Авто в хорошем состоянии и не требует дополнительных затрат. Сел и поехал. Все работает хорошо, мотор хороший, ходовая, КПП 4-х ст. тоже. По электрике все работает, не гнилая. Я второй хозяин. Перерегистрация обязательна. Возможен также обмен, рассмотрю все варианты. Все вопросы в письменном виде в вайбер, или телеграм **********. На звонки не отвечаю.
Продам Ваз 2101 1972 года. Не гнилая, дно обработано, поменяна голова, новый карбюратор, стартер, электроне зажигание, новые радиаторы. Панель от ваз 2103. Магнитола pioneer
Срочно!!! Достойное состояние, вся жизнь в одних руках. Хранение исключительно в теплом паркинге. По кузову без претензий, ухоженный салон, новая резина, новый АКБ, по электрике работает исключительно все. ДВС в идеальном состоянии, мост и коробка так же. Перебрана ходовая часть, работает даже ручник. Технически сел и поехал без проблем. Торга нет!!! посмотреть и приобрести авто можно в центре Харькова. кому дорого просьба не беспокоить.
Продается классика в достойном состоянии, документы в полном порядке, авто не ржавое не гнилое, днище четкое, ни разу зимой не выезжала, в дождь не эксплуатировали Больше информации по телефону
Много чего изменено/сделано, как по кузову так и по технической части авто. БСЗ, редукторный стартер, центральный замок, электро-стеклоподъемники, бережная ходовая часть, колеса р14. Машина в хорошем техническом состоянии. Кузов не гнилой, двигатель бодрый - масло не ест. Практичный рабочий автомобиль.
Авто на уверенном ходу, недавно выехало из покрасочной, не выкрашенной капот, крыша и багажник. Кузов не гнилой где-то встречается маленькая коррозия. Машина продается без акб. Установлена ??подсветка салона фиолетового цвета. Возможен торг у капота. Возможен обмен
Автомобиль в очень хорошем состоянии На ходу Технически идеальный после того Заменены все патрубки и колодки Не гнила Один владелец Возможен торг!!! Пробег ориентировочно 270 тыс
новые свечи,новое масло в двигателе,стоят лед лампочки,не имеет аккумулятора а так авто на ходу
Ваз 2101 ,Машина в отличном состоянии, двигатель 01 не дымит не троит, коробка 5ст не знаю жигулевская или фиатовская коробка 5 передача завывает ,редуктор не гудит без лишних шумов, кузов в отличном состоянии не гнил вовсе, ходовая в отличном состоянии машина плавная дорогу держит ,резина в хорошем состоянии ,приборная панель 06,борода,07 ,передние сиденья от BMW ,задние классика, по салону еще новый ковер, крыша в шумку, двери закрываются идеально, новые замки, из электричества вопросов нет, в общем-то Машина в отличном состоянии.
Автомобиль полностью технически исправен, сделано полное ТО, коробка передач 5-ступенчатая (от ВАЗ 2107). Мотор 1.5. Звоните за дополнительной информацией.
По кузову авто поварене було, минулого літа, у цьому році встановили новий двигун, потребуе уваги по ходовій частині, заміні передніх амортизаторів та салінблоків стабілізатора, авто дуже бодро їде, передню резину бажано замінити, по салону авто дуже у непоганому стані.
В продажу ВАЗ-21011 Turbo 16V По спеку: Двигатель 124, стоковые валы. Турбина TD05-20G, отреставрирована (картридж был взят оригинальный от EVO и переточен под большее компрессорное колесо). Теперь это уже не совсем китайская турбина. Подача масла на турбину реализована от масляного насоса через отдельный масляный фильтр. Наддув 1 бар на пружине и 1.5 бара через трехпортовый соленоид (дует раньше и более резко). Настроена под 98-й бензин. ГБЦ пиляная. Двигатель после полной капиталки — около 5 тыс. км тому. Прошел обкатку, настройки и несколько боевых выездов. Генератор от Kia Sorento, 110 А, с обводной муфтой. Два датчика давления масла: перед турбиной и в ГБЦ. Кроме Defi ZD установлено еще много дополнительных приборов. ШДК Innovate LC-2. Ресивер VL LAB «Рояль», выпускной коллектор также VL LAB. Выхлоп 63 мм, вся трасса из нержавейки, банка Magnaflow. Задняя подвеска BMW E30, амортизаторы VW T5, пружины Ford Sierra. Передняя подвеска: ГУР, рейка Golf, кулаки VL LAB под подшипник 2108, с изменяемой высотой клиренса и правильной геометрией (можно переставить выше или ниже). Геометрия полностью убирает динамический развал и обеспечивает полное отсутствие андерстира на передней оси. Рычаги VL LAB Stage 3 (синие). Тормоза — дисковые по кругу. На задней оси есть крепление под второй суппорт ручного тормоза. КПП — стоковая 5-ступенчатая. Сцепление — керамика, 6-лепестковый диск. Корзина и выжимной подшипник — Alfa Romeo. Гидравлическая часть сцепления — Kia. ГТЦ от Audi A4 Avant на штатном вакуумном усилителе. Фендеры из АБС-пластика, не стекловолокно! Они мягкие и не лопаются. Передние крылья — из стекловолокна. Электропомпа охлаждения турбины. Авто потенциально способно выдать до 350 л.с. в этой конфигурации. На данный момент мощность программно ограничена. Кузов без гнили, максимально проварен и усилен. Продажа только с переоформлением. Пожалуйста, внимательно! Автомобиль оборудован ручным управлением. Желающий купить будет демонтировано. Можно купить на ручном, цена будет другая
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?