Ваз 2102 У користуванні майже 3 роки. Використовувалась, як авто на кожен день. Ніколи не підводила, по машині багато зроблено. Встановлене електричне запалювання, розточений карбюратор.(дааз) Мотор об?ємом 1350 Не закінчений проєкт під зиму. Встановлений гідравлічний ручник, на задній контур.( треба прокачати) Мотор капіталився рік тому, масло замінювалось вчасно, кожних 10к кілометрів(раз у рік) Замінена помпа, вентилятор. Масло, не бере, не димить. Редуктор не виє. Повністю обслужена ходова частина авто. Замінені шарові, рульовий наконечник, редуктор, та кардан. Встановлені проставки 4см (виліт передніх коліс) Їде дуже бадьоро. Не кипить(ніколи!) Працює вся електрика. Встановлені фари (лед) З нюансів, на фото Значна м?ятина на крилі, та трішки дверки. Скоро потрібно обслужити гальма(передні) Авто КОЖЕН ДЕНЬ БУЛО НА ХОДУ!!! детальніше по телефону Не значний торг , за косметику присутній. Авто дарує емоції! Причина продажу- хочеться новіше авто.
Retro Car. Его имя – "Жигулик". Скоро празднуем "Жигулику" 50 лет!: ) В прекрасном состоянии. Я – только второй владелец. Есть фото тех.пасп.первого собственного. Оригинальное и официальное название цвета было "Васильковым". Двигатель – кап ремонт, увеличенная мощность, едет прекрасно, сделанный хорошим "олд-скул" специалистом (учился еще на заводе Тольяти: )). Родной коленвал был "0" и не нуждался в полировке даже на "0,25". Электронное зажигание. 5-ступ.КПП. Оригинальные детали остались.передаются с ним. Крейсером – 100 легко и приятно. Ходовая – все заменено, хорошо держит дорогу. Салон – оригинальный. Кузов – был в хорошем состоянии, но хотел сохранить его – поэтому полный ремонт, покраска несколько лет назад. Фаркоп. Два комплекта оригинальных дисков "с ушками" под колпаки, обработанные, крашеные. Два комплекта резины зима+лето практически новые. После окрашивания несколько лет назад - все Ок. Подкрашены несколько "сколов" на возникшие за это время краски. Шойно проведен полный ТО/ремонт днища/лонжеронов – все идеально. Состояние было хорошее, днище немного подварено и все тщательно обработано, снова "залит"-обработанный кузов. Приобретенный – за 1250$. Почти все затраты/вложения в сохранение/восстановление записаны=это 4556 $ затрат + это не включает затраты личного времени и энергии, которые составили не менее: ) Продается не спешно. Скоро празднуем "Жигулику" 50 лет!: )
Автомобиль народа заводится с пол тика нуждающегося в сварочных работах электричество исправное стояло у деда в гараже завел работает владелец живой
мотор капітален
Продам ВАЗ 2102 19 78 року, На ходу все справне, коробка Фіат 5ти ступка.Днище поварене і оброблене,залишилося поварити пороги і замінити ляду
Срочно продам ваз 2102 газ бензин на уверенном ходу сел и поехал ходовая нормальная мотор 2103 не дымит резвый стоит
Двигун 1.5 коробка 4 передачі , бензин По авто зроблено багато чого: 1) Замінена вся проводка !!! 2) проточена головки цедіндров з заміною прокладки. 3) переобраний стартер. 4) нова катушка трамплера 5) новий бачок омивача 6) новий датч паливного баку. 7) новий главний тормозний, та нові тормозні циліндри, 8) нові тормозні передні колодки 9) трос ручника встановлений новий 10) новий блок запобіжників ( evro ) 11) замінена помпа 12) встановив редуктор з 2106 13) заміна нового щеплення (корзина, диск, вижимний підшипник) 1)З питань кидає масло в перший циліндр , але не критично така як вже їздю 5 місяців , і на великі відстані. 2)Та почав вити редукток ТОРГУ НЕМАЄ!!! БАГАТО ЧОГО ЗАМІНИВ В АВТО!!!
Вітаю, продаю авто, яке було в одних руках, з заводу. Авто не перефарбоване, місцями дідусь підмазував. Авто не диряве,не варилося. Технічно в гарному стані. Нові передні амортизатори Каяба, задні посилені від Ниви, безконтактна система запалення, Євро блок запобіжників, перебрані задні напіввісі,нові підшипники, обслужений задній редуктор, встановлений електро бензо насос, нова помпа, головка блоку циліндрів вичещина була, поставлений абсолютно новий розподільчий вал, притерті клапанці, нові сальники клапанців, блок циліндрів 2106, нові кільця підкинуті, піднято ступінь зжимання, на поршнях наварені витискачі, ГБЦ після портінгу для легшої роботи мотора, встановлений мастильний збірник, є фаркоп. Для більш суттєвого ефекту від мотору лишається докупити розрізну шестерню,встановити та налаштувати фази на свій смак, а також замінити в карбюраторі паливні жиклери на більші для поліпшення їздових якостей. Машинка збита,ціла,їде. Нюанси по кузову є, проявились за останні 2 роки. КПП 4ст. Гума - зима, майже нова. Переоформлення.Машинка чекає нужденного.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?