Детальніша інформація про авто по телефону : **********
Автомобиль в гарному стані, як візуально так і технічно, ніяких вкладень не потребує. Двигун працює відмінно, масло не бере. Заміна масла кожні 5-6 тис.км. Що було зроблено по авто: -На 110 тис заміна передніх та задніх тормозних дисків, барабанів та колодок, заміна тормозної рідини. -На 115 тис заміна передньої ходової; -На 120 тис заміна ременя ГРМ, роликів та помпи Gates; -На 125 тис заміна щеплення та масло в коробці; -На 130 тис заміна антифриза, та рідини ГУР; -Видалено каталізатор. Встановлено паук 4-1та прошивка Евро-2; -Обезшумлена вся крім моторного відсіку; -Підігрів передніх сидінь; -Сидіння в чохлах ЕКО кожа -Передня лед оптика; -Протитуманні LED фари, 2 режима світла: жовте та біле; -Електродзеркала з підігрівом та лед поворотником; -Камера заднього виду; -Сабвуфер; -Сигналізація; -Встановлено газові упори на капот та багажник; -Літня резина у відмінному стані на литих дисках -Зимова гума у відмінному стані на стальних дисках
Працюємо щодня з 9.00 – 18.00 Авто знаходиться за адресою вул. Ярослава Мудрого 37 . Раді бачити кожного на території нашого салону. Нік у Instagram та Facebook: avto_na_95 Перший внесок покупки в лізинг 1525 $ (від 50 %) Військовослужбовцям та поліцейським 0% на залишок суми. (при 50% першого внеску )
Машина делалась под себя. Капитальный ремонт двигателя. После ремонта эксплуатировалась только на бензине. ГБО установлено, вписано в тех.паспорт. Полностью перекрашена, обесшумлена. Тонировано все кроме лобового. Состояния салона отличное. Запаска родная. Аккумулятор новый. Вложений в машину ближайшие годы не требуются . Состояние нового автомобиля.
Установлено ГБО, премиальное итальянское (Landi Renzo). На 100 и 110 тыс. менялись форсунки и редуктор. Производство: конец 2012, куплен в салоне 01.2013 Единственный владелец, семейное авто. Своевременно обслуживалось и в общем за авто ухаживал. Технически -всё в идеале, електрика исправна, двигатель в идеале, масло не ест, компрессия в идеале, коробка полностью в идеале. ЛКП - 90% от идеала, есть подкрасы/перекрашивание. Кузов - 90% от идеала. Есть кое-где ржавчина, но совсем не значительно. С салона сразу была полностью обработана мовилем и на 110 тыс. повторно. Автомобиль полностью обслужен и исправен. Масло свежее, только поменяно. Дорогая синтетика 5W-40. Свежий (2 года) итальянский (FIAMM) АКБ На 80 тыс. заменены: ремень ГРМ, натяжные ролики, помпа. На 110тыс. повторно помпа. Почти вся ходовая поменяна. Вся тормозная система тоже, включая даже новый тросик ручника. Стартер, генератор, свечи, оба радиатора поменяны, все патрубки,.. даже "трапеция" дворников новая. Новые легкосплавные 15-е диски. Летняя резина остаток 70% дорогая Made in Japan, 2- Bridgestone и 2- TOYO. Зимняя вообще новая, проехала км. 600 не больше. Тонировка по кругу дорогой анти-инфракрасной плёнкой (салон не нагревается) Хороший "звук" от шведской DLS. Салон не затёрт, в очень хорошем состоянии. Ксенон, противотуманки, LED-лампы света заднего хода, частичная "шумовка", распорки на передних стойках, секретки от угона и много ещё разных улучшений и мелочей. Без проблемный, обслуженный и ухоженный автомобиль. Пробег родной и практически не меняется, т.к. автомобилем уже не пользуюсь (в семье появилось ещё два, поэтому Priora продаётся т.к. лишняя). Проезжаю раз в неделю 8-10 км. чтоб подзарядить аккумулятор и чтоб не застаивалась. Любые проверки - без проблем. Торг наверное возможен, но не много и только возле авто и по реальным причинам. Звоните - отвечу на все вопросы.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?