авто на ходу,мотор масла не берет,ходовая норм,электрика исправная,5 Ступка не выбивает включается хорошо,электрический зажигание,электро- бензонасос,мост не гудит,новый подвесной,крестовый,стартер,насос,печь,газ/бензин,есть фаркоп, торг присутствует.
Предлагаю на обмен или продажи не завершенный проект. Машинка покупалась для полной реставрации, искал хороший вариант, чтобы только облить и собрать. Фотографии и видео могу сбросить по просьбе в директ. С основного, машинка на чистых документах на регистрации (номера не входят в продажу). Мотор покупали экспортный донор 1.5(+- шедший на fiat). Коробка 4 ступка на полрез, практически новая. Ходовка если восстанавливать в идеал то можно перебрать но сейчас сели и уехали. Мост не жужжащее масло менялось при покупке. По кузову, остается только зачистить и облить в свежую краску, не гнила, вся ровная, только зачистите и красите. Машина разобрана и все главные элементы есть. К машине прилагаются запчасти и аксессуары по стоимости как 2 такие машины, которые уже не реально найти и покупались по всей Украине и даже Европе! Начиная от 3 ковриков салона до нового хрома всех запчастей, салона, нескольких торпед, новых карт, бархатки, стерео система которая шла на экспорт, диски exip, оригинальные плакаты, книги, аптечки, фары и тд это наверняка 2% от того что есть до этой машины в комплекте. Все скупалось годами!!! Вам остается только облить ее и собрать под себя. Интересует больше обмен на какой-то более или менее живой квадроцикл или какой-то дырчик, чтобы можно было ехать в магазин. Что касается продажи, нужно все считать по месту, ведь всего есть очень много и цена может быть разная. Звоните и пишите, буду рад увидеть ваши варианты.
один владелец. гаражное хранение. пробег 49000. оригинальный. основные узлы и агрегаты оригинальны
Автомобиль на боевом ходу, заменена новая рулевая колонка, карбиратор пятерочный, вакуум тормозов, главный цилиндр тормозов. Есть нюансы по кузову, более подробная информация по телефону.
Автомобиль в хорошем ухоженном состоянии. Все вопросы по телефону.
Продается ВАЗ 2106, пригнанный из Германии в 90-х. 1.6 бензин. КПП 5 ступеней от Полонеза, очень четкие и короткоходные переключения. Не гудит и не вышибает ничего. Мост не гудит, мотор не дымит и не сапунит. Подвеска сбитая ничего не стучит. Свежая страховка. В 2006 г. был сделан кап ремонт кузова с заменой порогов, крыльев, отделана и порисована, заново обшит салон с заменой на новый потолок. За семнадцать последних лет наезжено около 75 тыс. км. Замена масла каждые 6-7 тыс. Сейчас залит DELPHI 15W-40, пробег на нем 4100 км. Мотор масла не берёт. Только поменяно: фильтр топливный и воздушный, радиатор печки, кран печки, термостат, датчик раидатора, промытый и залит качественный антифриз, новый аккумулятор на гарантии, штаны новые. Еще быстрее менялось: рулевая колонка, радиатор охлаждения, тормозные колодки, наконечники рулевой тяги, цилиндр тормозов, насос, подшипник ступицы, крестовина кардана, банка глушителя, тормозные барабаны, пружины, амортизаторы, шаровые и т.д. Стоят лед лампы в салоне и габаритах. Стоят зимние шины Sava Eskimo купленные новыми, протектор еще хорош. Имеется фаркоп с подсоединенной проводкой к прицепу. За период использования прицеп цеплялся всего два раза. Салон не зачесан, передние кресла от иномарок. Под заказ были сшиты чехлы. Потолок жесткий не провисает. Пороги целые, дно целое. Сквозной коррозии нет. Стекло целое по кругу. Из нюансов: не делает омыватель стекла, где не где жучки, подряпины, отстало ЛФП. В техническом плане машина находится в достойном состоянии. Переоформление обязательно.
Машина находу сел поехал
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
