Продам кастом на базе Урала, мотоцикл полностью разбирался, перебирался и был сделан под себя по собственному желанию, мотор капитальный и доработанный идет хорошо, стоит хорошая поршневая ТРТ, облегченный маховик, новое сцепление из советских запасов также новый распредвал, отремонтированный коленвал и много другого, спереди дисковые тормоза сзади барабан, колеса R16/130 подробнее по телефону
Кафешник делал сам из родного двигатель и кусок рамы с номером маховик облегченный прививка однодисковая демферная от Aveo карбы PZ 27, пенал на двигатель, на заказ диски под спорт резину и освещение полностью на ледах передняя вилка планета спорт, задние аморты регулируемые подкачиваются!
Мотоцикл Урал М-67-36 Идеальное состояние, на учете, на ходу, 3 шлема. Мотоцикл Урал М-67-36 Идеальное состояние, на учете, на ходу, 3 оригинальных шлема, номера. VIN 147038 Урал М67-36 - советский тяжелый мотоцикл, выпускавшийся на Ирбитском мотоциклетном заводе (Свердловская область, город Ирбит) с 1976 до 1984 года. В подавляющем большинстве случаев эксплуатируется с коляской. Мотоцикл "Урал М67-36" выпускался на Ирбитском мотоциклетном заводе с 1976 года. Мотоцикл относится к классу тяжелых мотоциклов, поскольку оснащен мощным двухцилиндровым четырехтактным двигателем. Производили "Урал М67-36" в одном варианте: • мотоциклы без привода на колесо боковой коляски. Производство мотоцикла производилось до 1984 года. Урал имеет хорошую проходимость и надежность. В СССР мотоцикл «Урал М67-36» приобрел популярность. Следующей моделью является ИМЗ 8.103.30. Технические характеристики Максимальная скорость 105 км/ч. Двигатель двухцилиндровый, оппозитный, четырехтактный. Рабочий объем 649 куб. см. Мощность двигателя 36 л. с. На «М67-36» устанавливались два карбюратора К-301Г. Объем топливного бака 19л. Расход топлива – около 8 л. на 100 км., бензин А-76. Коробка передач четырехступенчатая, двухдисковое сцепление, сухого типа. Собственный вес мотоцикла 330 кг. Грузоподъемность – 250 кг. Электрооборудование – 12-вольтное, однопроводное. Подвеска: переднее колесо – телескопическая вилка; заднее колесо – подвеска рычага.
Капсула времени. Мотоцикл от первого владельца в заводской комплектации (никакого колхоза!), на родной резине, родная краска. Пробег мотоцикла 6498км. Все работает как часы. Вложений и ремонта не требуется. Готовился на подарок уважаемому человеку, но война внесла свои коррективы.
Реставрированный мотоцикл Урал после 25 лет простоя. Перед этим был в употреблении. Заменены все сальники в коробке, заднем мосту и передней вилке. Электронное зажигание. Всё работает. Живой владелец по техпаспорту. Снимается с учета. Есть задняя передача. Имеющийся форкоп. Звоните по Вацапу о продаже.
Продам в хорошие руки мотоцикл Урал М-67-36 под завершение восстановления. Цилиндры, поршни, пальцы, кольца, подшипники, сальники в двигателе были заменены (несколько лет назад, но проект не был завершен, без обкатки). Перебирался редуктор, менялся демпфер кардана, клапана притерты. Есть новые глушилки, колина (колина от Дніпра, нужно переделывать). Коробку также перебирали. Обкатки не было. Все дополнительные вопросы по телефону.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?