Покупалось как первое учебное авто. Был один владелец, черные номера. Поскольку авто долго стояло, провели полный восстановительный ремонт: установлено новое: сцепление, маховик, тормоза, подшипники колес, амортизаторы, радиатор, стартер, вся выхлопная, подкрылки, диски, шины. Установлено ГБО. Расточивался блок, новые поршни, кольца, вкладыши, сальники, клапаны. После ремонта двигатель прошел 5т.км. По кузову — снизу днище и пороги практически новые, без коррозии. Дверцы как новые. Салон чистый, сиденья не рваные. Снаружи на крыльях есть небольшие дефекты. Надежное, простое, дешевое в обслуживании авто. Не требует никаких вложений. Готов к перегону.
ВАЗ 21013 ( Lada 1200s) реэкспорт из ГДР, первый владелец в Украине, пригнан из ГДР в 1993 году. Родной пробег, салон - биокожа. Обогрев заднего стекла. Колпаки на дисках. мотор работает идеально, заводится с четверти оборота, никаких проблем нет. задний привод. Кузов в родной заводской геометрии. Есть косметические нюансы (мелкие '' ржавчины'' на крыльях), что естественно для ее лет. Торг возможен у капота, реальному покупателю. Документы в полном порядке, продажа с официальным переоформлением в МРЕВ или в Дії.
Продам ваз 2101 в технически исправном состоянии, ходовая в норме, недавно ремонтировалась голова, бензин 1.2 экономная, двигатель масла не бере, коробка 4 ст не воет не выбивает, мост не воет, все 4 колеса всесезонные с 70% протектора, хороший аккумулятор, есть незначительные моменты по покраске, дно лонжероны без дыр и коррозии, звоните больше детально расскажу по телефону
Автомобиль полностью исправен, двигатель работает отлично, не дымит, масла не берет. КПП не выбивает. Печка греет, хорошая резина, варить/красить ничего не нужно. Состояние: сел и поехал. По дополнительным вопросам звоните.
Предлагается к продаже редкий экземпляр классики советского автопрома — ВАЗ 2101 1973 года выпуска. Это настоящая легенда, которая сохранилась в впечатляющем состоянии для своего возраста. Ключевая особенность этого объявления — минимальный пробег всего 97 000 км. Такой показатель свидетельствует о том, что автомобиль эксплуатировался очень осторожно, преимущественно в теплый сезон или хранился как коллекционный образец. Техническое состояние соответствует высокому уровню для авто этой эпохи. Оригинальный кузов сохранялся без критических повреждений, что позволяет оценить аутентичность линий и геометрии. Двигатель работает стабильно, механическая коробка передач четкая. Для энтузиастов и коллекционеров важно, что это не просто старый автомобиль, а исторический артефакт, который можно использовать для участия в ретро-ралли, фотосессиях или как часть частной коллекции. Автомобиль находится в подержанном состоянии, но благодаря малому пробегу требует лишь стандартного технического обслуживания, а не капитального ремонта. Это отличная возможность приобрести оригинальный экземпляр первой модели семейства Жигули, который сохранил свой первоначальный дух и техническую исправность. Такое состояние встречается крайне редко на рынке. Готов к осмотру и тест-драйву. Цена обсуждается с реальным покупателем, который понимает ценность оригинального состояния и исторической значимости модели. Звоните для уточнения деталей и договоренности о встрече.
В хорошем состоянии, сел поехал.
Состояние неплохое – сел и поехал. В собственности чуть больше года. После покупки был перебран мотор, подвеска, тормоза, немного электрика. Резина была куплена новая, но за время использования немного износилась, спереди полностью новые диски. Также немного обновлено покрашивание. Если интересно – пишите в личные сообщения, на звонки не отвечаю.
На ходу, в хорошем состоянии. Немного гнилая одна из задних арок. Дно полностью целое и не вареное. Из минусов не работают печка и стеклоочистители. Недавно сделаны передние тормоза. По вопросам в личные или по номеру.
Авто в очень хорошем состоянии. Родной пробег 78тыс. Кузов без ДТП. Торг и более детально по телефону.
Газ/бензин, по кузову не гнила, техпаспорт. Остальные вопросы по номеру телефона. Пожалуйста, предоставьте текст для перевода. 50 к пробегу
Продается автомобиль ваз-2101 1974 года выпуска. Двигатель 1.5 от ваз-2103 в целом компрессия двигателя 9. Четырехступенчатая коробка передач задний редуктор 4.1. Трансмиссия вместе с двигателем вся третья Машина полностью сварена и капитально отремонтирована, делалось для себя, также машина обезшумлена, замульванена — пороги, двери и все короба, которые присутствуют в данном транспортном средстве. Электрооборудование все в порядке, два года назад электрооборудование было полностью перебрано. Также на автомобиле установлена электросигнализация и грамотно установлена борода от ваз-2106, присутствует музыка автомагнитола kenwood 125, два динамика маяк "отреставрированы" и два динамика сзади на полке. Собранный салон темная карамель, ставился до 75-го года, очень ликвидный на нынешнее время. Ходовая часть также в порядке, нареканий нет, автомобиль довольно мягкий, особенно по львовской брусчатке, может дать фору многим иномаркам, расход топлива у данного автомобиля достигает при скорости 60 — 5,5 л на 100 км, при скорости 110 — 6.9-7.1 на 100 км "замеры топлива проводились с полной снаряженной массой", все остальные вопросы по телефону, к сожалению, у данного автомобиля переоформления нет.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?