Авто в хорошем состоянии все вопросы по телефону
Авто в хорошем состоянии. Все детали по телефону.
Авто в хорошем состоянии, не требует никаких вложений.
Авто в надлежащем состоянии, ухожено, обновлен салон, своевременно выполненное ТО, заменены ГРМ, помпа, передние стойки и амортизаторы, сцепление, отремонтированы ходовая, турбина, тормоза. Электрооборудование и двигатель прошли диагностику на официальном СТО. Резина в хорошем состоянии. Срочная продажа, торг
Продам VW Passat B6 2005 года. Затонирован дорогой пленкой.
Дуже гарний чесний автомобиль. Ремонта не потребує. Не гнилий. Сів та поїхав.
Есть небольшие повреждения по кузову больше фото в приват) Продаю, так как еду из Украины)
Авто на ходу, сделана ходовая, в целом как на 2005 год, авто в хорошем состоянии.
Авто в хорошому стані, 1.9 TDI, дуже економна. По мотору запитань немає, працує ідеально. Пробіг 250 тисяч. Є один рижик. Є підігрів передніх сидінь, клімат контроль, електросклопідйомники передні, та задня камера. Підсвітка приборів, червоним та синем кольором комбіновано. Сидіння одягнуті в чохли, без різних плям і так далі. Додаткова інформація за номером телефону!
Чудесный автомобиль, в хорошем состоянии, ГРМ замена 15 тыс. назад, все меняно вовремя и сразу, машина постоянно на ходу.
по кузову есть недостатки на фотографиях виден газ. бензин газ вписанный 2005 год мотор мпи1. 6 торг обмен 10 литр газа на 110 км
Продам VW PASSAT B5 1.9TDI 101 л.с +chip+сервисы все задокументировано. для постановки на учет Торг
Продам или обменяю свой пасат б6 2005 полностью обслужил авто от А до Я ГРМ поменяли на 290.000 км Теперь 293.000 км Авто на полном ходу
Да в принципе ничего особенного, всего всего только в обслуживание вложил 3700$, по ходовой не заменил только шаровые опоры и рулевые наконечники, а остальное все новое, все амортизаторы, опоры, отбойники, заменены три опоры двигателя (нижняя самая дорогая в работе так как нужно снимать подрамник чтобы ее заменить), заменены передние суппорты так как старые просто сгнили и их не было смысла реставрировать, соответственно все тормозные колодки. Была проблема с подтеканием масла и антифриза и после поездки чувствовал стойкий запах антифриза, проблема была в наглухо забитом теплообменнике и треснувшем маслостакане их заменили и потек главный радиатор (а еще была замена радиатора печки), заменили радиатор начали промывать систему охлаждения и начали сыпаться все фланцы и штуцеры что соединяют систему, ну и Промывка самой системы так летали непонятные черные частицы в антифризе (так как его пару лет никто не менял, он был не красный а коричневый). Еще я два раза заменил ГРМ в сборе с помпой, так как первый раз криворукие мне поставили помпу на герметик, она начала течь через 5тыс км, антифриз капал на ремень ГРМ и он перескочил на 2 зуба (повезло что не больше и не загнуло клапаны), второй раз ГРМ поставили уже хорошо. Ну в принципе на этом дорогостоящие ремонты должны были закончиться? Но они не закончились, еще появилось троение на холостом и повышенный расход топлива, а проблема была в форсунках которые еще стояли родные, первая переливала и богатила смесь, и уже вместе с форсунками пришлось заменить снова все свечи и сделать замену масла и фильтров. Еще у этих двигателей есть проблема с нарастанием нагара на впускных клапанах, это я тоже решил чисткой горелоструем и еще попутно заменив прокладку коллектора и прокладку клапанной крышки. И в целом к предыдущей сумме добавляется еще 800 долларов (просто загуглите сколько стоят форсунки🤯) Ну если кому-то нужен обслуженный б6 на 2.0 FSI, то пишите на вайбер, договоримся! И так общая сумма вложений в авто за 2 года эксплуатации 4500 долларов!
Первый владелец в Украине, пригонял для себя лично, машина использовалась как второе авто в семье, для женщины и ребенка, машина в нормальном состоянии, надежная и неприхотливая, дешевая в обслуживании, кондиционер работает. За более детальную информацию обращайтесь по телефону
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?