Кузов полностью металлический, сварочные работы не требуются. По косметике местами требует подкраски (повторяюсь, варить ничего не нужно). Технически все исправно, двигатель перебирался 20 тысяч километров назад. Ходовая часть в порядке. Коробка передач 5-ступенчатая, все передачи включаются, ничего не выбивает. Полный привод работает. Установлена лебедка. Газовое оборудование установлено и вписано в техпаспорт. Переоформление без проблем.
Авто в хорошем состоянии, новая резина, установлена дополнительная печка очень тепло, подрамник на раздатки защита переднего моста. Авто стоит своих средств!
газ,бензин 1,7 мотор автоблокировка заднего моста бортовой компьютер
тонировка окон, фаркоп, багажник, фары линзы, машина в идеальном состоянии, делать ничего не нужно, гаражное хранение.
авто в государственной организации обслуживалось по регламенту, технически исправно, проблем нет.
Продам ниву 2131. На ходу. Двигатель после капиталки проехал 7тыс.км. Шины новые на титанах р15. Едет бодро. Карбюратор солекс. Берет 8-9 литров. Цена 100 000 грн.
Родной пробег газ, кондеционер не крашен, лифтирован.
Авто в хорошем состоянии, добавляется зимняя резина на металлических дисках, коробка передач 5-ступенчатая, раздатка все в рабочем состоянии, тел.
Возможен торг! Все детали по телефону
Продам унікальну ВАЗ 2131 НИВА (п'ятидверна!) 1.9 простий ДИЗЕЛЬ без турбіни, коробка передач 5 ст. По документах повний порядок, двигун офіційно вписаний у техпаспорт! Середній розхід палива 7л. Авто готове приносити емоції, нічого не потрібно робити, в off-road ніколи не брало участі. Всі рідини у всьому замінені, масло мінялось 900 км тому. Ходова вся зроблена. Встановлений Електропідсилювач руля із Тойоти. Машина в рідній фарбі! Кузов не гнилий. Днище кузова погрунтоване та оброблене бітумною мастікою, пороги залиті пушечним салом, салон та капот зашитий вібро та шумоізоляцією. Авто використовувалось як машина вихідного дня, тому і пробіг за 3 роки користування невеликий. Багато чого було зроблено та вкладено, детальніше розкажу по телефону...
Авто привезено в 98 году и до этого времени один владелец. Оригинальный пробег 19300 км. Авто долгое время не использовалось, стояло в гараже. Все родные запчасти. Все детали по телефону **********
Придётся писать очень много. Лучше позвоните, подробно расскажу. Из основных доработок: - усиленный кузов, полностью вываренный и замовиленный; - силовые бамперы; - боди лифт 5см; - защита всего днища, вплоть до раздачи; - арки вырезаны под 29-30-е колеса, стоят 29-е новые роадкрузы; - по передку 1) ступицы, поворотные кулаки под подшипники "ивеко", полностью тюнинговые, правильно сделанные, не проточка; 2) палки усиленные на скручивание в два раза 3) отвязка моста; 4) усиленные пружины и гранаты; 5) винтовой самоблок 75%; - зад - самоблок 100% "локка", усиление чулка моста, усиленные пружины; - тяговые пары 4.3; - раздатка пока что стандарт 1до2, есть пока что неустановленный вал с понижением 1до3. - первичная гидроподготовка, все сапуны выведены под капот; - центральный замок, стеклоподъемники электрические, тюнингованная торпеда, передние сиденья с иномарки, жесткая крыша, освещение салона в потолке; - мотор 1.8 кованые поршни, утолщенные шатуны, очень тяговитый на низах, под 90 лошадиных сил, полностью новый; - электроусилитель руля, усиленное рулевое; - экспедиционный багажник с нагрузкой до 200кг; Ну это если коротко :), возможно что-то забыл, поэтому звоните. Машина готовилась и эксплуатировалась как экспедиционно-рыбацкая, в жестяных офроудах не ездила, на видео тест после ремонта на полигоне мотодрома. Торг совсем совсем минимальный у капота. Пробег с момента начала эксплуатации после ремонта около 5 тысяч, на спидометре около 150 тысяч, но это не точно:))).
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?