Продам ваз 2105 двигун 1.3 ремінний, нова помпа, генератор з 2108, редукторний стартер Карбюратор солекс, налаштований 5 років стояла в гаражі, з під діда, страховки немає Є музика, новий аккумулятор Є фаркоп.
ВАЗ 2105 1988 года в хорошем техническом состоянии от владельца. Оформление официально все.
Продам действительно живую и ухоженную машину, которая была пригнана из Германии в 2000 году, я третий владелец. В 2008 году делался капитальный ремонт двигателя, за это время пробег составил меньше 90тыс так как авто использовалось человеком в возрасте и для собственных нужд. Двигатель масло не берет и не дымит, работает как на газу так и на бензине. Днище, пороги все родное и не гнилое, так есть мелкие моменты по коррозии, но не существенные. Машина полностью на ходу, сел и поехал срочных капиталовложений не требует. Резина еще нормальная всесезонная. Салон весь целый. Установлен газ, который вписан в техпаспорт. Машина переоформляется. Кто ищет нормального и сохраненного жигуля, это ваш вариант. Адекватный торг у капота. Интересен только продажа. Номер владельца ноль, девять, семь-девять, два, три-шесть, ноль-семь, пять.
все вопросы по телефону
Жигули Ваз 2105 экспорт 1988 1.5 газ бенз 112 тыс пробег Механика Машина полностью после реставрации Стеклоподъемники передние Динамики Зимняя резина Тонировка Цена 1000$$$
Продам жигули Ваз2105 технически в отличном состоянии, газ 2 поколения (вписан) поменял: ремень грм , генератора, сделано то, залит новый антифриз, новый стартер, резина зима почти новая, задние барабаны, колодки , тормозные цилиндры новые , сделан развал. Экспортная. Переоформление. Требует сварочных работ.
описание отсутствует
Авто на ходу, сел поехал Пробег родной. Авто полностью в оригинале, эксклюзивный вариант. Нуждается в сварочных работах и ??незначительном ремонте ходовой. Брал себе под реставрацию, но изменились обстоятельства. Продажа только с переоформлением. Телефон для деталей
Продам ВАЗ 2105 в хорошем состоянии все работает с документами переоформляется мотор родной. Титаны р15. За подробностями звоните.
Авто после капитального ремонта, звоните спрашивайте Продается без прицепа.
Машина видите какой выглядит?? Такова и цена. Мотор масло не берет, коробка передач хорошая, кузов без нареканий, имею генералку
Автомобиль полностью сделан, на ходу, ходовая переизбранная, капремонт кузова. Прекрасно авто для любителей ВАЗ. Автомобиль был пригнан из Германии в 1995 году. Детальнее в приватном разговоре.
Кузов почти в идеальном состоянии (единственный нюанс на левом пороге, и то - чисто поверхностный момент, не успел покрасить). Недавно переварены все моменты, которые можно было переварить, полностью обработан антикором. Двигатель после капитального ремонта, вопросов по нему нет, масло меняется регулярно. Объем 1.3, карбюратор кастом (солекс). Коробка 4 ступени, по подвеске есть не стоковые запчасти. Диски "снежинка" - алюминиевый магниевый сплав. У водителя электростеклоподъемник. Салон в отличном состоянии, под чехлами кожаные сиденья, единственный минус на водительском сиденье протерлась, мне лично нравится больше с чехлами, можно снять - хуже не станет. Машина на ходу, постоянно эксплуатируется, ухожена, вложений не требует и не потребует еще несколько лет точно. Экспортный вариант, дед в свое время пригнал из Германии, люк завод!
• Продам своє хобі — машину для вихідних і дощових буднів. Тачка зібрана повністю з кузова, мотор узяв зі своєї старої білої, усе інше купував нове. Вклав багато грошей, часу, нервів. Усе, що згадав, описав вище, багато чого забув. На конкретні питання згадаю й відповім. Пробіг за рік до 2 тис. км • Машина повністю справна, все працює, все дороблено, без нюансів, переоформлення можливе. Продаю через покупку іншої машини для вихідних. Хто мене знає — все зрозуміло і без цього тексту :) •••СПЕК-ЛИСТ ЖИГУЛЯ••• • Ходова частина: Задній міст Volvo (надійний — поставив і забув) Пружини перед — Шнива, -2 витка Задні — подвійні пружини 2102 Амортизатори Kayaba Ultra SR по колу Ричаги ST Auto 2.0 Рульові тяги та задні — Sevi Гальма: спереду — 14 вентильовані, ззаду — R13 під два супорти • Мотор: Блок 21213 Колінвал — номінал (вкладиші ЗМЗ оригінал) Поршні — Харківські Турбо (з «лужкою») ГБЦ з правильним портингом, збільшена камера згоряння Розподвал ОКБ 780 (працює у всьому діапазоні) Т-подібні клапани Датчик фаз у ГБЦ — дозволяє точно налаштувати мотор Форсунки 560 куб.см Бензонасос ~250 л (точно не пам’ятаю) Масловіддільник Epman Blow off — Greddy Турбіна TD04 — стабільно дме 1.1 bar з 3 тис. (до цього була TD05, перейшов на меншу — для кращого spool'у) • Охолодження: Радіатор Газель Бізнес + вентилятор Калина, бачок — VAG Генератор — Пріора + перенос, щоб не перегрівався • Салон: Електропідсилювач керма Пріора з регулятором жорсткості Ковші Braide Ремені Slide Гідроручник Golev Перенесення куліси VL_lab Склопідйомники Калина Приборка 2112 Датчики (вода, масло, температура масла, буст, EGT) — Defi Тахометр Defi з Shift Light Електролюк Aveo (інтегрований у жорстку стелю — красиво та рівно) Килимки Evo з фіолетовою строчкою Магнітола Android, не лагає, з CarPlay тощо • Кузов: 2105 чорний 1988 року — повністю розібраний, відпіскоструєний, підсилений (подвійні косинки на стійках, даху) Шумо- та віброізоляція ОГРАНИЧЕНИЕ СИМВОЛОВ НЕ ВСЕ ВЛЕЗЛО, Скину в лс остальное)
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?