На ходу. Мосты военные. Заводится с полуоборота. Я владелец. На сообщения времени нет отвечать. Торг минимальный у авто.
ОТ УАЗА 1973 ГОДА ОСТАЛСЯ ЛИШЬ КУЗОВ! Автомобиль полностью перебран и модернизирован под современные стандарты: • Полная замена двигателя, трансмиссии, ходовой части и электрики • Установлены современные агрегаты, сверхпрочная подвеска • Новый салон, новая проводка, новые узлы • Усиленное шасси • Шноркель, защитные дуги, подготовка под лебедку • Камуфляжная сетка на крыше — для военных задач • Внедорожные шины, готовность к экстремальному бездорожью • Машина стоит в укрытии, почти не использовалась после сборки. Идеально подходит для: • военных потребностей волонтеров • охотников • поездок в труднодоступные районы Документы в порядке, на учете. Цена договорная, торг возможен после осмотра. Возможна помощь с доставкой. Пишите или звоните — отвечу на все вопросы, пришлю дополнительные фото и видео.
Авто на ходу, ездит мало, один раз в неделю в магазин. Есть незначительные нюансы по косметике, не работает задний правый стеклоподъемник (снятый), трещина на правом зеркале. Есть еще допсидіння (лавки) и новый багажник на крышу (кофра).
деталі по телефону
Авто в ухоженном состоянии, готово к переездам на любые расстояния, двигатель ОМ 617 3.0 дизель вписан в техпаспорт, коробка и раздатка (Мерс мерседес), гидроусилитель (мерседес) мосты исправны, передний привод работает, расход в среднем 9-10 /100.
Автомобиль в хорошем состоянии. В день не требует на полном ходу. Вся переваренная покрашена все перебрано. Все описание проведенных работ есть в фото. Все вопросы по телефону.
Уаз Патріот 2008 рік. Перша реєстрація – 2010 рік. Я другий власник. Найповніша комплектація Limited. Кондиціонер працює два випарники. У 2023 році змінив повністю фріон та олію в кондиціонері. Дві пічки добре працюють. Підігрів передніх сидінь. Підігрів та регулювання дзеркал. Коректор фар. регулюючий руль. Передні склопідйомники. Все працює. Кожна функція кожна кнопка та лампочка. Машина завжди обслуговувалась за регламентом та за потребою. Заміна олії та фільтрів кожні 8-10 тисяч кілометрів. Регулярно шприцівались кардани шлеці хрестовини шкворні наконечники. Шкворні на підшипниках. Машина зібрана не стукає, не гримить, не скрипить. У дуже гарному стані! Не потребує вкладень. Можна їхати куди завгодно. Перевірка на сто. Гарний акумулятор. Сигналізація зі зворотним зв'язком. Два брилки. Гума алл терайн 50-50 всесизон. не більше ніж 15 тис. кілометрів. Заміна карбованцевих наконечників. Новий передній кардан. новий підвісний підшипник. Нові гальмівні диски. Задні амортизатори. Правий поворотний кулак. Нове зчеплення. Гальмівні диски. Виведені всі сапуни мости роздаткові коробки селікон. Повітряні патрбки нові селікон. Заміна всіх олій у мостах коробці роздавання. Газ 4 покоління вписано в техпаспорт. Працює відмінно! Два баки працюють у штатному режимі з автоперекачуванням та примусово правий лівий та датчики палива працюють коректно. Позаду стоїть гарна пневма дорога. Що дозволяє навантажити більше, ніж звичайно. Передні пружини мерседес нові із проставкою. ззаду проставки 85мм. загальний ліфт підвіски 50мм. Виглядає непогано. Машина у хорошому технічному стані! За бажанням косметика. Кухонні пороги квадратна труба 3мм. на довго. Знімали обвести подарували арки та підкрилки. Метал 1 мм із двостороннім оцинкуванням! Двері пороги залиті олією. із заглушками. Повне переоформлення. Телефонуйте питайте. Трапеція для двірників із моторчиком теж нова. Грошей не шкодував. Машиною будете задоволені! Рідна фарба. всі фари скла рідні. машина в аварії не б
Авто повністю на ходу деталі по телефону
В нормальном состоянии как для российской техники. Вся подвеска – айронмен, кастор, рулевой демпфер «айронмен», дорогая и хорошая резина как зимняя так и летняя, каждый комплект на дисках. Использовалась исключительно для перевозки лодки или зимой для поездок на дачу, потому что там сложный рельеф для зимы. Спидометр почему-то перестал работать. На спидометре 89000 и, я так думаю, не работает или работает с перебоями датчик холостого хода. Кратко об истории авто. Было куплено в 2007 году в кредит (банк Даниэль) под залог авто. Через два года конфисковано из-за неуплаты. До начала 2010 года стояло на площадке банка (на территории ДВРЗ). Затем руководством было принято решение использовать его как инкассаторскую машину. Как доказательство этому остались следы от зеленых полос, которыми оклеивают инкассаторские машины. Эти полосы повредили (к сожалению) лак на капоте. Использовалась машина дважды в неделю, перевозила наличные из отделений. Отделений было всего два. За один раз наматывала 30 км. За все время эксплуатации машина регулярно обслуживалась и денег на это банк не жалел. Через год Нацбанк запретил использование небронированных машин и патрик снова уехал на парковку. В 2013 году я его выкупил, потому что работал в этом банке. К моменту покупки на спидометре было 68 000 км. Купил для перевозки лодки на берег и обратно. Это в общей сложности около одного километра. Иногда зимой, в сильные снегопады или гамны на дорогах, пользовался им, но это не часто.
