.
авто в ідеальному стані на впевненому ходу деталі по тел
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?