- 260 тыс. км
- Чугуев
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.7 л.
- Ручная / Механика
Автомобиль ваз 21214 - 2004 года выпуска. Капремонт двигателя 15 000 км ранее Новый аккумулятор Комплект летней резины Michelin latitude cross 215/75 r15 c дисками в сборе Отличия от стандартной нивы 1. Стальной корпус редуктора переднего моста с установленным самоблокирующимся винтовым дифференциалом Вал рейсинг на 24 шлица, передаточное число 3,9. 2. Поворотные кулаки с двухрядными подшипниками Iveco, поворотные сошки шеви нива (позволяют сократить радиус разворота) 3. Карданы на шрусах 4. Раздатка на подрамнике с двухрядными подшипниками с обеих сторон 5. Задний мост – усиленный чулок Ижтехно, разгруженные полуоси Ижтехно 24 шлица, самоблокирующийся дифференциал Ижтехно Блокка 100%, передаточное 3,9. 6. Спереди пружины шеви, амортизаторы шеви, сзади сдовоенные пружины и амотризаторы Finwhale для Ford Transit и Газель, крепления переварены. Это позволило значительно увеличить ход подвески. 7. Оба бампера усилены и сварены по уму – буксировать можно что угодно, не боясь, что порвет. 8. Задняя часть днища была вырезана и выварена из 2,5 мм нержавейки. 9. Генератор 100 А перенесен на верх 10. Улучшенная система зажигания «божья искра» 11. Сцепление и тормозная система 2123 шеви нива – увеличенная корзина и маховик, вакуум. Машина строилась для себя как верный помощник для любых условий работы и отдыха. Выбираешь направление и едешь.