Газ, бензин. В робочому стані. Є додаткове обладнання та пофарбовано в сірий раптор.
Продам незавершений проєкт. Оригінальний 2206 пасажир. Як завжди - вкладено набагато більше сил та коштів. Всі колеса є, фото робив коли ще працював над ним. На сьогодні зроблено: - повністю відновлено кузов із розширенням арок під 33 колеса - ліфт кузова 60 мм, подовжено тяги гальм та куліси - пофарбовано акриловою фарбою - замінена проводка від переднього до заднього бамперу - встановлено електровакуумний підсилювач гальм - нова передня оптика та LED задня - перевернуті диски від УАЗ Патріот (ЕТ - 35) - колеса 33х10, але старі - встановлено новий бензобак на 70 л від Волги замість запаски - нові мідні магістралі подачі палива від бензобаку до двигуна - перероблено на 3 двірника, двигун від ВАЗ 2110 Звісно - машина комплектна, але не все стоїть на машині. Лобове нове, всі двері є, передні двері добре обрізані та підігнані. Є всі вікна. Двигун УМЗ 417 (2,4), карбюратор. Заводиться, але тиск мастила на гарячу малий. За кілька місяців до того як машина встала на проєкт - повністю відреставрована головка блоку із заміною направляючих, клапанів, притиркою та шліфовкою під 92 бензин. Через те що низький тиск мастила - віддам зібраний блок в якому: - нові гільзи - стандартні 92 поршні - нові кільця (з корегуванням зазору) та вкладиші - перешліфований распредвал та перевтулена постіль распредвалу - шліфований та відбалансований колінвал (з маховиком) - перебрані поршні з шатунами та пальцями (різниця ваги між поршнями в межах 2 гр) - перебраний маслонасос - притерта площина блоку - повний комплект прокладок на блок - вимито блок та нутрощі колінвалу - силіконова прокладка піддону Блок збирався на збиральну пасту liqui moly. Я збирався просто замінити блок. Додатково віддам: - електро підсилювач керма від Toyota Corolla 120 - приборну панель та щиток (новий) від ГАЗ 3310 За окрему плату віддам: - двигун 421 (2.9) комплектний після капремонту - монтажний комплект передніх дискових гальм Трошки процесу на driver top - Бухалія
Автомобиль в отличном состоянии. Вложений не нуждается. Новая резина 33", раздатка 3, 3, главные пары с занижением. Денег вложено больше чем цена за которую продается. Делался для себя, без экономии. Продажа срочная. Источник: ****************************** © **********™
Продам власний УАЗ Патріот в чудовому технічному і візуальному стані, по машині зроблено дуже багато, грошей не жалів!!! Писати дуже довго, тому краще по телефону розкажу до дрібниць кого зацікавить автомобіль. Патрік дійсно вартує уваги.
УАЗ. После капитала установлена ??новая уборка. Двигатель работает без нареканий. Готовили для ВСУ, установлены новые тормозные цилиндры (колодки живые)+тормозная жидкость, главный тормозной, бачок тормозной жидкости (все брали не кЭтай) починен большой бак, топливный фильтр, залит новый тосол. Двигатель работает отлично и без нареканий. Все мосты, редуктор/понижайка работает. Одно колесо из запаски. Налицо еще хороший комплект резины, но требует дисков на 16. 4 колеса 11000.
