- 144 тыс. км
- Одесса
- Дизель, 2 л.
- Автомат
Автомобиль пригнан из Южной Кореи С аукциона целых авто, фото авто с аукциона добавляю в конце фото на нем виден гос номер Кореи и так же текущий пробег на котором было куплено авто. Весь кузов и безопасность – все на месте, целое. Документы с даты последнего техосмотра также в конце фото. Фиксация с пробегом и о том, что авто без ДТП с экспортной Корейской базы тоже в конце фото сменило важные пункты В остальном Корея не предоставляет информацию, что вчера сменился сайлентблок, а позавчера колодки. В Корее таковыми не страдают. Разница в развитии с нами лет 50. Приоритеты и ценности прочие. Это только в Украине блокнотик, где пишут, что когда меняли. Иным или иным способом пробег по Корее не проверить, я дал все что можно собрать. Дальше если это не повод верить, то заходим в блоки и читаем пробег. Да и вообще по машине видно пробег после Европы 300к. Внимание! Другой информации нет. П.С. На заметку, в Корее максимум могут скрутить пробег на сонате с такси с пробегом 500 тысяч и которая списана с Корейского учета, на дорогих машинах нужно специальное дорогостоящее оборудование. Там такого нет + это очень наказуемо. Опыт Кореи около 8 лет. Я знаю, о чем пишу. Кто хочет поспорить милости прошу, реально разговори а не пустая болтовня в чат авториа. После приезда автомобиль растаможился, сертифицировался, отнесся к учету. Прошло первичное Т/О поменено все редкое, устранение мелких нюансов по ходовой, таких как сайлентблоки тяжелые стабилизатора, диски колодки. Произведена ревизия осмотра узла ГРМ, на 2.0 это делается легко, трещин, разрывов, что на внешней стороне на внутренней нет. Фото прилагаю. В Корее нет понятия шины зима, лето, шины всегда все сезонные. С которым она пришла. В Украине были куплены и установлены зимние фирменные шины с хорошим протектором и годом, на фото видно. Комплектация фото. Ключи 2шт. Имеются мелкие следы экслуатации. Автомобилю 10 лет. Отдавать в этом отчет. Спасибо за внимание.
